Da tre settimane quasi tutti i sentieri sono stati finalmente ripuliti dalla neve. Questo mi ha dato l'opportunità di provare il 29er in alluminio Signor Ride 6 del mittente Rose per mettere alla prova i locali. Poiché i mittenti vendono grandi quantità dei loro prodotti, si è abituati a un buon rapporto qualità-prezzo da parte loro. Tuttavia, l'individualità a volte ne risente, motivo per cui molti acquirenti continuano a rivolgersi al rivenditore fisso più vicino. Perché contrariamente alla maggior parte dei mittenti, è possibile sostituire rapidamente una parte indesiderata con un'altra. Rose sa come risolvere questo problema in modo intelligente.
Il cliente può selezionare l'attrezzatura desiderata da un elenco. Ci sono undici diversi modelli solo per la sella. Lo stesso vale per manubri, attacchi manubrio, impugnature, ruote e pneumatici. Grazie al configuratore di Rose, quasi tutti troveranno qualcosa di adatto a loro. Rispetto ai singoli prezzi, l'importo aggiuntivo da pagare rimane entro certi limiti.
//Arredamento
Per il nostro test ho optato per il modello base invariato del Rose Mr. Ride. Il suo costo è di 2099 euro. Date le caratteristiche, questo è un ottimo prezzo. Spicca in particolare la forcella ammortizzata Fox Float 23 con il costosissimo rivestimento Kashima. Viene cambiata con un gruppo Shimano XT completo, con un rapporto di trasmissione da 38 a 24 denti all'anteriore e una cassetta da 11-36 denti. Assolutamente adatto per un 29er. È lo stesso con gli attaccamenti che vengono da Easton. Il manubrio ha una comoda curva a 9° e, con una lunghezza di 685 millimetri, garantisce una guida sicura in tutte le situazioni. Il tutto è completato da una sella con telaio in carbonio della stessa Rose e ruote di DT Swiss. Per la frenata è stato utilizzato un Magura MT 6 con disco freno anteriore da 180 mm e posteriore da 160 mm.
// Conclusione
Signor Ride - il nome è programma. La bici non è progettata per essere messa in una vetrina o per visite costanti in officina. Dopotutto, non c'è quasi alcun motivo per farlo. Il telaio in alluminio non ha solo un aspetto eccellente grazie ai cavi instradati all'interno. Ha altre caratteristiche moderne come il movimento centrale PF30 e l'attacco del freno PM. Ma ciò che spicca davvero è la sua geometria, che mi è piaciuta molto fin dall'inizio. Che si tratti di discese veloci, sentieri tortuosi su radici o ripide salite, sempre fatto Signor Ride una bella figura. Sono rimasto particolarmente sorpreso dalle buone prestazioni di arrampicata, perché il peso totale di 11,5 kg (incl. portaborraccia e pedali XTR) non era davvero prevedibile. Altrimenti, la rosa non ha mostrato quasi nessuna debolezza. Il cambio XT ha svolto il suo lavoro in modo rapido e silenzioso. La sella con telaio in carbonio, la sensibile forcella Fox e l'ampia Racing Ralph hanno reso confortevole la guida. Anche dopo quattro ore sul campo, potresti scendere dalla bici senza problemi.
Alla fine, c'è stata una piccola critica: per qualche ragione, il freno posteriore non voleva accumulare una vera pressione. La ruota posteriore poteva essere bloccata solo con un piccolo sforzo in più. Piuttosto insolito, visto che di solito mi basta un disco da 160 mm e il freno anteriore ha mostrato esattamente il contrario. Eppure, quello Signor Ride è un fedele compagno che non crea preoccupazioni ed è molto divertente da guidare.
//In evidenza del prodotto
- Plus: geometria sportiva
- Inoltre: un buon rapporto qualità-prezzo
- Meno: freno posteriore un po' debole
//prezzo e web
- 2099 Euro
- www.roseversand.de
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