Test: Il settore Gravel non potrebbe essere più variegato e il tema delle gomme è sempre stato molto dibattuto. Potrebbe diventare davvero complicato se combini entrambe le aree e stai cercando lo pneumatico gravel perfetto. Abbiamo testato per te il Pirelli Cinturato Gravel. Scopri qui per chi e per quale terreno sono adatti gli pneumatici.
I pneumatici Pirelli Cinturato Gravel in sintesi
Lo specialista italiano di pneumatici Pirelli entra in gara con due diverse linee di prodotti nel settore Gravel. Quella che è solo una piccola aggiunta alla denominazione è associata agli effetti reali sull'aderenza, sulla maneggevolezza e sull'esperienza di guida in pista.
La linea di prodotti Mixed Terrain offre un buon compromesso tra scorrevolezza e adattabilità per affrontare qualsiasi tipo di terreno con caratteristiche mutevoli. Qui, la distanza e il disegno dei tasselli del battistrada sono stati appositamente ottimizzati per padroneggiare al meglio superfici miste, come sottobosco e sentieri escursionistici su terra compatta, asciutta o bagnata.
D'altra parte, c'è il Pirelli Cinturato Gravel Hard Terrain leggermente più duro, appositamente progettato per terreni compatti e rocciosi. Quando si guida su terreni duri, un'esperienza di guida sicura e un'aderenza sufficiente in curva ad alta velocità sono in cima alla lista dei desideri, ma uno pneumatico del genere deve anche avere le proprietà di rotolamento adeguate per essere davvero divertente. Per rendere possibile tutto ciò, Pirelli ha sviluppato uno pneumatico a basso profilo con battistrada multi-slee, perfetto per dare una guida sicura ad alta velocità su qualsiasi tipo di superficie asfaltata, sia in condizioni asciutte che bagnate.
Pirelli Cintuarto Gravel H testato
Cominciamo dall'inizio. Il Pirelli Cinturato Gravel Hard Terrain può essere montato da noi solo con le leve e necessita di un po' di attenzione in più prima che voglia saltare sul cerchio. Anche se è molto stretto, all'inizio non è molto stretto e lascia fuoriuscire il sigillante qua e là.
In termini di struttura, il Cintuarto ha tasselli stretti e piatti sul battistrada e tasselli angolari sui lati, che offrono un po' più di spazio al tassello successivo. È così che il pneumatico Pirelli Gravel ha un ottimo grip su ghiaia e rettilineo nelle curve, ma spicca sui rettilinei o su asfalto con grandi proprietà di rotolamento. Nel nostro test di laboratorio, abbiamo potuto vedere che questo è in realtà uno degli pneumatici gravel più leggeri sul mercato. Ciò è garantito anche dalla speciale miscela di mescola SpeedGRIP, che ha un effetto positivo su resistenza e aderenza senza ridurre la scorrevolezza.
Sui terreni lontani dall'asfalto, la Pirelli Cintarto Gravel si rivela una buona tuttofare con proprietà equilibrate e piacevoli, a patto che non diventi troppo bagnata e fangosa. Quando si tratta di protezione contro le forature, lo pneumatico non è certamente uno dei più resistenti al taglio o alla perforazione, come dimostrano i nostri test di laboratorio. Il cintuarto potrebbe incontrare problemi quando entra in contatto con corpi estranei appuntiti, ma per il resto il pneumatico non dovrebbe causare grossi problemi durante la guida in salita e in valle.
Il Pirelli Cintarto Gravel H è disponibile nelle misure 700c x 35/40/45 o 650b x 45/50 con fianco nero o marrone e viene fornito per un prezzo consigliato di 59,90 euro
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