Fahrrad.de e Bruegelmann.de falliscono: prima il boom della bicicletta, poi lo sconvolgimento del mercato: i magazzini pieni e il calo della domanda portano i primi fornitori alla bancarotta. I consumatori dovrebbero ora riflettere attentamente su dove acquistano biciclette e accessori. È meglio rivolgersi a un rivenditore specializzato in cartoleria, poiché tra qualche anno dovrebbe continuare a offrire un servizio affidabile.
Chi attualmente vuole ordinare online parti di biciclette, accessori o addirittura una bicicletta completa, dovrebbe ora fare attenzione: diverse aziende del settore sono in serie difficoltà. Fahrrad.de e Bruegelmann.de sottolineano sui loro siti web che attualmente non possono elaborare i resi: se ordini qualcosa lì e non sei soddisfatto del prodotto, potresti rimanere bloccato. “Si può almeno dubitare che l’approccio sia giuridicamente sostenibile”, ha detto Avvocato Christian Solmecke. Infine, secondo la legge sulle vendite a distanza, i clienti hanno un diritto di recesso di due settimane.
Difficoltà finanziarie
Ma cosa c'è dietro? Fahrrad.de e Bruegelmann.de appartengono, come i rivenditori di biciclette Wiggle e Chain Reaction Cycles, al gruppo globale Signa Sports United (SSU), di cui fanno parte anche rivenditori di articoli sportivi dei settori tennis e outdoor. Ora la SSU è a corto di soldi e il suo principale azionista, la Signa Holdings GmbH, ha ritirato in breve tempo un'iniezione di liquidità di 150 milioni di euro. La filiale Tennis-Point GmbH ha dichiarato fallimento quasi due settimane fa; Ora sono seguite altre aziende del gruppo, tra cui Internetstores GmbH, gestore di Fahrrad.de e Bruegelmann.de, che comprende marchi di biciclette come Votec, Ortler e Fixie Inc.
La Signa Holdings appartiene all'impero del controverso imprenditore austriaco René Benko, che fa più volte notizia, ad esempio per i suoi affari con la Karstadt-Galeria-Kaufhof o, più recentemente, per l'interruzione della costruzione del progetto miliardario Elbtower ad Amburgo.
Ciò non significa necessariamente che queste aziende scompariranno dal mercato: nella migliore delle ipotesi le attività commerciali potranno continuare. Ma un’altra questione è se continueranno ad essere considerati partner affidabili dai loro fornitori e clienti. Se volete acquistare parti e accessori per biciclette o anche una bicicletta completa o una e-bike, dovreste rivolgervi piuttosto ai rivenditori specializzati che vendono modelli di produttori rinomati invece dei propri marchi. Oltre ad una consulenza approfondita e ad un'ampia configurazione e istruzione al momento dell'acquisto, potete contare anche su un competente servizio post-vendita. Si va dalla prima ispezione dopo poche centinaia di chilometri fino ai lavori di manutenzione e riparazione molto tempo dopo la data di acquisto.
Prima boom, poi crisi
Torniamo alle difficoltà economiche di Fahrrad.de & Co., che ovviamente hanno molte cause. Durante il boom delle biciclette durante il periodo del Corona virus, le (e-)bike scarseggiavano temporaneamente, il che ha portato alcuni attori del settore ad aumentare la produzione. Ora ci sono magazzini pieni e un eccesso di offerta di beni, ma l’incertezza economica generale ha portato alla riluttanza dei consumatori all’acquisto. L'unica via d'uscita da questa situazione è lo "scuotimento del mercato": amaro per i dipendenti delle aziende interessate e fastidioso per i clienti che non possono restituire la merce come descritto o che devono temere che presto non avranno più nessuno a cui rivolgersi per i prodotti che hanno già acquistato.
I fornitori che non hanno aumentato prematuramente le proprie capacità e sono meno dipendenti dal capitale esterno sono al sicuro. Naturalmente anche loro risentono della fine del boom, ma in misura molto minore. La scomparsa di uno o due concorrenti giustificherebbe probabilmente la loro strategia di crescita cauta.