Sram è noto per aver avuto problemi con la stabilità dei freni in passato. Con quello nuovo alle taglie-brake vuoi lasciarti alle spalle queste difficoltà e attaccare nell'area all-mountain ed enduro. Ad esempio, viene utilizzato per la prima volta un vaso di espansione classico e si desidera generare potenza sufficiente con un sistema a quattro pistoni. Lei risolve il Elisir- e X0-Freni e la relativa tecnologia Taperbore. Viene utilizzato uno sviluppo completamente nuovo, soprattutto nell'area della leva. Con il collegamento oscillante, il pistone principale viene guidato tramite tre punti di appoggio, il che significa che il freno può essere dosato meglio e il punto di pressione non è così morbido.
La Guida sarà disponibile in tre modelli quest'estate. Sram distingue tra le varianti: RSC, il modello di punta, RS e R. Anche il disco del freno e le pastiglie dei freni associati sono stati rivisti. Il design del nuovo Rotore della linea centraledisco ha lo scopo di ridurre fastidiosi cigolii e vibrazioni che si verificano. Questo è offerto nelle ben note dimensioni: 140, 160, 170, 180 e 200 millimetri.
Il modello di punta Guida RSC, ha ancora le opzioni di regolazione familiari come la regolazione della larghezza della leva e la regolazione del punto di pressione. Viene specificato con un peso di 375 grammi e dovrebbe costare 177 euro.