Mercato: con lo Shimano STEPS E8000, Shimano ha presentato durante il fine settimana a Riva il primo motore elettrico sviluppato appositamente per le esigenze degli appassionati di mountain bike. La premessa più alta nella costruzione era un'esperienza di guida il più naturale possibile, che dovrebbe differire solo leggermente da quella delle mountain bike convenzionali.
Le vendite di E-MTB stanno esplodendo, molti modelli sono già completamente esauriti e il mercato è in piena espansione. Non sorprende quindi che un altro grande giocatore, Shimano, voglia una fetta della torta e presenti un nuovo sistema per mountain bike assistite elettronicamente, l'unità STEPS E8000, che si basa sull'unità STEPS interna. La motivazione per produrre la propria guida E-MTB è chiara: le mountain bike in particolare beneficiano del supporto aggiuntivo sotto forma di un motore, perché l'uno o l'altro percorso può essere raggiunto comodamente senza sollevamento e/o trasporto e spinta dolorosamente lunghi passaggi.
L'obiettivo principale degli sviluppatori era quello di sviluppare una guida che desse al ciclista una sensazione naturale: nonostante la guida, la bici dovrebbe dare la sensazione di una bici "normale" senza motore. Per raggiungere questo nobile obiettivo, sono stati apportati alcuni aggiustamenti e sono stati calpestati percorsi precedentemente non battuti. Il gigante giapponese delle biciclette ha anche beneficiato del know-how del proprio sviluppo di componenti e dell'accesso diretto a queste tecnologie.
Shimano STEPS E8000: dimensioni contenute
L'unità motrice, che si trova al centro del telaio, ha dimensioni molto compatte rispetto alla concorrenza. Da un lato, questo design consente ai produttori di telai e biciclette di utilizzare foderi bassi nonostante l'azionamento elettrico integrato e quindi di non falsare l'agilità di guida. Poiché anche il motore ha una larghezza molto ridotta, è possibile installare pedivelle con un fattore Q standard. Il fattore Q descrive la distanza tra le pedivelle: le trasmissioni voluminose spesso richiedono pedivelle molto distanti, il che ha un effetto negativo sull'esperienza di guida.
Ma nonostante il fattore di forma compatto, gli ingegneri sono stati in grado di installare la tecnologia più recente nell'azionamento dell'E8000: il motore eroga fino a 70 Nm di coppia ed è quindi uno dei rappresentanti più forti della sua classe. Interessanti anche le alette di raffreddamento integrate, che raffreddano l'intera area di guida durante la guida, in modo che le prestazioni rimangano le stesse anche su salite più lunghe. Le pedivelle sono disponibili con 34 o 38 denti e anche in versione Hollowtech (pedivelle cave, più leggere e più rigide).
Shimano STEPS E8000: controllo naturale del motore
Shimano è particolarmente orgogliosa del controllo del motore di STEPS E8000. Sebbene poco appariscente dall'esterno, contribuisce in modo decisivo a stabilire se il conducente si sente come se fosse su un motorino elettrico o su una bicicletta. Con la nuova trasmissione Shimano, quando il motore supporta e quanto è significativamente influenzato dalla forza con cui pedali e non dalla cadenza come con alcune unità della concorrenza. Da un lato, questo ha il grande vantaggio che la potenza è disponibile quasi immediatamente e, dall'altro, l'azionamento può essere dosato molto delicatamente. Quest'ultimo gioca un ruolo decisivo, soprattutto durante i passaggi tecnici, in cui una spinta che spinge troppo può portare rapidamente a una caduta.
Anche l'ausilio alla spinta è stato adattato allo speciale campo di applicazione. Chi ora si sta chiedendo: spingere gli aiuti? Su una E-MTB? Possiamo solo rispondere: non c'è quasi nessun altro tipo di bici in cui un ausilio alla spinta abbia più senso. Se il terreno diventa troppo accidentato per stare in sella, è essenziale un ausilio alla spinta. Con lo Shimano TEPS E8000, questo è limitato a 6 km/h come richiesto dalla legge, ma spinge molto più potente e quindi spinge il destriero anche sulle rampe più ripide.
Shimano STEPS E8000: Cockpit – Controllo intuitivo grazie a Firebolt
La sensazione di guida naturale si estende all'abitacolo: anche l'operazione dovrebbe differire il meno possibile da una normale MTB senza guida. È qui che torna utile il know-how di Shimano nello sviluppo dei componenti. I tre livelli di supporto sono controllati tramite il grilletto Firebolt, già noto dai circuiti elettronici Di2 delle serie XTR e XT.
Così poco è cambiato nell'abitacolo: a destra c'è il grilletto convenzionale per gli ingranaggi del deragliatore sulla ruota posteriore, a sinistra c'è anche un grilletto, ma questo non aziona il deragliatore anteriore come prima, ma di solito il supporto del motore. Quindi i processi non cambiano molto: quando i muscoli delle gambe si contraggono, non va alla corona più piccola, ma il motore viene spostato di un livello.
Il display LCD a colori compatto si basa otticamente sulle varianti note di Di2 e, oltre all'attuale supporto del motore e allo stato di carica della batteria o all'ingranaggio guidato (se combinato con Di2), fornisce anche numerose informazioni altrimenti più familiari dai moderni, costosi misuratori di potenza: cadenza, prestazioni, chilometri e autonomia residua possono essere letti immediatamente. Se non ti piacciono le impostazioni predefinite, come le assegnazioni dei tasti, puoi farlo da solo tramite smartphone e Bluetooth.
Shimano STEPS E8000: Grande autonomia grazie alla batteria da 500Wh
Naturalmente, un azionamento potente come l'E8000 necessita anche della necessaria alimentazione energetica in modo che non resti senza fiato dopo troppo poco tempo. Ecco perché la batteria del tubo obliquo E8000 offre ben 500 wattora e sei sufficientemente preparato per i tour più lunghi. Oltre ai valori interni, anche l'esterno della piccola centrale elettrica è stato adattato al nuovo campo di applicazione: più robusto contro gli influssi esterni, che si tratti di cadute o forti piogge e con un nuovo meccanismo di tenuta che trattiene saldamente la batteria al telaio senza sbattere e anche sui terreni più accidentati.
Il nuovo sistema STEPS E8000 sarà disponibile da ottobre 2016, quindi puoi aspettarti biciclette complete in quel periodo, ma al più tardi all'inizio della stagione 2017.
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