Test: Schwalbe presenta un'intera gamma di innovazioni nel settore MTB per la prossima stagione. Tra le altre cose, c'è anche una nuova edizione del tuttofare Nobby Nic, che abbiamo già potuto provare in alcuni giri di prova.
Novità Schwalbe 2021: Aggiornamento della cassa, nuovo Nobby Nic e ritorno della Big Betty
Novità sui prodotti / Pneumatici: Schwalbe sta ripulendo il suo portafoglio MTB e ampliando allo stesso tempo la gamma. Ci sono cinque nuove carcasse tra cui scegliere nel 2021, anche il Nobby Nic sta ottenendo un nuovo profilo e il venerabile Big Betty sta tornando. La ricerca del pneumatico giusto per una mountain bike è ora molto complicata: diverse larghezze, profili, carcasse […]
Schwalbe ci ha inviato per i test il nuovo Nobby Nic nella misura 29 x 2,25″ con la carcassa Super Ground e la mescola Addix Speed. Lo pneumatico pesava per noi 850 grammi, che è solo 10 grammi in più rispetto alle specifiche del produttore ed è all'interno della gamma di tolleranza degli pneumatici MTB.
Il pneumatico è stato montato tubeless su un cerchio Mavic con sigillante. Le gomme andavano facilmente sul cerchione e una leva per pneumatici era necessaria solo per l'ultima parte. Accendi brevemente il compressore e le gomme saltano sui cerchioni. Anche il pneumatico si è sigillato bene immediatamente e quasi nessun sigillante è fuoriuscito.
È anche sempre emozionante vedere come una gomma alla fine si stacca dal cerchio. Nonostante un cerchio XC largo solo 22 mm, il Nobby Nic da 2,25″ sembrava molto voluminoso. Rispetto al Nobby Nic da 2,35″ dell'anno precedente con un cerchio largo 24,5 mm, si notava solo una differenza marginale. Il nuovo Nobby Nic segue la tendenza degli pneumatici più larghi ed è leggermente più largo. Cos'altro spicca rispetto al predecessore? Le alette sono progettate in modo relativamente simile, solo con un po' più di spazio in mezzo. Le scanalature laterali nelle alette sono sorprendenti, dovrebbero dare stabilità e aderenza allo pneumatico.
Per prima cosa rotoliamo sull'asfalto con il Nobby Nic. Per essere uno pneumatico da trail, rotola molto bene e senza intoppi su asfalto e ghiaia grazie alla mescola Addix Speedgrip nella versione Super Ground. Ma non dovrebbe essere questa la disciplina da parata del nuovo Nobby Nic. Due giorni di pioggia continua non solo hanno fatto alzare il livello del fiume, ma hanno anche irrigato bene i sentieri. Area di prova ideale per il Nobby Nic. Prima era in salita su sentieri tecnici. Nonostante il fango, le rocce bagnate e le radici, il pneumatico è sempre stato sovrano e ha rilassato il guidatore. In discesa, lo pneumatico ha particolarmente impressionato per l'ottimo supporto laterale, anche nelle curve strette. Anche il fango profondo non ha infastidito il Nobby Nic, poiché si è pulito molto rapidamente e si è intasato solo in cattive condizioni. La nuova carcassa Super Ground affronta bene i colpi più duri. Con una bassa pressione dell'aria, il pneumatico è molto stabile e difficilmente tende a deformarsi.
Nel complesso, il nuovo Nobby Nic è un aggiornamento riuscito del già ottimo predecessore. Si adatta alle condizioni moderne ed è diventato ancora più versatile. Una varietà di larghezze di pneumatici da 2,25″ a 2,6″ (29er) o 2,8″ (27,5er) renderà felice una vasta gamma di conducenti. E se ti piace pedalare un po' più forte, puoi usare la carcassa Super Trail invece della Super Ground.
Lascia un tuo commento