Test: con un elemento a molla nella parte anteriore, un reggisella telescopico e un telaio in carbonio leggero, la Specialized Turbo Creo SL Comp sembra essere una bici da e-gravel perfetta per divertenti avventure fuoristrada. Abbiamo testato per te se è così e come si guida davvero.
Da tempo ormai il produttore statunitense Specialized utilizza l'etichetta “Turbo” per indicare le bici con e-support. E vogliono anche rendere giustizia allo slogan "Sei tu, solo più veloce!" con tutte le loro bici, ma soprattutto con i modelli sportivi di e-bike.
Specialized Turbo Creo SL Comp - Con spinta interna al successo
Affinché il viaggio con l'E-Graveller di Specialized sia il più naturale possibile, è stata presa la decisione consapevole di sviluppare un proprio sistema di trasmissione. La ricetta del successo: design californiano abbinato all'ingegneria svizzera. Il più grande svantaggio del sistema interno: la batteria non può essere rimossa e tutta la manutenzione deve essere eseguita da un rivenditore specializzato. Ma torniamo al Con un massimo di 240 watt di supporto e 320 Wh di potenza della batteria interna, che può essere aumentata di ulteriori 160 Wh con un range extender, il motore Turbo SL 1.1 interno offre una potenza costante e un comportamento di supporto armonioso , che è dovuto principalmente al Cadence è stato messo a punto da motociclisti sportivi. Tuttavia, se il motore viene disaccoppiato oltre i 25 km/h, il sistema non offre alcuna resistenza e può essere guidato in modo relativamente fluido. Ci piace particolarmente il disaccoppiamento perché non puoi davvero sentire un taglio. Capita così che su tratti più pianeggianti si leggano sul tachimetro 30 km/h senza nemmeno accorgersene.
Buona maneggevolezza e molto comfort equivalgono a tanto divertimento di guida?!
Con molte e-bike, tuttavia, il peso aggiuntivo spesso ostacola la naturale esperienza di guida. I 13,6 chili relativamente bassi dovrebbero certamente essere uno dei punti di forza dei Creos. Inoltre, il comportamento in discesa e la maneggevolezza della bici sono davvero impressionanti, perché il sistema FutureShock 2.0, che agisce come una sorta di forcella ammortizzata e offre 20 mm di escursione all'anteriore, assicura maggiore controllo e comfort. Creo SL Comp ha anche un reggisella telescopico che può essere regolato premendo un pulsante, il che significa ancora più divertimento sul trail e migliore maneggevolezza. Tuttavia, per non perdere completamente la vivacità, il sistema FutureShock può essere reso rigido anche durante la guida per beneficiare comunque delle proprietà sportive del telaio in carbonio. Tuttavia, Creo SL nella variante Comp non è più un professionista dell'accelerazione.
Ma le altre parti aggiuntive possono convincere con la loro piacevole ergonomia. Soprattutto il manubrio e la sella della nostra azienda si adattano come un guanto fin dal primo chilometro e le leve Shimano GRX sono molto più che facili da impugnare. Con le ruote DT Swiss adatte alla ghiaia e gli pneumatici Pathfinder larghi 38 mm troverai un buon compromesso tra una robusta idoneità fuoristrada e caratteristiche di guida più veloci. Il gruppo Shimano GRX di alta qualità offre prestazioni di cambiata e frenata adatte alla ghiaia ai massimi livelli ed è completato da una pedivella Praxis Works con corona.
Specialized Turbo Creo SL Comp – Servizi
Struttura | Creo FACT 11r Carbonio |
forchetta | Shock futuro 2.0 |
Circuito | Shimano GRX812 |
Set di manovelle | Pratica funziona 44T |
in Kassetten | Sunrace, 11-42T |
freni | Shimano GRX810 |
set di ruote | DT R470 Spinta |
pneumatici | Pathfinder Pro 38 mm |
Lenker | Hoverbar Specialized Adventure Gear |
Stelo | Futuro Stelo Pro |
Sella | Sport di potenza della geometria del corpo |
supporto | Contagocce Manic X-Fusion |
Il motore | Turbo SL specializzato 1.1 |
accumulatore | SL1 specializzato - 320 Wh |
ruota del peso | 13,61 Kilo |
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