Dopo il fine settimana di grande successo a Dresda, noi, il Merkur Cycling Team, ci siamo riuniti solo sei giorni dopo. Ci siamo incontrati sabato pomeriggio nella bellissima Brema. Molti piloti sono stati bloccati da diversi ingorghi e così solo Stefan e Daniel erano al via in tempo per la gara ad inviti alla vigilia del Bremen Challenge. Il resto della squadra ha poi sperimentato quanto sia bello stare sul ciglio della strada e fare il tifo per i propri compagni di squadra.
Per Daniel in particolare era importante vedere la gara più come riscaldamento per il giorno successivo e quindi far riposare le gambe. Tuttavia, Stefan ha tenuto alta la bandiera Merkur Druck e ha dato il via a quello che in seguito è diventato il gruppo di testa. Sfortunatamente, ha dovuto ammettere la sconfitta al numero superiore di piloti Bürstner-Dümo e alla fine ha mancato di poco il podio.
Dopo la gara abbiamo tutti rotolato qualche altro metro e poi ci siamo fatti strada insieme attraverso il centro città fino all'italiano. Siamo rimasti subito molto colpiti dallo splendido scenario della città vecchia e non potevamo smettere di stupirci. Dopo il pasto siamo andati alla ricerca di una gelateria e abbiamo discusso le tattiche per il giorno successivo. A causa del cambio di percorso rispetto agli anni precedenti, la gara si preannunciava molto tecnica. A causa dell'ampio campo di corridori, i passaggi stretti e gli elementi di ciottoli dovevano essere trattati con cautela. Inoltre sabato si era già annunciato un forte vento che dovrebbe tenerci occupati il giorno seguente.
La domenica è iniziata presto come al solito. Già a colazione ci chiedevamo perché gli autisti della breve distanza non si vedessero sulla sopraelevata che passa davanti all'albergo. La soluzione del mistero è presto seguita con la notizia che la gara doveva essere posticipata di un'ora a causa di un incidente stradale. Quindi un'ora in più per preoccuparsi del tempo e innervosirsi. Tuttavia, insieme siamo riusciti a colmare questa volta e siamo partiti.
A causa del forte vento, Zug era in gara fin dall'inizio e il campo continuava ad allungarsi a causa dello stretto passaggio di ciottoli. Bürstner-Dümo hanno messo molta pressione a metà gara, sembravano avere grandi progetti e presto sono riusciti a dividere il gruppo in piccoli gruppetti. I grandi team come Lock8, Bürstner-Dümo e Merkur Druck erano molto svegli e sono riusciti a posizionare la maggior parte dei piloti nel gruppo di testa. Gli attacchi continuavano a scoppiare e per me e Daniel era importante tenere d'occhio i grandi concorrenti nella classifica generale. Stefan e Christian sono stati spesso inclusi negli attacchi in evoluzione e il resto della banda ha fatto tutto il possibile per disinnescare situazioni pericolose. Questo ci ha permesso di controllare la gara per i nostri scopi.
Tuttavia, abbiamo commesso un piccolo errore un giro prima della fine quando io e Daniel abbiamo perso il collegamento con un attacco iniziato dai nostri compagni di squadra. Tuttavia, neanche Marek Bosniatzki e Sandro Kühmel erano all'altezza. Fortunatamente per me, avevo la ruota anteriore libera quando Marek ha colto l'occasione e ha chiuso il buco in avanti. Sono stato in grado di seguirlo e anche di saltare nel gruppo di testa. Tuttavia, poiché uno degli avversari immediati di Daniel era ora nel gruppo di testa, abbiamo mandato indietro Stefan, Alex e Till per riportare anche Daniel in testa. Nel frattempo, Bürstner-Dümo aveva ovviamente riconosciuto il suo vantaggio ei tre compagni di squadra rimasti intorno a Marek hanno lavorato contro la fusione. Purtroppo non è stato possibile riportare Daniel al vertice durante l'ultimo giro, quindi si profilava la resa dei conti tra i piloti davanti.
Dopo Lipsia e Bochum, il duello tra me e Marek si è ripetuto per la terza volta in forma simile. Ancora una volta era una svolta a destra prima di un rettilineo di casa, che era ancora davanti a noi. Bürstner-Dümo ha saputo sfruttare bene la maggioranza e posizionare bene Marek per lo sprint in curva. Christian era proprio sulla ruota posteriore di Marek quando ha superato Oliver Rech. Ho scelto il lato destro meno ventoso del tratto finale. Dato che Marek e Christian sono scattati a sinistra, è stata una gara testa a testa che si è svolta nei secondi successivi. Ho notato come riuscivo a chiudere lentamente il buco che si era formato dopo la curva e sono arrivato verso la linea con più slancio negli ultimi metri. Come le ultime volte, è stata una decisione molto ravvicinata, che, come a Bochum, è stata nuovamente a mio favore.
Christian, che in realtà è più il nostro specialista per il dislivello, ha fatto un ottimo lavoro ed è scattato fino al terzo posto, completando il podio. Ovviamente siamo molto contenti di un podio con i colori Merkur, ma sappiamo che dobbiamo stare molto attenti nelle ultime tre gare di questa serie GCC per posizionare di nuovo bene Daniel.
Salutiamo la seconda pausa più lunga nel GCC e ci rivediamo a metà settembre quando siamo alla partenza nel Meclemburgo.
Come piccola sosta, domenica prossima saremo alla partenza ad Amburgo e cercheremo di presentare bene le maglie Merkur nella città natale del nostro sponsor.
Fino ad allora ti auguro belle giornate di allenamento soleggiate,
Il tuo Federico.
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