Novità di prodotto: con il nuovo Votec VRC, il collaudato modello di bici da corsa del produttore tedesco torna completamente rivisto. Mentre il VRC è sempre stato sinonimo di velocità e feeling con la bici da strada, il nuovo modello mostra un lato completamente diverso e moderno. La parola chiave qui è Allroad, che rende il Votec VRC un vero tuttofare su vari rivestimenti per pavimenti.
Con la nuova edizione del Votec VRC, la tendenza delle bici con manubrio si sta spostando sempre più verso l'avventura e il gravel. Ma non volevi andare così lontano con il collaudato pilota su strada e volevi solo renderlo un po' più versatile.
“Abbiamo visto come stanno cambiando l'utilizzo e le possibilità nel settore delle bici da strada. Oggi non vuoi solo percorrere buone strade con il tuo Renner. Non volevamo una bici da corsa con uno spazio limitato per gli pneumatici, ma non volevamo nemmeno una bici gravel. A nostro avviso, "Allroad" si adatta bene allo scopo del VRC: una bici sportiva che trasmette una vera sensazione di bici da corsa dall'asfalto ai ciottoli, ma può anche affrontare percorsi non asfaltati." - Alex Bethge, Brand Manager Votec
Uno dei passaggi più importanti nel ripristino è stato quello di affrontare il problema del gioco degli pneumatici. Con il nuovo Votec VRC, 35 mm garantisce un'ampia gamma di applicazioni e un'elevata compatibilità. Inoltre, c'è una geometria a lunga percorrenza in combinazione con una moltitudine di dettagli che combinano perfettamente comfort di guida ed estetica. Questo rende la VRC una bici da corsa visivamente accattivante e versatile. Per offrire a ogni ciclista la stessa esperienza di guida, gli esperti di montaggio di biciclette di Radlabor hanno fornito input per la classificazione delle dimensioni del telaio. Radlabor può accedere a più di 100.000 set di dati di adattamento delle proprie biciclette.
"La geometria VRC è un concetto ergonomicamente ben congegnato che cresce in modo significativo con ogni dimensione del telaio. Quindi un dimensionamento perfetto dal nostro punto di vista.” – Andreas Bruch, CEO di Radlabor.
Il nuovo Votec VCR mira anche a stabilire nuovi standard ottici e, insieme a Rafael Hoffleit dell'ufficio di design vonrafael di Heidelberg, hanno sviluppato un design che conserva le linee classiche e offre piccole sorprese con vari dettagli. Una delle caratteristiche di design più sorprendenti del Votec all-road racer è il caratteristico nodo VR. Si tratta di un design speciale del morsetto reggisella, che assicura che quando le viti vengono allentate, il morsetto non rimanga sul telaio ma sul reggisella. Ciò significa che quando si rimuove il reggisella, ad esempio se la bicicletta viene smontata per il trasporto, non è necessario prestare attenzione all'altezza della sella regolata, poiché questa viene mantenuta.
Naturalmente, con un tale tuttofare con proprietà avventurose, il comfort non deve essere trascurato, poiché questo è fondamentale per un'esperienza di guida di alta qualità e di lunga durata su superfici in costante cambiamento. È qui che entra in gioco la costruzione del telaio ben congegnata. Il morsetto della sella più profondo e i foderi verticali che si fondono direttamente nel tubo superiore, in combinazione con il classico reggisella da 27,2 mm, portano più comfort nell'area di seduta.
Un'altra caratteristica intelligente è l'attacco del deragliatore anteriore. Qui viene utilizzata una "tasca" appositamente progettata, che non richiede ulteriore incollaggio e garantisce la migliore tenuta possibile. Per tutti i fan delle unità one-by c'è un'elegante soluzione senza attacco del deragliatore anteriore per garantire una forma pulita con il tubo sella. In generale, durante la progettazione degli attacchi, si è prestata attenzione a posizionare le filettature nei componenti stessi e non nel telaio, al fine di favorire la durata e la durata. Lo stesso perfezionismo pratico continua con le parti aggiuntive. Ad esempio, gli assi passanti Mavic Speed Release vengono utilizzati per assemblare le ruote anteriore e posteriore, che consentono una rimozione più rapida della ruota e rimangono nella ruota, come è noto dai tradizionali spiedini a sgancio rapido.Il Votec VRC non è solo una bici per il bel tempo e le corse emozionanti, ma viene fornito automaticamente con un set coordinato di parafanghi Curana per essere preparato per il periodo più piovoso dell'anno.
Con queste soluzioni orientate ai dettagli e di alta qualità per la vita di tutti i giorni e i viaggi sportivi, il Votec VRC può essere portato in molti tour diversi. Non importa se si tratta di viaggi veloci, piacevoli tour esplorativi o emozionanti ed emozionanti avventure. La Votec VRC merita davvero il titolo di bici da strada.
La gamma di modelli Votec VRC parte da € 2499 e include quattro diverse varianti di specifiche (COMP, PRO, ELITE, EVO). Tutte le varianti di equipaggiamento saranno disponibili presso il negozio partner Votec bruegelmann.de e in tutta Europa su bikester.com da metà luglio. Dall'inizio di agosto, il VRC sarà disponibile anche come kit telaio per allestimenti individuali.
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