Novità di prodotto: L'inverno non è stressante solo per i motociclisti a causa della pioggia e del freddo. È buio, e questo significa per tutti i ciclisti di Bio-Bike: avere sempre con sé luci a batteria cariche. C'è un'ottima alternativa alla luce della batteria e al vecchio side runner: la dinamo a mozzo. Chi vede di più e viene visto meglio si diverte di più e guida in modo più sicuro. Massimo fattore di protezione solare!
In inverno, non solo gli e-biker devono ricaricare più frequentemente. Anche i ciclisti senza una spinta aggiuntiva ora hanno sempre un filo caldo al caricabatterie, perché chiunque guidi una bici gravel, una bici da strada o una MTB dipende quasi costantemente dalla luce del dispositivo a batteria. Anche molti pendolari si affidano a loro, perché le classiche dinamo, ovvero i corridori laterali, di solito hanno un punto debole: si rompono in caso di forti piogge, fango o addirittura neve. La ruota motrice slitta sul pneumatico, il generatore si ferma e le luci si spengono. Quindi piuttosto caricare le batterie e magari avere anche delle batterie di scorta con te?
NO! Le luci della batteria hanno senso se guidi al buio più occasionalmente, il side runner ha chiaramente fatto il suo tempo. La dinamo da mozzo è una chiara raccomandazione per i conducenti frequenti senza motore e la corrispondente batteria di grandi dimensioni. Ha senso dare un'occhiata a Shutter Precision.
Dinamo al mozzo: asse ruota anteriore con valore aggiunto
Chiunque guidi molto al buio sta decisamente meglio con una dinamo da mozzo, perché in realtà non ha quasi altro che vantaggi. La cosa più importante: fornisce sempre flusso luminoso, indipendentemente dalle condizioni. Finché la ruota anteriore gira, la luce sopra di essa è brillante, un pensiero rassicurante.
Il secondo vantaggio è che una buona centrale elettrica a mozzo funziona con una resistenza solo minimamente maggiore rispetto al side runner. Il ciclista comune non nota la differenza tra un mozzo e una dinamo a mozzo. Questo è anche il motivo per cui sempre più ciclisti gravel e ciclisti da corsa utilizzano l'E-Werklein rotante.
Terzo: le dinamo a mozzo di alta qualità non sono in alcun modo inferiori ai buoni mozzi quando si tratta di robustezza. Quarto: buone dinamo hub ti fanno risparmiare anche il power bank per ricaricare il tuo cellulare durante i viaggi più lunghi.
E infine: lui e la lampada installata in modo permanente sono davvero sempre lì - a differenza della lampada a batteria, che a volte rimane sul davanzale della finestra di casa... soprattutto quando ne hai più bisogno...
Forgia innovativa e curata nei dettagli
Tra i produttori di dinamo da mozzo, negli ultimi anni si è particolarmente distinto il produttore taiwanese Shutter Precision. Offre una vasta gamma di dinamo da mozzo per diversi assali e altri standard come supporti per freni a disco (6 fori o bloccaggio centrale). Per inciso, gli asiatici hanno vinto premi di design con varie delle loro centrali elettriche hub.
La nuova serie 7 è appositamente progettata per bici gravel e tutte le altre bici con perno passante da 12 mm. Quindi puoi sfogarti sul Graveler spensierato e conforme a StVZO.
La serie 7 si caratterizza per la sua particolare compattezza e leggerezza, il culmine di molti anni di sviluppo. Con una potenza di 6V-3W in tutti i diametri delle ruote, la serie 7 è conforme a StVZO e l'alimentatore ideale per bici gravel, bici da corsa e tutto ciò che ha un perno passante 12x100mm sulla forcella. Le due versioni PD-7 e PL-7 si differenziano per l'attacco del disco freno; PD sta per 6 fori, PL per la registrazione Centerlock. I mozzi sono disponibili da 24 a 32 fori e nei colori nero e argento.
Chi dice 7 deve anche dire 8. Con la serie 8, la gamma di prodotti è notevolmente più ampia, è suddivisa in P8, S8 e P8X e copre un gran numero di possibili applicazioni. La serie Shutter Precision 8 (per sgancio rapido) è disponibile in molte varianti per ruote da 20 a 36 raggi. Gli S8 sono un po' più piccoli e quindi ancora più leggeri: pesano al massimo 380 grammi. P8 e S8 sono stati progettati per biciclette con sgancio rapido. La "P" all'inizio della designazione, come nel modello PL-8, sta per POWER. Le dinamo da mozzo P8 forniscono i 6V-3W completi richiesti dalla StVZO in tutte le dimensioni delle ruote, con un'efficienza estremamente elevata e un peso molto ridotto. Non per niente i modelli P8 sono i più apprezzati. Se dovesse essere ancora più leggero, i modelli della serie S8 sono un'opzione. La "S" sta per PICCOLO. Piccole e leggere, a 360-380 grammi (a seconda della versione) sono tra le dinamo da mozzo più leggere di sempre. Forniscono i 6V-3W richiesti dalla StVZO a 5 km/h su ruote fino a 26", ma possono ovviamente essere installati anche su ruote da 28", dove forniscono 6V-2,4W fino a 5km/h.
E anche gli appassionati di mountain bike possono divertirsi: con la serie 8X, Shutter Precision può coprire anche la frazione hardcore, fino alle fat bike. Bene, questa centrale elettrica larga 15 centimetri pesa quasi un chilo, ma anche i mozzi standard sono piuttosto grandi su una fat bike.
Le varianti sono suddivise in base al colore (nero, argento, rosso, blu) e al sistema frenante (freno a V, freno a disco 6 fori o freno a disco Centerlock). Le dinamo da mozzo P8 e S8 sono disponibili con da 20 a 36 fori.
E quando il terreno diventa più accidentato, entra in gioco la Serie 8X. Costruiti per biciclette con perno passante da 15 mm, questi mozzi dinamo possono sopportare molto e sono quindi predestinati per l'uso in MTB. Qui sono disponibili anche varianti per fat bike!
La serie 9 va dalle potenti e robuste dinamo a mozzo alle più piccole e leggere al mondo. I pesi intorno ai 300 grammi sono il risultato di un ulteriore aumento della precisione e dell'ottimizzazione dei componenti. Nelle dimensioni delle ruote da 16" a 20", questi pesi leggeri soddisfano persino la potenza di 6 V-3 W a 5 km/h richiesta dalla StVZO tedesca. Le ruote più grandi scendono al di sotto di questo limite, ma tecnicamente si possono costruire ruote fino a 28". Disponibile per V-Brake e Centerlock, in nero e argento e da 20 a 32 fori.
Il buono: c'è un'ampia gamma di ruote per i diversi segmenti con dinamo a mozzo Shutter Precision. Ma il rivenditore o il meccanico di fiducia può anche inserire la dinamo da mozzo nel cerchio desiderato o in quello esistente.
Luce che è davvero divertente
Per quanto riguarda le luci giuste: la gamma oggi è enorme. In linea di principio, tutte le luci per biciclette con il nuovo cavo bipolare standard, progettate per le dinamo, si adattano. Le luci per bici elettriche no, hanno bisogno di una tensione CC anziché della tensione CA della dinamo. E chiunque pensi ancora che le luci fisse siano della vecchia scuola dovrebbe dare un'occhiata ai faretti di fascia alta dei produttori premium: più piccoli, più fini e più potenti è quasi impossibile. Questo vale anche per le possibilità per le staffe. E grazie al passaggio interno nella maggior parte dei telai e delle forcelle moderni, un cavo penzolante è un ricordo del passato.
Per inciso, la fucina dell'innovazione Shutter ha anche annunciato prelibatezze luminose per il 2021, con luci di marcia diurna e abbaglianti in faretti anteriori dal design spazioso.