Niente più test con la tua bici e feste sulle rive del Lago di Costanza! La grande fiera europea della bicicletta si sposta a Francoforte. All'inizio è dura. L'annullamento dell'Eurobike 2020 a causa di Corona contribuisce sicuramente a questo, ma non ho mai visto che colleghi e partner nella mia zona fossero così impazienti di una fiera come lo erano per l'ultima Eurobike 2021 a Friedrichshafen. Per molto tempo l'Eurobike è stato come un festival per molti. In ogni caso, la fiera è stata nei suoi momenti migliori, tra la fine degli anni XNUMX e l'inizio degli anni XNUMX, il più grande "Testival" del mondo.
"Eurobike? Questo mi ricorda: il campeggio invece di un hotel, la piccola festa accanto al fuoco, la sensazione di stare insieme con altri appassionati di bicicletta!" (Hans Dorsch, giornalista freelance)
Forse questa è anche la più grande differenza rispetto all'evento in competizione nei primi giorni: per decenni, la più grande fiera tedesca di due ruote, IMFA, è stata puramente un evento commerciale. I rivenditori sono venuti a Colonia per controllare e ordinare le moto per la prossima stagione.
Una fiera come questa è sempre principalmente business, ma è così che ci si sente lì. Ma senza la tradizionale fiera IFMA, l'Eurobike sarebbe probabilmente impensabile. Per la comunità della mountain bike che si stava appena formando all'epoca, e che comprendeva molti rivenditori e spesso ancora piccoli produttori che stavano appena scoprendo la bicicletta come un nuovo stile di vita, l'IFMA è stata emozionante come una lunga serata all'associazione filatelica. Non è la cosa giusta per gli specialisti dell'outdoor, né in termini di contenuto né di atmosfera.
Quindi siamo passati all'offensiva: la fiera dal basso, così è iniziata con l'Eurobike. Friedrichshafen era un buon posto per i paesi dell'Europa meridionale che avevano già scoperto il ciclismo da soli. Già al primo tentativo nel 1991, 44.000 visitatori sono venuti al Lago di Costanza. Dopo alcuni anni divenne chiaro che la fiera sarebbe diventata un vero avversario per Colonia. Lì dovevi imparare: "Dopotutto non vogliono solo giocare nel fango", anche se i rivenditori e i visitatori privati pensavano che le possibilità pratiche di testare le biciclette fossero grandiose. Presto potrebbero anche andare in bici diverse dalle mountain bike lì.
“L'Eurobike party del 2018 è leggendario! Ma era anche leggendario che qui sulla tribuna all'aperto ci trovassimo con i piedi nell'acqua quando pioveva. Perché è proprio qui che scorre un canalone allagato..." (impiegato anonimo presso lo stand del costruttore di motori Brose)
"Ci siamo conosciuti alla festa di Eurobike dieci anni fa, che tipo di ricordi spontanei dovremmo avere...?" (Coppia di visitatori che ridono durante la pausa pranzo del venerdì della fiera)
"Quando hai lavorato tutta la settimana e l'intero team era davvero stanco insieme... E poi come è calata la pressione quando tutti hanno festeggiato insieme all'Eurobike party - è stato semplicemente incredibile!" (Marcel Spork, Head of After Sales produttore di parafanghi SKS).
Sono stato all'Eurobike per la prima volta nel 1998, sempre nel vecchio quartiere fieristico. È stato facile. Molto più sciolto del mio primo IFMA prima. Semmai, uomini in giacca e cravatta hanno fatto un solo giro a Colonia in una corsia contrassegnata da coni di avvertimento nell'oscura sala espositiva. Sembrava molto diverso qui.
Ma c'era preoccupazione nel settore: "Due grandi fiere sono troppe, troppo dispendiose in termini di tempo, troppo costose!" In effetti, gli espositori hanno anche deciso quale fiera sarebbe durata rimanendo lontani da Colonia. Alla fine, l'IFMA ha dovuto ammettere la sconfitta nonostante il potere di Colonia come sede fieristica.
Negli anni '2008 - l'IFMA era storia dopo il 1.400 - l'Eurobike aveva un massimo di 2.000 espositori e circa XNUMX giornalisti erano accreditati. Abbastanza grande - a volte la più grande fiera di biciclette del mondo.
"È un peccato che la "gita scolastica sul Lago di Costanza" non abbia più luogo. Spesso ci siamo sentiti come in una classe scolastica quando eravamo a Friedrichshafen con la squadra. Andate d'accordo l'uno con l'altro in un modo completamente diverso. Se non altro perché una settimana eravamo sparpagliati in pochi dormitori.” (Paul Hollants, amministratore delegato di HP Velotechnik).
“Cosa ti viene spontaneo quando pensi alle 29 edizioni dell'Eurobike di Friedrichshafen?”, abbiamo chiesto a visitatori ed espositori. Ad esempio, mi viene in mente un Eurobike Demo Day assolutamente piovoso quando i test erano ancora in corso ad Argenbühl, in Austria. Ha piovuto tutto il giorno. Auto e tende affondarono nel campo. Ma strisciare nel fango con centinaia di persone che la pensano allo stesso modo su pneumatici chiodati non è mai stato così divertente come allora. Se l'atmosfera è giusta, l'esperienza è giusta.
“In realtà, qui non ho mai fatto altro che provare la guida. Quante più bici possibile. Non ho contato quanti. Scendi dalla bici, fino alla prossima. Ho anche dimenticato di mangiare una volta. Avresti dovuto vedere il ramo affamato!" (Un visitatore di circa 50 anni sul percorso di prova)
Eurobike si trasferisce a Francoforte
La sede della fiera Eurobike a Friedrichshafen è ormai storia. Luglio 2022 andiamo a Francoforte, se Corona vuole. Vedremo come va a finire e cosa è possibile. In linea di massima si amplierà il percorso già intrapreso verso una mobilità più urbana e nuova. Ciò non significa certo che l'Eurobike sarà noioso lì. Ma diverso.
"Sono di Monaco, ma andrò sicuramente all'Eurobike di Francoforte se puoi parlare di e-bike in modo rilassato lì." (Petra, 59 anni, che ha percorso 9000 chilometri all'anno in e-bike si muove)
La fiera forse diventerà di nuovo più colorata e più ampia. Resta da vedere se sarà attraente per gli appassionati di mountain bike come lo era nei primi anni. Questo sta o cade con le possibilità locali. Dopo il trasloco, la fiera contribuirà sicuramente anche a garantire alla bicicletta il posto di pubblico che merita e dovrebbe avere.
Il periodo Corona in particolare ha dimostrato quanta mobilità può trasportare la bici nella vita di tutti i giorni. Anche la bicicletta come nuovo vero mezzo di trasporto sarà un tema molto importante a Francoforte. E infine, oggi le bici e le e-bike sono eleganti almeno quanto lo erano all'inizio dell'Eurobike.
“Credo che a Francoforte siamo una parte importante del concetto di fiera. L'Eurobike sarà ancora più urbano lì, ed è lì che siamo completamente nel nostro campo di lavoro." (Angelina Wiedholm, Hopper Mobility).
A chi lo chiedi: Quasi tutti piangono la perdita dell'Eurobike sul Mar Svevo, tanto che dimentichi di non essere sempre stato contento delle date, delle infrastrutture o di altri punti. Ma quasi tutti dicono anche: continuerà a svilupparsi a Francoforte e non vediamo l'ora. E per molti la nuova sede si adatta bene anche a causa del viaggio più breve. Francoforte è all'incirca nel mezzo della Germania.
“Vedo un enorme potenziale per la fiera di Francoforte per tornare alla sua vecchia forza. E penso che lì ci sentiamo molto a nostro agio.” (Andreas Geiger, Sales Manager presso il produttore di cargo bike Urban Arrow).
Klaus Wellmann, capo della Messe Friedrichshafen, lo ha detto in modo molto vivido nella conferenza stampa preliminare di quest'anno: "Eurobike è cresciuta e ora va a studiare a Francoforte". anche curioso di vedere come sarà la vita studentesca all'Eurobike e non vedo l'ora - nonostante tutta la tristezza del momento.