Novità di prodotto/Gravel: per l'anno modello 2021, Cube sta dando alla sua bici gravel un nuovo trattamento cellulare: la Cube Nuroad 2021 è disponibile con un nuovo telaio in alluminio e anche in carbonio ed è stata in grado di eliminare molte delle critiche del predecessore. Siamo stati in grado di avere una prima impressione alla mostra interna di Cube.
Cube Nuroad 2021: nuovo telaio in alluminio, più leggero con più spazio per gli pneumatici
Anche a prima vista, il Nuroad 2021 è cambiato molto rispetto al suo predecessore. Il linguaggio del design è ora significativamente più moderno; Le forme angolari dei tubi e i foderi bassi conferiscono al bestseller Gravel un aspetto fresco. La geometria è rimasta sostanzialmente invariata, ancora più comoda che sportiva, perfetta anche per un'agile bici da pendolare.
Tecnicamente ci sono delle novità entusiasmanti e potresti criticare direttamente diversi punti, che abbiamo avuto con il predecessore, sradicare: va menzionato soprattutto l'ormai generoso spazio per i pneumatici di 45 mm. La cosa straordinaria: gli pneumatici larghi si adattano anche al telaio con parafanghi montati. Sì, parafanghi: è successo molto anche con i punti di fissaggio. Il telaio stesso conserva gli occhielli per i parafanghi e il portapacchi, ma ora ha anche un supporto per cavalletto integrato in modo elegante e quasi invisibile. La forcella è completamente nuova: ora con un albero in carbonio è possibile montare anche un lowrider, che può essere caricato fino a 10 kg. Inoltre, ora dispone anche di una canalina per cavi per una dinamo da mozzo.
I modelli in alluminio in sintesi
La nuova Nuroad con telaio in alluminio è disponibile in cinque varianti di equipaggiamento. Il modello entry-level Nuroad Pro costa poco meno di 1.000 euro e viene fornito con un equipaggiamento solido, anche se ad esempio devi fare a meno dei freni a disco idraulici. La variante FE completamente equipaggiata è disponibile con un costo aggiuntivo di 200 euro: tra le altre cose, qui sono installati i parafanghi di nuova concezione del marchio di casa Acid. Rispetto al predecessore, sono significativamente più lunghi e offrono una migliore protezione, e la luce posteriore è ben integrata nella parte posteriore. Inoltre, Cube offre anche alle varianti FE un faro con dinamo da mozzo, portapacchi e cavalletto laterale.
La classe media si chiama Nuroad EX e viene fornita con un circuito GRX 1x. e costa 1.399 euro Anche il modello top in alluminio Cube Nuroad Race è dotato di un sistema di ingranaggi GRX, ma qui con due corone. La variante "nuda" costa 1.499 euro, con equipaggiamento completo 1.699 euro.
Guidare: Shimano Tiagra 2×10
freni: Spira TRP
Giranti: Cube RA 0.8 CX con dinamo al mozzo
Peso: 11,9 kg
Prezzo: € 1.199
Guidare: Shimano GRX 600 1 velocità
freni: Shimano GRX400
Giranti: Cubo RA 0.8CX
Peso: 10,2 kg
Prezzo: € 1.399
Guidare: Shimano GRX 600 2 velocità
freni: Shimano GRX400
Giranti: Cubo RA 0.8CX
Peso: 10,4 kg
Prezzo: € 1.499
Cube Nuroad C:62 2021: Nuovo telaio in carbonio con geometria sportiva
Finora, la Cube Nuroad era disponibile solo con telaio in alluminio. Se stavi cercando una bici simile alla ghiaia nel portafoglio Cube, dovevi dare un'occhiata ai crosser e fare i compromessi appropriati; Questo cambierà nel 2021: con la Cube Nuroad C:62 ora c'è (finalmente!) una bici gravel in carbonio di alta qualità del produttore dell'Alto Palatinato.
Visivamente, i tre modelli in carbonio sono molto simili ai loro omologhi in alluminio, ma le differenze sono enormi, soprattutto in termini di peso; Secondo Cube, il nuovo telaio C:62 pesa meno di 1.100 grammi e ha la stessa versatilità del modello in alluminio: sono inclusi occhielli per parafanghi, portapacchi anteriore e posteriore e anche il supporto per il cavalletto laterale. Anche il gioco degli pneumatici è lo stesso: 45 mm, anche con parafanghi, è più che sufficiente per la maggior parte delle applicazioni. Anche se non disponiamo ancora di dati sulla geometria, secondo Cube, l'allineamento della Nuroad C:62 è notevolmente più sportivo.
In dettaglio: la Cube Nuroad C:62 SL
Siamo rimasti particolarmente colpiti dal modello di punta del nuovo Cube Carbon Graveler: il Nuroad C:62 SL. Con poco meno di 4.000 euro è di gran lunga il modello più costoso della serie, ma è dotato anche di classe dalla A alla Z. Il cambio viene eseguito con una combinazione di Sram Force eTap STI e un deragliatore posteriore XX1 Eagle AXS su una cassetta 10-50 corrispondentemente larga - tutto wireless, ovviamente. Le ruote non sono meno eleganti: le nuove e leggerissime Newmen Advanced SL XR25 Carbon si adattano perfettamente a una bici gravel così elegante e sono dotate di pneumatici WTB Riddler da 45 mm. Il carbonio è ovviamente utilizzato anche per il reggisella (Newmen) e il manubrio (Easton). Il risultato: un peso totale di 7,8 kg – forte!
I modelli in carbonio in sintesi
Oltre al modello di punta citato, sono disponibili anche due versioni significativamente più economiche. Il modello entry-level Nuroad C:2.000 Pro, che costa poco meno di 62 euro, è già dotato di cambio GRX 1 velocità e, grazie alle leggere ruote Fulcrum, pesa ben 9,1 kg. La Nuroad C:600 Race, che costa 62 euro in più, ha una trasmissione GRX a 2 velocità e ruote in alluminio Newmen.
Guidare: Shimano GRX 600 1 velocità
freni: Shimano GRX400
Giranti: Disco Fulcrum Rapid Red 900
Peso: 9,1 kg
Prezzo: € 1.999
Guidare: Shimano GRX 800 2 velocità
freni: Shimano GRX800
Giranti: Newmen Evoluzione SL XR25
Peso: 8,5 kg
Prezzo: € 2.599
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