Mercato: il produttore statunitense ZIPP è sempre stato una punta di diamante tecnico nello sviluppo di ruote da strada ad alte prestazioni. Secondo l'azienda, il nuovo ZIPP 454 NSW rappresenta un altro enorme passo avanti, soprattutto in termini di aerodinamica. Una delle ispirazioni per il nuovo copertoncino in carbonio è stata la megattera.
Ruote migliori con l'aiuto della bionica: la megattera come modello
Per poter migliorare tecnicamente nell'area in cui si muovono ruote ad alte prestazioni come la ZIPP NSW, sono necessari spirito innovativo e coraggio. Ci vogliono menti creative che osano pensare fuori dagli schemi e fuori dagli schemi. Questo è esattamente ciò che hanno fatto gli sviluppatori delle nuove ruote ZIPP 454 NSW: nel laboratorio di sviluppo interno "The Nest" abbiamo armeggiato, testato e sviluppato per oltre quattro anni. La chiave del salto di sviluppo che le nuove ruote dovrebbero fare rispetto alle precedenti è la bionica. Probabilmente quasi tutti hanno sentito il termine, ma cosa significa esattamente? La traduzione inglese, Biomimicry, rivela già qualcosa in più; è lo studio e l'imitazione della natura.
All'inizio sembra molto teorico, ma diventa subito chiaro con un semplice esempio: alla fine del XIX secolo, il pioniere dell'aviazione Otto Lilienthal osservò il comportamento di volo di grandi uccelli e cercò di utilizzare le sue scoperte per sviluppare il proprio aereo - come sappiamo , con successo. Da allora è passato molto tempo e la bionica è una scienza consolidata. Nella ricerca di un modo per migliorare ulteriormente le proprietà aerodinamiche delle ruote di bicicletta, sono state sistematizzate le indagini bioniche e, tra le altre cose, sono state utilizzate come modelli le pinne anteriori della megattera o la superficie della pelle di uno squalo.
Ma il percorso dalla pinna di una megattera a una ruota in carbonio è lungo, lungo e arduo. Lo sviluppo delle ruote ZIPP 454 NSW ha richiesto più di quattro anni. 36 prototipi sono stati costruiti e testati nella galleria del vento per oltre 250 ore fino alla finalizzazione del progetto definitivo.
Più di una semplice ruota? Alta tecnologia in veste di carbonio
Con lo ZIPP 454 NSW, il risultato di questo sviluppo non sono solo ruote otticamente uniche, ricche di tecnologia moderna. La caratteristica più sorprendente è senza dubbio la tecnologia SawTooth del cerchio. L'altezza del cerchio varia tra 53 e 58 mm e il design frastagliato ricorda la lama di una sega, da cui il nome. Anche le rientranze nel cerchio hanno il loro nome: ZIPP parla di punti di giunzione HyperFoil, che hanno lo scopo di migliorare notevolmente le proprietà aerodinamiche. Le rientranze HexFin sulle pareti laterali del cerchio e le decalcomanie ImPress, che vengono inserite direttamente nel cerchio, hanno lo stesso obiettivo.
Come funziona il nuovo design del cerchio? Il più grande vantaggio del nuovo design SawTooth è che è significativamente meno suscettibile alle vibrazioni. L'altezza irregolare del bordo interrompe la turbolenza che si verifica nei venti trasversali in un ritmo regolare e quindi elimina la paura delle raffiche, ad esempio. Ciò non solo aumenta la sicurezza, ma consente anche di risparmiare energia durante la guida.
Già conosciute da altre ruote NSW come la 404 NSW presentata in primavera, le piste frenanti Showstopper sono realizzate in carburo di silicio. Questi promettono prestazioni di frenata costanti e indipendenti dalle condizioni meteorologiche, migliori di quelle delle superfici frenanti convenzionali. Anche i mozzi sono già familiari: nei mozzi Cognition viene utilizzato un sistema con magneti al posto dei classici nottolini con molle. Questo non solo offre meno resistenza, ma ha anche il vantaggio di funzionare quasi senza manutenzione. I corpi del mozzo appositamente sviluppati distribuiscono anche il carico dei raggi in modo più uniforme su un'area più ampia per evitare torsioni nell'area del cuscinetto. Il risultato è ancora una volta: meno resistenza e maggiore durata.
Realizzato a mano negli Stati Uniti per 4.000 €
4.000 € sono dovuti per il nuovo set di ruote premium di ZIPP. Un prezzo orgoglioso; c'è sicuramente una bici completa decente per questo. Ma se si considera che ogni singolo cerchio è realizzato a mano a Indinapolis e lì si sposa anche con i mozzi prodotti in Europa con raggi Sapim CX-Ray, il prezzo elevato viene un po' ridimensionato. Fa anche parte di questo che ogni ruota viene ricontrollata prima della spedizione per garantire che sia perfettamente assemblata.
I principali dati tecnici dello ZIPP 454 NSW
Peso totale: 1.525 g (690 g / 835 g)
Tipo di pneumatico: copertoncino
Altezza del cerchio: 53 e 58 mm
Larghezza del cerchio (interna): 17 mm
Ampia superficie frenante: 26.4 mm
Raggi: 18 anteriori / 24 posteriori
Prezzo: € 4.000
Disponibilità: ora (novembre 2016)