Giro di prova: con Charge Plug, il piccolo produttore Charge Bikes del sud-ovest dell'Inghilterra ha nella sua gamma una bici da città sportiva e visivamente accattivante, che ci è stato permesso di fare qualche giro attraverso i vicoli e le strade di Kreuzberg come parte del Salone della bicicletta di Berlino. Puoi leggere nel nostro breve test se il comportamento di guida è convincente oltre all'ottica.
Il Charge Plug è disponibile in sei varianti che coprono una vasta gamma in molti modi: telai in acciaio, alluminio o titanio (solo Regno Unito), velocità singola, scatto fisso o marce, colori vivaci o tenui, prezzi compresi tra € 540 e € 1.400. Tuttavia, hanno tutti un concetto in comune: il telaio pulito è dotato di una geometria sportiva, mentre i pneumatici Maxxis larghi 42 mm assicurano il comfort necessario anche in condizioni stradali difficili. Alla Fahrradschau abbiamo visto la Plug 2 con telaio in alluminio, forcella in carbonio, trasmissione Shimano Claris e freni a disco meccanici per 999€.
Visivamente, il Charge Plug 2 attira davvero l'attenzione. La prima cosa che spicca è il sorprendente rivestimento in polvere blu opaco del telaio, della forcella e persino dell'attacco manubrio. La moto sembra fatta di un unico pezzo: le decalcomanie sono state piacevolmente riservate agli inglesi. Sebbene le poche scritte siano visibili, non sono invadenti. I pneumatici Maxxis skinwall danno alla bici ancora più spezie visive. La qualità della lavorazione è buona: non abbiamo notato saldature sporche o difetti simili.
In generale, le gomme sono forse ciò che distingue la bici dalla massa. A 42 mm, il Maxxis Roam offre molto volume e un'ammortizzazione corrispondentemente buona se non li riempi di aria al massimo. Questo vantaggio in termini di ammortizzazione e comfort è una benedizione in vista delle piste ciclabili spesso povere e farà sicuramente piacere a chi vive in regioni in cui i ciottoli sono parte integrante del paesaggio urbano. Per quanto riguarda la geometria del telaio, gli ingegneri in Inghilterra si sono chiaramente concentrati più sulle moderne bici da corsa che sulle comode bici da città. Quindi, se ti piace lo sport, la spina è il posto giusto per te.
La restante dotazione del Charge Plug 2 è pensata più per la funzionalità: anche se i ciclisti sportivi viziati probabilmente storceranno il naso alla menzione dello Shimano Claris, va anche detto che alla maggior parte dei ciclisti piacciono gli ingranaggi da utilizzare nel città dovrebbe bastare. Grazie a due corone, si ottiene un'ampia gamma e i processi di cambiata non sono certamente così scattanti come con Dura-Ace o Ultegra, ma comunque precisi e senza lunghi ticchettii della catena.
Presa di ricarica 2: prova su strada
Nei nostri brevi giri di prova, il design sportivo del Plug 2 è particolarmente evidente: chiunque possieda una o più bici da corsa si sentirà subito a suo agio sulla bici Charge. Se stai cercando un incrociatore comodo, potresti doverti abituare un po'. La geometria è davvero buona in combinazione con le gomme larghe: ottieni molta potenza su strada e il grande volume delle gomme assorbe in modo affidabile dossi e piccole buche e fa anche un'ottima figura sui ciottoli.
Gli ingranaggi Claris di Shimano, che all'inizio eravamo un po' scettici, ci hanno sorpreso positivamente in pratica. I processi di cambiata sono sufficientemente rapidi, precisi e le forze operative sono solo leggermente superiori rispetto ai gruppi più costosi. Certo: se ottieni solo Dura-Ace, Super Record o RED sulla tua bici, non sarai necessariamente soddisfatto del Claris, ma per l'area di applicazione prevista del Plug 2, l'economico gruppo Shimano è un pragmatico , scelta funzionale che incide positivamente sul prezzo riflette.
Non ci siamo abbastanza riscaldati con i freni a disco meccanici Promax. Sebbene questi ci abbiano sempre portato all'arresto in modo affidabile, le forze operative sono significativamente più elevate rispetto alle controparti più costose e nemmeno la sensazione di frenata ci ha convinto del tutto. Certamente: la potenza frenante dei freni Promax è sufficiente nella maggior parte degli scenari, ma non dovresti aspettarti le prestazioni e la sensazione di frenata di freni a disco idraulici molto più costosi.
Spina di ricarica 2: Conclusione
Quindi il Charge Plug 2 per € 999 offre un pacchetto complessivo raccomandabile? Come spesso accade, questa domanda dipende fortemente da ciò che stai cercando. La bicicletta del produttore britannico è una compagna sportiva per la giungla urbana delle grandi città, che offre molto comfort grazie all'ampio spazio per gli pneumatici e agli pneumatici larghi. In ogni caso, la ruota sembra realizzata in un unico pezzo e con la sua verniciatura accattivante attirerà sicuramente molta attenzione.
Pragmatico: questo è probabilmente il modo migliore per descrivere l'equipaggiamento del Plug 2. L'azionamento Shimano Claris ci ha sorpreso positivamente durante il nostro giro di prova e ci ha impressionato per i suoi precisi processi di cambiata, anche se ovviamente non sono così nitidi come con i gruppi ad alte prestazioni molto più costosi. L'unico vero punto critico per noi sono i freni a disco meccanici di Promax: sebbene abbiano funzionato senza problemi, le forze operative sono piuttosto elevate: le pinze dei freni possono essere sostituite con modelli più potenti per pochi euro, quindi questo non è assolutamente un criterio KO.
Tutto sommato, il Charge Plug 2 ci è piaciuto molto, non solo visivamente.
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