Novità sul prodotto: la Storck Grix.2 è l'ultima bici gravel del produttore tedesco. Il nome Grix rimane lo stesso, la configurazione e il telaio sono stati completamente rinnovati. Pertanto, il Grix.2 non solo brilla di nuovo splendore, ma dovrebbe anche portare proprietà di ghiaia di prima classe.
Per la prossima stagione, Storck sta suscitando scalpore con la sua ultima bici gravel, la Grix.2, perché il modello successore del comprovato specialista gravel del produttore tedesco è stato rinnovato e rivisto sotto molti aspetti. L'obiettivo era quello di perfezionare le prestazioni di guida della bici gravel sportiva e giocosa, pur rimanendo fedele alle sue radici. Come il modello precedente, lo Storck Grix.2 ha un design molto sportivo con il suo tubo sterzo corto e l'angolo di sterzata ripido e dovrebbe quindi impressionare anche nell'uso del ciclocross. I foderi orizzontali ribassati vengono utilizzati anche sulla Grix.2 e impediscono alla catena di colpire il terreno su terreni accidentati.
Una delle più grandi innovazioni, che si scopre rapidamente a prima vista, è il design progressivo e angolare del telaio, che, in combinazione con la combinazione di colori "Vulcanic Sunset", conferisce alla bici un aspetto moderno. È qui che entra in gioco la completa integrazione dei treni, che ha un effetto positivo anche sul look. A tale scopo è stato utilizzato il modello di bici da corsa di punta Aerfast.3 e il suo attacco manubrio aerodinamico è stato utilizzato e modificato di conseguenza in modo che possa essere integrato nel Grix.2.
Un altro punto importante in termini di prestazioni è ovviamente ancora il peso, che ha goduto di particolare attenzione durante lo sviluppo dello Storck Grix.2. Utilizzando le fibre di carbonio della più alta qualità, il nuovo gravel racer è dotato di un peso del telaio leggero di 900 grammi.
La nuova bici gravel offre anche più opzioni per gli appassionati di bikepacking e gli avventurieri. Lo spazio per i pneumatici fino a 44 mm e l'ampia compatibilità per gli accessori con ancora più punti di attacco per borse, portaborse o borracce rendono Grix.2 un vero tuttofare.
Storck Grix.2 con sistema di trasmissione Classified Powershift
Un punto culminante particolare del Grix.2, oltre al nuovo telaio e al cockpit, è il cambio. Qui ti affidi all'innovativo sistema Powershift di Classified. Il sistema è integrato nel mozzo della ruota posteriore e sostituisce la funzione del deragliatore anteriore. Il sistema consente cambi di marcia istantanei - equivalenti alla corona anteriore - a pieno carico entro 150 millisecondi con copertura e salti di marcia senza compromessi. La Grix.2 è la prima bici ad essere equipaggiata di conseguenza come risultato di una nuova partnership tra Storck e Classified.
"Per me, il mozzo Powershift di Classified rappresenta il prossimo passo tecnologico nel cambio del mozzo perché combina vantaggi in termini di peso, manutenzione e precisione di cambiata. Nell'area sportiva, Powershift stabilisce un nuovo standard quando si cambia marcia a pieno carico. Il cambio istantaneo consente di mantenere la velocità e di trasmettere un'impressione di guida travolgente anche con bruschi cambi di superficie o pendenza del terreno. Inoltre, riduciamo la resistenza al vento con il cambio al mozzo e l'eliminazione del deragliatore anteriore in combinazione con il nostro nuovo set di telai integrato, in modo da poter essere veloci anche sulla ghiaia." – Markus Storck
I prodotti innovativi di Classified sono sviluppati e fabbricati in Belgio. I set di ruote in carbonio abbinati della stessa azienda sono ovviamente abbinati al mozzo Powershift e sono installati anche sulla nuova bici gravel Strock. Il Grix.2 combina il Classified Powershift System con lo SRAM Force XPLR specifico per gravel. Sono previsti anche altri livelli di allestimento e saranno offerti.
La variante entry-level del nuovo Storck Grix.2 è disponibile a partire da 4.199 euro.