Test Ride: per il 2017, Centurion ha completamente ridisegnato il Numinis, offrendo ora una piattaforma Race e una piattaforma Trail. Entrambe le bici sono dotate di ruote da 29 ″. La versione da corsa del Numini deve accontentarsi di 100 mm anteriore e posteriore, mentre la versione da trail è dotata rispettivamente di 130 mm e 120 mm. Siamo riusciti a fare un breve giro con la versione trail all'Eurobike e siamo rimasti colpiti dalla bici ben bilanciata con caratteristiche interessanti.
Il telaio in carbonio è una novità per i Numini. L'ammortizzatore si sposta verso l'alto orizzontalmente sotto il tubo superiore e il punto di articolazione sul triangolo posteriore è sostituito da montanti in carbonio flessibili e filigranati. Il chiaro vantaggio di questo è un notevole risparmio di peso e pesi del telaio ben al di sotto dei due chilogrammi. L'angolo di sterzata del Numinis Trail è notevolmente più piatto rispetto a quello della versione Race, a 69 gradi (70,5° per il Numinis Race). Per una bici da trail, tuttavia, 69,5° è ancora abbastanza ripido - questo aiuta il ciclista in salita, ma potrebbe limitarlo un po' nelle discese tecniche. Una caratteristica di grande successo della mountain bike visivamente riuscita è che c'è spazio per due portabottiglie nel triangolo del telaio grazie al nuovo collegamento dell'ammortizzatore. Ciò è particolarmente vantaggioso per i motociclisti da turismo.
I cavi del cambio del Numini sono instradati internamente, mentre la linea dei freni è esterna per una migliore manutenzione. Il telaio offre anche la possibilità di montare un deragliatore anteriore - questo aumenta anche l'idoneità per il touring. Il Numinis Carbon 3000 che abbiamo testato è dotato di una solida sospensione Fox con 130 mm nella parte anteriore e 120 mm nella parte posteriore, che può essere controllata in tre posizioni contemporaneamente sulla bici di prova tramite un telecomando. È spostato con uno Sram XO 1 × 11 e frenato con comprovati freni Shimano XT. Le ruote vengono fornite con l'M1900 di DT Swiss. Come è tipico per una bici di questa classe, è installato anche un Rock Shox Reverb abbassabile, i cui cavi sono discretamente instradati nel telaio. Tutto sommato, un equipaggiamento armonioso per una bici da trail e anche in combinazione con il telaio leggero si traduce in un peso totale molto decente di circa 12 kg.
Già nei primi metri in bici si percepiscono subito i geni da gara della Numinis Race, anche sul Numinis Trail. La parte posteriore è piuttosto stretta e garantisce una buona propulsione. Con il telaio bloccato, il telaio leggero e rigido ti dà una sensazione quasi hardtail e puoi facilmente conquistare salite lunghe e ripide. La posizione di seduta con tubo superiore lungo e attacco manubrio corto è piuttosto sportiva ma molto comoda. Non ti siedi troppo disteso, ma non ti siedi nemmeno troppo comodamente. Anche la parte anteriore della bici è bella e bassa e la ruota anteriore sale solo tardi, anche su rampe più ripide. Anche le prestazioni in discesa del Centurion Numinis sono impeccabili, anche se l'uno o l'altro potrebbe desiderare un angolo di sterzata leggermente più lento sui tratti più ripidi. Tuttavia, la bici è molto agile grazie all'angolo di sterzata leggermente più ripido e reagisce rapidamente alle influenze del ciclista. Il telaio si adatta bene anche alle trappole rocciose veloci.
Conclusione: la Centurion Numinis Trail ci è piaciuta come una bici molto bilanciata di cui molti diversi tipi di ciclisti possono essere contenti. Da un lato, le sue proprietà di arrampicata la rendono perfetta come bici da turismo con riserve per la discesa. D'altra parte, può convincere anche come bici da trail. Ottima bici!
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