I 350 watt di potenza del motore Impulse Evo Speed spingono la bici con forza fin dall'inizio fino a superare i 40, altri riducono la spinta da 35 km/h. Il suo punto di forza: coerenza con un uso delicato della potenza, pausa automatica durante il cambio di marcia - molto utile! Il telaio idroformato splendidamente realizzato integra la batteria con un baricentro basso. La posizione di seduta: classica tourer, leggermente allungata, un po' sportiva. Maneggevolezza rilassata, con tendenza a sterzare dritto. I componenti si adattano: deragliatore posteriore XT, freni a disco Magura MT5 molto affilati. Il comfort è limitato, anche se la forcella a sospensione pneumatica regolabile e bloccabile con perno passante rigido fa del suo meglio. Manca il cavalletto laterale auto-ripiegabile richiesto dalla StVZO.
