Novità: con l'aumento del traffico di biciclette e il boom delle e-bike, il numero di incidenti è in aumento. Le attuali statistiche sugli incidenti mostrano che la percentuale di e-biker coinvolti in incidenti stradali è in costante aumento. Numerosi incidenti finiscono con gravi conseguenze o addirittura la morte. In Svizzera, ora vogliono contrastare il problema con regole chiare e caschi obbligatori per le e-bike: un modello per la Germania?
Prevenire le conseguenze di incidenti gravi rendendo obbligatorio il casco per le e-bike
Proprio la scorsa settimana, l'Ufficio federale delle strade (USTRA) ha pubblicato una dichiarazione sul numero in rapida crescita di incidenti con le biciclette elettriche. Questi sono quintuplicati negli ultimi anni. Secondo l'USTRA. Secondo questo, il 90 percento di tutti gli incidenti mortali in bicicletta e il 75 percento di tutti gli incidenti con lesioni gravi in Svizzera sono stati causati da e-bike (lente) con pedalata assistita fino a un massimo di 25 km/h.
Per fermare questa tendenza preoccupante, che si sta manifestando anche in Germania, il ministero sta ora mettendo in atto un emendamento al codice della strada. Le misure previste per il traffico di e-bike includono:
- Luci accese anche di giorno.
- Le S-Pedelec (fino a un massimo di 45 km/h) devono avere un tachimetro.
- I caschi sono obbligatori per tutti gli e-biker.
Un modello per la Germania?
Per attirare l'attenzione sui ciclisti "veloci" sulle e-bike, potrebbe avere senso una "luce di marcia diurna" per le e-bike. Tuttavia, è dubbio che i caschi obbligatori siano la strada giusta da percorrere. Dopotutto, i dati dei paesi con caschi obbligatori per (e-)biker mostrano che il numero di ciclisti è diminuito. Se il ministero dovesse prevalere, i regolamenti dei nostri vicini potrebbero forse servire da modello per la legislazione tedesca sul traffico. Che ne dici? Il casco è obbligatorio sulle e-bike, sì o no?
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