Novità di prodotto / E-MTB: Con Haibike AllMtn 2021, il pioniere dell'E-MTB sorprende con due nuovi modelli Yamaha che hanno un telaio in carbonio completamente rinnovato e numerose altre innovazioni, tra cui una batteria più grande e una geometria notevolmente rivista.
L'unità: Yamaha PW-X2 con grande batteria InTube
La Yamaha PW-X2 è in gran parte basata sul suo comprovato predecessore: la PW-X. Così porta a terra un massimo di 80Nm e ha la ruota libera integrata per facilitare la pedalata oltre i 25km/h e/o a motore spento. In termini di elettronica e sensori, invece, molto è successo con la nuova generazione; Yamaha promette una risposta significativamente più sensibile e prestazioni migliori ad alte cadenze - entrambe erano anche tra le nostre critiche al "vecchio" PW-X. Un'altra novità è una modalità di supporto dinamico che, simile alla modalità E-MTB di Bosch o al livello Trail di Shimano, adatta dinamicamente la potenza del motore all'input del guidatore e alle condizioni del terreno.
Oltre al motore stesso, Haibike sta dotando le sue bici AllMtn 2021 anche di una nuova batteria, che con 600Wh ora ha una capacità significativamente maggiore rispetto al suo predecessore; Naturalmente, l'accumulo di energia è integrato nel tubo obliquo del telaio. La rimozione avviene verso il basso tramite una copertura stabile.
Il telaio: carbonio e geometria moderna per la Haibike AllMtn 2021
Tutto è nuovo nel 2021: anche se il linguaggio di design distintivo della Haibike AllMtn E-MTB è stato mantenuto, molto è successo rispetto al suo predecessore. Innanzitutto c'è il materiale del telaio: i modelli Haibike AllMtn 2021 con motore Yamaha sono dotati esclusivamente di un telaio in carbonio e ora hanno anche un po' più di escursione della molla con 160 mm. Eredita alcune caratteristiche ed elementi di design dalle bici FlyOn: ad esempio, ci sono le aperture di ventilazione ben integrate sul tubo sterzo, che fungono anche da ingresso cavi, o le luci posteriori opzionali sui foderi verticali.
Come molte altre moderne E-MTB, anche Haibike AllMtn 6 e 7 si basano su un mix di dimensioni delle ruote di grandi ruote anteriori da 29 pollici e posteriori da 27,5 pollici. Siamo fan di questo approccio e siamo già riusciti a convincerci dell'idoneità di altri modelli; Grazie alla grande ruota anteriore, puoi superare ostacoli più grandi senza essere rallentato troppo, cosa non poco importante, soprattutto su salite tecniche. Con la ruota posteriore leggermente più piccola, tuttavia, puoi stuzzicare un po' di agilità senza dover scendere a compromessi sfavorevoli quando si tratta di scorrevolezza.
Tutto sommato, Haibike sembra essere riuscita a dare all'AllMtn un discreto colpo di sportività: questo è evidente, ad esempio, nella cinematica di nuova concezione, di cui l'azienda con sede a Schweinfurt è particolarmente orgogliosa. Grazie all'aumento dell'anti-squat, l'efficienza della pedalata è stata migliorata e, grazie alla maggiore progressione finale, il telaio può sopportare colpi significativamente più pesanti senza provocare il fondocorsa nell'ammortizzatore.
Ultimo ma non meno importante, anche la geometria è stata ovviamente messa a punto. Nel complesso, le bici sono molto più moderne dei loro predecessori sotto questo aspetto: l'angolo di sterzata è piuttosto lento a 65°, che, insieme alla maggiore portata, dovrebbe garantire una guida fluida. I foderi orizzontali sono cresciuti leggermente fino a 460 mm e, come l'angolo del tubo sella piuttosto ripido, promettono ottime prestazioni in salita.
Geometria Haibike AllMtn 2021
tubo sella (in mm) | 410 | 440 | 470 | 510 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 560 | 590 | 620 | 650 |
tubo sterzo (in mm) | 110 | 110 | 130 | 130 |
fodero orizzontale (in mm) | 460 | 460 | 460 | 460 |
Interasse (in mm) | 1200 | 1230 | 1264 | 1294 |
Angolo di sterzata (in °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Angolo di seduta (in °) | 76.3 | 76.3 | 76.3 | 76.3 |
Sbraccio (mm) | 406 | 436 | 461 | 491 |
Pile (mm) | 632 | 632 | 650 | 650 |
Caduta movimento centrale (mm) | all'20 ottobre | all'20 ottobre | all'20 ottobre | all'20 ottobre |
I modelli: Haibike AllMtn 2021 in due configurazioni
Haibike sta inviando due varianti di equipaggiamento, ciascuna in due colori, dal nuovo AllMtn per il 2021 nella stagione. Entrambi i modelli condividono il telaio interamente in carbonio e ovviamente il motore Yamaha PW-X2 con batteria da 600Wh. Entrambi si affidano anche al mix di dimensioni delle ruote con grandi ruote anteriori da 29 pollici.
Le differenze nell'equipaggiamento ci sono, ma non eccessivamente grandi: anche con la Haibike AllMtn 6 leggermente più economica, ottieni componenti aggiuntivi più che solidi con un telaio Fox Performance che include un 38er rigido nella parte anteriore, freni Magura MT5 e Sram GX Ingranaggi d'aquila. Il modello di punta fa un ulteriore passo avanti con sospensioni Factory, ruote Syntace e gli ultimi ingranaggi Shimano XT.
Haibike AllMtn6 2021
Motore: Yamaha PW-X2
Batteria ricaricabile: Yamaha InTube 600Wh
Materiale del telaio: Carbonio
dimensioni della ruota: Miscela di muggine 29/27,5 pollici
Forchetta: Fox 38 Prestazioni 160mm
Muto: Prestazioni Fox Float DPS
Circuito: Etram GX Eagle
freno: Magura MT5HC
Giranti: Mozzi Haibike / cerchi Mavic E-XM 430
pneumatici: Maxxis Minion DHF/DHR II
Prezzo: € 5.699
Haibike AllMtn7 20217
Motore: Yamaha PW-X2
Batteria ricaricabile: Yamaha InTube 600Wh
Materiale del telaio: Carbonio
dimensioni della ruota: Miscela di muggine 29/27,5 pollici
Forchetta: Fox 38 Fabbrica 160mm
Muto: Fabbrica Fox DPX 2
Circuito: Shimano XT 12 velocità
freno: Shimano XT M8120
Giranti: Sintaccia V30i
pneumatici: Maxxis Minion DHF/DHR II
Prezzo: € 6.199
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