Ciclismo: nell'ultima parte della presentazione della nostra squadra per il Giro d'Italia 2023, esaminiamo le cinque squadre più deboli. Come possono affrontare con successo la sfida del Giro d'Italia? È possibile una vittoria di tappa?
Eolo-Cometa
La squadra Eolo – Kometa è nota a molti perché gestita, tra gli altri, da Alberto Contador e Ivan Basso. Nell'attività operativa vera e propria di una gara ciclistica, tuttavia, le due ex star di punta hanno un discreto successo. Gli otto piloti nominati non saranno così riservati Giro d'Italia 2023 presente. Equipaggiati da sfavoriti con una wild card, gli azzurri devono cercare la propria salvezza in fuga. Questo vale soprattutto per i due italiani David Bais e Mattia Bais a, così come agli ungheresi Eric Fetter e lo spagnolo Diego Siviglia. Tutti e quattro stanno andando abbastanza bene sulle montagne, ma non pensi davvero che siano in grado di vincere una tappa con un gruppo così forte di corridori. Ma hanno anche gli italiani per quello Mirco Maestri, Vincenzo Albanese e Francesco Gavazzi con te. Vanno d'accordo su terreni collinari e spesso possono ancora essere trovati nel gruppo quando i velocisti puri sono già stati lasciati indietro. Dal momento che sono anche relativamente bravi nello sprint, possono vincere in un gruppo. In alta montagna, tutto si aprirà Lorenzo Fortunato messa a fuoco. Il 26enne italiano è considerato un buon scalatore, cosa che ha già dimostrato al Giro d'Italia 2021 quando vinse una tappa da solista.
Progetto Verde - Bardiani - CSF - Faizanè
La seconda divisione italiana Green Project - Bardiani - CSF - Faizanè gareggerà al Giro d'Italia 2023 con sette italiani e un eritreo. Negli ultimi anni questa squadra è stata una presenza fissa al Giro d'Italia e ha saputo imprimere la sua impronta alla corsa grazie ai numerosi tentativi di fuga. Possiamo aspettarci lo stesso questa volta. Perché non vediamo in formazione un velocista classico, né troviamo un ottimo scalatore. I tuoi punti di forza risiedono principalmente su terreni collinari. Tuttavia, tenteranno una fuga in quasi tutte le fasi. Mentre esso Luca Covili, Samuele Zoccarato e Alessandro Tonelli sono più propensi a provare in montagna, potrebbe Davide Gabburo e soprattutto Filippo Fiorelli, così come gli eritrei Henok Mulubrhan provare anche su palchi un po' più piatti. Possono anche andare bene in salita, ma hanno anche uno sprint decente. Filippo Magli e Martino Marcello stanno disputando il loro primo Grand Tour e probabilmente non si avvicineranno alla vittoria di una tappa.
Intermarché – Circo – Wanty
Il team Intermarché – Circus – Wanty è molto più versatile. Con l'italiano Niccolò Bonifazio e il belga Arne Marit hai due piloti veloci. Avranno difficoltà contro le migliori stelle, ma almeno c'è una possibilità realistica. Se diventa un po' collinoso, il norvegese potrebbe farlo Sven Erik Bystrom iniziare a fare rifornimento. Supera le salite molto meglio dei suoi due colleghi. Se lo sprint non è un'opzione e il profilo è pesante ma non troppo, il belga potrebbe osare Laurents Huys e l'italiano Simone Petilli fuori copertura. A entrambi piace camminare in gruppo e in una buona giornata potrebbe avvicinarsi a un tentativo di fuga riuscito. La personalità del belga tedesco è entusiasmante Lorenzo Rex. In realtà preferisce i ciottoli. All'interno del team è sicuramente un vero numero civico a livello. Questo vale per gli estoni in montagna Rein Taaramae – e lo è stato per molti anni. L'ormai 36enne ha già vinto due tappe alla Vuelta a Espana e una al Giro d'Italia. Tuttavia, i suoi giorni migliori sembrano essere finiti. L'italiano dovrebbe fare bene sulle tappe collinari Lorenzo Rota essere l'uomo più forte di Intermarché - Circus - Wanty.
Arkea – Samsic
In Arkea – Samsic lo è da anni Warren Barguil la stella. Anche a Giro d'Italia Sarà così nel 2023. E il francese è sicuramente in grado di piazzarsi tra i primi dieci della classifica generale se è al top della forma. Il suo connazionale si concentrerà maggiormente sulle vittorie di tappa Maxim Bouet. Il 36enne ama intrufolarsi nei gruppi con tutta la sua esperienza. Soprattutto quando le strade sono in salita. Significativamente più giovane, ma dotato di un profilo di guida simile Thibal Guernalec dalla Francia, Michele Ries dal Lussemburgo e Alessandro Verre dall'Italia. Mentre i primi due hanno già un Grand Tour nelle gambe, un tour nazionale di tre settimane è un nuovo territorio per Verre. Per equipaggiare la squadra in modo completo e forte in tutte le aree, la direzione del team Arkéa – Samsic ha anche nominato tre forti piloti velocisti. olandese Davide Decker deve essere il più veloce tra loro, ma ogni tanto potrebbe anche andare con il francese Clemente Russo scambiare ruoli. Ad ogni modo, li vedremo negli sprint di gruppo, si spera ben posizionati Alan Riu.
Corratec-Selle Italia
Appena fondata e poi coinvolta direttamente nel Giro d'Italia 2023 è la seconda divisione italiana Corratec - Selle Italia. L'uomo più noto della squadra è senza dubbio Valerio Conti. A 30 anni, l'italiano è nel fiore degli anni del ciclismo e può vantare numerosi successi nella sua carriera finora. Tra l'altro ha vinto una tappa alla Vuelta a Espana. È fatto per i gruppi su tappe collinari, dalle quali potrebbe vincere la giornata con la sua buona accelerazione. Alexander Konychev e Nicola Dalla Valle hanno i loro punti di forza nello sprint. Insieme cercheranno di ottenere il massimo dalla loro squadra in uno sprint di gruppo. Come classico cronometro, il britannico è autorizzato a farlo Charlie Quartierman essere designato. Nella prima e nella nona fase cercherà di attirare l'attenzione su di sé. La formazione è completata da Stefano Gandin, Alessandro Iacchi, Veljko Stojnic e Karel Vaček.
