Novità: le e-bike non solo stanno diventando sempre più popolari. A causa dell'uso costante in un numero sempre maggiore di aree e parti più ampie della società, anche le biciclette elettriche devono affrontare sfide importanti. Soprattutto se sei una di quelle persone che stanno giocando con l'idea di acquistare una e-bike, la questione della robustezza a lungo termine è interessante. Questa è esattamente la domanda su cui indaga il grande studio di riparazione di e-bike commissionato dall'assicuratore speciale Wertgarantie.
La batteria è e rimane il tallone d'Achille
In collaborazione con il portale statistico Statista, Wertgarantie ha condotto un sondaggio rappresentativo tra oltre 1.700 e-biker di età superiore ai 18 anni per scoprire i problemi. Mentre un buon 80% degli intervistati non ha avuto problemi con la propria bicicletta, un buon 20% ha riportato difetti tecnici. Nel 48,7 percento dei casi si trattava di problemi alla batteria.
Particolarmente interessante: gli intervistati hanno spesso menzionato problemi con il tipo di batteria BT-E8020 di Shimano. In cambio, la batteria agli ioni di litio Yamaha si è dimostrata la più robusta. Gli utenti sono stati particolarmente soddisfatti anche dei modelli a batteria BMC-Alpenchallenge AMP Sport ONE (84%) e Hercules Rob Fold R8 (87%).
Nota: il comportamento corretto di conservazione, ricarica e utilizzo ha un enorme impatto sulla durata della batteria.
Fonte del problema: il motore
Mentre la parte del leone dei problemi tecnici è riconducibile alle batterie, i motori sono al terzo posto con il 37,3%. Nel sondaggio, i motori della BOSCH Active Line hanno conquistato il primo posto. Solo il 6,4% degli e-biker ha riportato danni qui. I motori Steps E8000 di Shimano sono finiti alla fine della scala di robustezza, con un tasso di danni di un buon 30 percento.
Classifica delle parti difettose:
- Batteria (44,3%)
- Manubrio (35,8%)
- Motore (34,3%)
- visualizzazione (32,5%)
- Cerchi e raggi (24%)
- Pneumatici (23,2%)
- Forcella e forcella ammortizzata (18,5%)
- Illuminazione (17,7%)
- Altro (8,9%)
Nota: a causa dei numerosi tipi di batterie e modelli di motore presenti sul mercato, il sondaggio non è necessariamente rappresentativo dei singoli dispositivi. I risultati dei tassi di errore dovrebbero pertanto essere trattati con cautela.
Risultati più entusiasmanti dello studio sulla riparazione di biciclette elettriche del 2020
- I difetti tecnici rappresentano il 20,5% di tutti i reclami. Seguono gli infortuni al secondo posto (15,8%) ei furti al terzo posto (4,1%).
- Con un punteggio medio complessivo di 1,5, Velo de Ville è stato votato miglior produttore. Kreidler (1,6), Raleigh (1,6), Kalkhoff (1,7) e Flyer (1,7) seguono al terzo posto.
- Nel 45,1% di tutti i casi di furto vengono rubate solo singole parti di e-bike.
- Il 90,6% di tutte le e-bike è custodito in casa o in garage, solo l'8,6% all'esterno.
- Il 23,1% degli utenti ripara tutto da solo - il 41,5% almeno tutte le parti che possono essere riparate senza un aiuto professionale.
- La fascia di età dai 30 ai 39 anni causa la maggior parte dei danni da incidente - la fascia di età dai 60 anni solo il 3,7%.
Puoi trovare maggiori informazioni nel PDF ufficiale dello studio sulla riparazione di biciclette elettriche 2020.