Ciclismo: dopo quello causato da due motociclette Incidente di massa al Giro del Belgio Sabato scorso, quando Stig Broeckx (Lotto Soudal) è rimasto gravemente ferito, si è discusso del pericolo per i conducenti dei veicoli di scorta riacceso. In una dichiarazione, l'UCI annuncia ora un catalogo completo di misure che, tra le altre cose, limiteranno anche il numero di veicoli ammessi durante la gara.
“La sicurezza è un fattore estremamente importante per l'UCI e i suoi partner. È imperativo fare tutto ciò che è in nostro potere per proteggere i conducenti da rischi inutili". dice Brian Cookson nella dichiarazione rilasciata ieri sera tardi. Da un lato, l'UCI fa riferimento alla nuova normativa recentemente introdotta in materia di veicoli di scorta. Tra l'altro vi è stabilito che i piloti debbano seguire senza se e senza ma le indicazioni dei commissari di gara e le regole previste a priori. Se un pilota viola questo, dovrebbe essere immediatamente escluso dalla gara e bloccato per quella successiva. Questi regolamenti sono quindi già in vigore - l'Uci sottolinea anche che i commissari di gara hanno sottolineato l'assoluta priorità della sicurezza dei ciclisti durante le riunioni preliminari nelle ultime settimane e mesi.
Inoltre, nel prossimo futuro seguiranno ulteriori integrazioni ai regolamenti UCI. Ciò include, ad esempio, un numero massimo di veicoli di scorta consentiti e istruzioni su dove e quando possono partecipare alla gara. In questo modo l'obiettivo è quello di evitare che le motociclette tentino il sorpasso o taglino curve strette nei passaggi dove c'è il rischio di caduta. Inoltre, al momento sono probabilmente al vaglio le connessioni tra le dimensioni e le prestazioni delle motociclette e gli incidenti degli ultimi mesi.
I professionisti e il sindacato degli autisti CPA prenderanno sicuramente atto delle misure.
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