Ciclismo: se non hai un velocista di punta nella tua squadra e allo stesso tempo nessuno che possa salire sul podio, devi inventarti qualcosa. Anche al Giro d'Italia 2023 ci sono alcune squadre che devono sfornare piccoli panini e tentare la fortuna in gruppi di fuga.
AG2R – Citroen
Il team francese AG2R - Citroën non sorprende che si concentri sul Tour de France. Tuttavia, una forza potente può essere inviata in Italia. Con Aurélien Paret-Peintre possono anche sperare nella top ten della classifica generale. Dopotutto, il 27enne francese è arrivato 15° al Tour de France e ha già concluso 3 volte tra i primi undici alla Parigi-Nizza. Quindi con lui Giro d'Italia ci riesce, però, deve essere migliorato nella cronometro. Altrimenti spererai in una vittoria di giornata all'AG2R - Citroën. Tuttavia, questo può essere inserito solo tramite un gruppo di fuga. Forse dai francesi Nicolas Prodhomme, Alex Baudin, Mikael Cherel o Valentin Paret Peintre. Tutti hanno i loro punti di forza in terreni montuosi. Lo stesso vale per l'italiano Andrea Vendramé, che era già riuscito a vincere una tappa del Giro nel 2021. Anche l'americano Larry Warbasse potrebbe avere successo in alta montagna, come nel 2017 al Tour de Suisse. Possiamo essere particolarmente entusiasti dei francesi Paolo Lapeira. Il 22enne vinse due anni fa Il Piccolo Lombardia, ovvero il girone giovanile della Lombardia. Sta disputando il suo primo Grand Tour.
Cofidis
Sarà presente anche il team francese Cofidis Giro d'Italia 2023 andare a caccia di palchi. Con Simone Consonni hanno un italiano esperto tra le proprie fila che potrebbe vincere uno sprint su tappe impegnative anche da un campo esaurito. In uno sprint piatto potresti anche prendere un connazionale accanto a lui Davide Cimolai costruire. Dopo due secondi posti nel 2021, attende ancora una giornata di successo al Giro d'Italia. Gli altri piloti in rosa, intorno allo spagnolo Jonathan Lastra e i francesi François Bidard, Thomas Champion, Alexandre Delettre, Remy Rochas e Hugo Toumire, dovranno tentare la fortuna in gruppi di fuga. I tuoi punti di forza sono su terreni leggermente collinari, anche montuosi. Tuttavia, le cose devono andare d'accordo se vogliono vincere una tappa del Giro nelle prossime tappe. Dopotutto, stanno ancora aspettando il loro primo successo a livello di WorldTour. Anche qui è chiaro: il focus di Cofidis è sul Tour de France di casa.
EF Education—EasyPost
Ci è voluto molto tempo prima che il Team EF Education – EasyPost annunciasse la propria rosa per il Giro d'Italia di quest'anno. Ora vediamo che la nomination è davvero qualcosa di cui essere orgogliosi. Grazie a Rigoberto Urano dalla Colombia e Ugo Carthy dalla Gran Bretagna, la squadra statunitense può inventare un doppio vantaggio. Uran è già arrivato secondo due volte al Giro e una volta al Tour de France. Carthy è già salito sul podio alla Vuelta a Espana. Se riescono anche a raggiungere il livello più alto nelle prossime tre settimane, i primi cinque sono sicuramente possibili. Molti esperti si fidano Ben Healey anche una sorpresa. Il 22enne irlandese ha probabilmente avuto il più grande sviluppo di qualsiasi altro professionista negli ultimi mesi. Da talento senza nome a contendente assoluto. Tuttavia, i tratti collinari sono molto più importanti per lui delle alte montagne. Il danese è sempre bravo per le vittorie di tappa Magnus Cort e l'italiano Alberto Bettiol. Entrambi amano le tappe pianeggianti, ma hanno le carte migliori su percorsi leggermente collinari quando i velocisti puri sono già stati lasciati indietro. La rosa è completata dal sudafricano Stefan Debod e i due ecuadoriani Jonathan Caicedo e Jefferson Cepeda.
Groupama-FDJ
All'età di 32 anni sarà Pinot di Thibaut contestare il suo 17° Grand Tour con il Giro d'Italia di quest'anno. È quasi tragico che il francese non sia riuscito a vincerne nemmeno uno. E anche questa stagione – probabilmente la sua ultima – non sarà sufficiente per il grande successo. Ha semplicemente mostrato troppo poco per questo nel recente passato. Tuttavia, non dobbiamo sottovalutarlo. Se riesce a ritrovare la sua vecchia forza, i primi cinque sono sicuramente un obiettivo realistico. Al Tour de Romandie è stato convincente quest'anno come alla Tirreno – Adriatico e ad alcune gare di un giorno in Francia. Ma nelle prove a tempo sarà nella maggior parte dei casi inferiore agli avversari. Ecco perché Groupama - FDJ ha bisogno del Piano B. E ne hanno diversi. Perché se Pinot non riesce ad arrivare alla classifica generale, ha ancora la caccia alle vittorie di tappa e ai punti in montagna. Anche alla ricerca di una vittoria in giornata Stefan Kung. Lo svizzero è uno dei favoriti nelle prime due cronometro. Negli sprint potrebbe Jake Stewart vincere il suo primo giorno nel suo secondo Grand Tour. Il britannico ha solo 23 anni, ma è considerato un grande talento. olandese Lars van den Berg il lituano Ignatas Konovalovas, gli svizzeri Fabiano Lienhard, così come i francesi Rudi Molardo e Bruno Armirail sosterranno i loro tre capitani e avranno sempre la libertà di inserirsi nel gruppo.
Israele – Premier Tech
Anche se la squadra Israel – Premier Tech è stata retrocessa dal WorldTour dopo la scorsa stagione, partecipa al Giro d'Italia. E un uomo importante è stato chiamato appositamente per questo: Domenico Pozzovivo! L'ormai quarantenne italiano parteciperà al suo 40° Grand Tour e al suo 24° Giro d'Italia. È entrato nella top ten 17 volte. Nonostante i tanti chilometri a cronometro, dovrebbe atterrare anche questa volta. Ma non può aspettarsi molto supporto dai suoi compagni di squadra. L'americano Matteo Riccitello, l'australiano Sebastiano Berwick e l'italiano Marco Frigo tutti vedono i loro punti di forza in montagna, ma all'età di 21 o 23 anni sono ancora relativamente inesperti e semplicemente non ancora a loro agio a questo livello. Il canadese Derek Gee sta affrontando il suo primo Grand Tour e spera in un primo posto nella cronometro. Per la caccia a tappe su terreni collinari e in montagna, il britannico stefano williams, il danese Mads Würtz-Schmidt e l'australiano Simon Clarke nominato. Tutti e tre hanno il vantaggio di essere anche abbastanza veloci e possono quindi essere sempre presi sul serio da un gruppo in fuga.
