Novità sui prodotti / Pneumatici: Schwalbe sta ripulendo il suo portafoglio MTB e allo stesso tempo ampliando la gamma. Ci sono cinque nuove carcasse tra cui scegliere nel 2021, anche il Nobby Nic sta ottenendo un nuovo profilo e il venerabile Big Betty sta tornando.
La ricerca della gomma giusta per una mountain bike è ora molto complicata: diverse larghezze, profili, carcasse e mescole di gomma, è facile perdere le tracce. Anche il gigante degli pneumatici Schwalbe lo ha riconosciuto e sta ripulendo il portafoglio per il 2021 e garantendo una chiara classificazione degli pneumatici. Con cinque nuove carcasse - ottimizzate per le rispettive aree di applicazione e anche chiaramente riconoscibili dal nome.
Addix diventa Super e con i suffissi Downhill, Gravity, Trail, Ground e Race, questi possono essere assegnati direttamente alla corrispondente area di utilizzo. Oltre alle nuove carcasse, Schwalbe introduce anche due nuovi profili. Per i discesisti arriva il Grande Betty i ciclisti di back e trail possono scoprire una nuova versione del classico Nobby Nick non vedo l'ora, che abbiamo già potuto testare.
Le carcasse sono state ottimizzate in numerose ore di sviluppo e test per le singole aree di applicazione. Un buon pneumatico non si caratterizza solo per il profilo, ma anche per la combinazione di profilo, carcassa e mescola di gomma. “Insieme alla mescola di gomma e al profilo, la carcassa determina le proprietà del pneumatico, paragonabili allo scheletro umano. Non puoi vedere la costruzione, ma supporta e tiene tutto insieme. La carcassa ha un effetto enorme sulla maneggevolezza, definisce le prestazioni, la resistenza alle forature e il peso del pneumatico. È quindi estremamente importante guidare una carcassa su misura per la rispettiva applicazione"., afferma Carl Kamper, product manager MTB di Schwalbe. "Il miglior profilo e la mescola di gomma ottimale servono a poco se la carcassa non combacia."
Le cinque nuove carcasse a Schwalbe 2021 in sintesi
Super Race – velocità con souplesse
In nessun'altra disciplina l'attenzione alla resistenza al rotolamento e al peso è così estrema come nelle gare di sci di fondo e maratona. La costruzione Super Race definisce anche gli standard in termini di flessibilità: nessun'altra carcassa scivola così dolcemente sul terreno e fornisce quindi trazione in abbondanza. La costruzione con risvolto è caratterizzata da un mix di materiali leggeri, con due strati di carcassa più protezione antiforatura RaceGuard sotto il battistrada e tre strati di carcassa sul fianco per proteggere da tagli e morsi di serpente.
Aree di applicazione: Sci di fondo, maratone
Pneumatici disponibili: Thunder Burt, Rocket Ron, Racing Ray, Racing Ralph
Super Ground: tutto nel flusso
Questi pneumatici si sentono a proprio agio su qualsiasi terreno, su sentieri fluidi e lunghi tour. La costruzione garantisce ai guidatori una sintesi armoniosa di protezione, leggerezza e proprietà di corsa ottimali. Tre strati di carcassa sotto l'intero battistrada e il tessuto SnakeSkin che corre da tallone a tallone garantiscono un rapporto finemente bilanciato tra sicurezza e peso.
Aree di applicazione: Tour, attraversamento alpino, sentiero
Pneumatici disponibili: Thunder Burt, Rocket Ron, Racing Ray, Racing Ralph, Nobby Nic, Jumbo Jim
Super Trail: il versatile
Versatile quasi quanto uno strumento multifunzionale: Super Trail consente l'utilizzo da intense corse all-mountain e trail fino all'enduro. La costruzione stabile - due strati di carcassa sul fianco, tre strati sotto il battistrada - combina un peso moderato e una bassa resistenza al rotolamento con un'elevata trazione in curva e resistenza alle forature. Il tessuto SnakeSkin da tallone a tallone e un apice forniscono una protezione aggiuntiva.
Aree di applicazione: Enduro, All Mountain, Trail
Pneumatici disponibili: Nobby Nic, Rock Razor, Magic Mary, Hans Dampf, Eddy Current, Big Betty
Super Gravity – tanto indistruttibile quanto flessibile
Dove non tutti osano andare, dove i ciclisti e i percorsi richiedono tutto dal materiale, dove le bici hanno molta escursione delle sospensioni, questo è il territorio degli pneumatici Super Gravity. Una costruzione estremamente stabile con quattro strati di carcassa più tessuto SnakeSkin da tallone a tallone protegge il battistrada e i fianchi altamente sollecitati. Come nella versione da discesa, un apice modificato protegge dalle forature e fornisce rigidità laterale. Tuttavia, il pneumatico rimane eccezionalmente flessibile grazie alla struttura a risvolto misto e trasmette un'esperienza di guida fluida.
Aree di applicazione: Gravità, Freeride
Pneumatici disponibili: Big Betty, Dirty Dan, Eddy Current, Hans Dampf, Magic Mary
Super in discesa - stabile senza compromessi
Per i più coraggiosi e aggressivi, per i quali nessun salto è troppo estremo, nessuna discesa troppo ripida, nessun ostacolo troppo accidentato. Come nessun'altra costruzione, Super Downhill è sinonimo di stabilità e prestazioni senza compromessi, sviluppata per la Coppa del mondo di discesa libera. Sei strati di carcassa proteggono il battistrada anche a pressioni d'aria molto basse. I fianchi sono protetti in modo estremamente affidabile da tagli e forature grazie a una combinazione di quattro strati di carcassa e uno strato di tessuto SnakeSkin. Un apice di nuova concezione protegge dalle forature e aumenta la rigidità laterale
Applicazione: Discesa
Pneumatici disponibili: Big Betty, Dirty Dan, Eddy Current, Hans Dampf, Magic Mary
Big Betty - La leggenda ritorna
Il Big Betty era già uno pneumatico da downhill molto popolare negli anni '90 e nei primi anni 2000. I corridori del team Schwalbe hanno chiesto un'aggiunta alla Magic Mary. Pertanto, Schwalbe ha sviluppato la nuova edizione del Big Betty con alette sulle spalle extra forti, bordi di frenata lunghi e supportati e un'eccellente autopulizia. Disponibile con costruzione Super Downhill o Super Gravity con mescola Addix Ultra Soft o Soft. La rider della Downhill WorldCup Nina Hofmann ha testato i prototipi per mesi ed è rimasta entusiasta: “I tasselli della spalla extra forti danno molta aderenza in curva. E la disposizione delle alette centrali garantisce da un lato un rotolamento super facile e dall'altro, grazie ai bordi frenanti ulteriormente supportati, le massime prestazioni anche in frenata. Big Betty sulla ruota posteriore e Magic Mary davanti sono la mia nuova combo da discesa!
Nobby Nic - La terza edizione del classico
Nobby Nic, il leggero "all-grounder", sta aumentando le sue prestazioni per la sua gamma unica di usi nella terza generazione: Tour, All Mountain, Trail, Down Country, Cross Country. Schwalbe gli ha conferito un design del profilo aggressivo con alette delle spalle pronunciate e significativamente più stabili. Consentono una guida precisa fino al limite. Nel complesso, il nuovo profilo offre più dinamicità, sia in accelerazione e frenata che in termini di aderenza laterale. Anche l'autopulizia è stata notevolmente migliorata per prestazioni più elevate anche in condizioni di bagnato. La sua ampia base di fan può scegliere tra la costruzione Super Trail con Addix Soft e la costruzione Super Ground con Addix Speedgrip.
Primo giro: Il nuovo Schwalbe Nobby Nic 2021 nel primo test
Test: Schwalbe presenta un'intera gamma di innovazioni nel settore MTB per la prossima stagione. Tra le altre cose, c'è anche una nuova edizione del tuttofare Nobby Nic, che abbiamo già potuto provare in alcuni giri di prova. Schwalbe ci ha regalato il nuovo Nobby Nic nella misura 29 x 2,25″ con carcassa Super Ground […]
Entrambi i nuovi pneumatici saranno disponibili da agosto e costano tra € 59,90 e € 67,90, a seconda della versione.
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