Test: Il centro dello sterzo gioca un ruolo speciale nella manovrabilità di una bicicletta. Spesso determina la posizione del ciclista sulla bici. Per questo motivo, la decisione relativa a una nuova combinazione manubrio-attacco manubrio non dovrebbe essere presa alla leggera.
da divario nelle ultime settimane abbiamo utilizzato una combinazione di Gravity, la filiale di FSA, e l'abbiamo messa alla prova in un ambiente familiare.
Sia il manubrio che l'attacco manubrio sono di un semplice nero e convincono con un'ottima finitura superficiale lucida. Le decalcomanie bianche rivelano solo da quale casa provengono i due componenti e quindi fai a meno di decorazioni ornate.
Lo stelo è lungo 60 millimetri e ha un rialzo di otto gradi. Gli steli pendenti possono avere i loro vantaggi. A seconda delle tue preferenze, puoi guidarla con un'inclinazione negativa o positiva e regolare così la pressione sul manubrio e, soprattutto, la pressione sulla ruota anteriore, oppure decidere cosa funziona meglio per te. Il passaggio dal morsetto del tubo sterzo al morsetto del manubrio è particolarmente ben fatto in un modo visivamente piacevolmente semplice. Un collo sottile e fresato conduce al morsetto del manubrio spesso 31,8 millimetri, in cui il manubrio dovrebbe essere tenuto in posizione.
Il manubrio fa un'impressione solida. Con un'altezza di 25 millimetri e un backsweep di nove gradi, non sono stati fatti grandi esperimenti. La larghezza del manubrio ne limita un po' l'uso previsto. Con soli 710 millimetri, questo è piuttosto stretto, ma dovrebbe comunque adattarsi perfettamente a una bici da enduro e fornire la maneggevolezza necessaria. Realizzato in resistente alluminio 6061/T6, è progettato per resistere anche ai carichi più duri.
Il design semplice si riflette anche nella funzionalità della combinazione Gap. Mentre altri produttori cercano di progettare morsetti molto indipendenti, Gravity rimane fedele al metodo collaudato e utilizza quattro viti e una copertura frontale piuttosto massiccia. Ciò che si nota durante il montaggio è l'ondulazione mancante sul manubrio. La superficie liscia tende a far scivolare il manubrio e quindi devi stringere l'attacco manubrio in modo estremamente stretto per tenere tutto insieme. Lo stesso vale per le maniglie.
Per il nostro test abbiamo deciso di montare l'attacco manubrio capovolto in modo che l'anteriore sia un po' più basso e ci sia più pressione sulla ruota anteriore. La forma del manubrio e dell'attacco manubrio si armonizzano perfettamente. Con 336 grammi, il manubrio non è senza dubbio uno dei più leggeri, ma convince comunque con un'ottima stabilità e poca flessibilità. Nonostante la larghezza relativamente ridotta di 710 millimetri, il guidatore ottiene una buona maneggevolezza.
Conclusione
La combinazione Gravity Gap ha i suoi punti di forza nel rapporto qualità-prezzo. Per un piccolo budget ottieni componenti solidi che non solo sembrano chic ma sono anche molto durevoli. Tuttavia, questo si riflette nel peso e quindi né il manubrio né l'attacco manubrio sono leggeri. In uso la combinazione ci convince, ma vorremmo che il manubrio fosse più largo di qualche centimetro.
Punti salienti del prodotto
- ottica semplice
- comoda manovella
- Manubrio abbastanza stretto
prezzo e web
- 29,90 euro – manubrio
- 35,90 euro – gambo
- www.ridegravity.com