In molte località, il trasporto pubblico ha registrato un calo del numero di passeggeri superiore al 90%. Naturalmente, in questo contesto, molte persone usano la bicicletta per evitare il potenziale rischio di infezione nel trasporto pubblico. L'uno o l'altro potrebbe anche pensare di lasciare l'auto a casa quando il tempo è bello. Tuttavia, come riferisce l'ADAC sulla base di uno studio, "l'effetto corona" è minimo.
Solo l'8 percento pedala più spesso
Alla fine di marzo, il General German Automobile Club eV aveva chiesto a 2.145 persone il loro uso delle biciclette. Circa il 33% dei partecipanti allo studio ha dichiarato di non utilizzare comunque la propria bicicletta. E non certo per il modo di lavorare o le commissioni. Dopotutto, il 35 percento usa la bicicletta nella stessa misura di prima della crisi del Coronavirus. Un totale del 22 percento ha persino dichiarato di pedalare meno frequentemente o per niente. La percentuale di intervistati che usa la bicicletta più frequentemente di prima durante la crisi del Coronavirus è solo dell'8%. Corona non è attualmente motivo per un aumento significativo del ciclismo in Germania.
Possibili ragioni del risultato
Il risultato è sorprendente a prima vista. Dopotutto, uno sguardo alla strada mostra che ci sono meno auto e apparentemente più ciclisti sulla strada. Lo sfondo dei dati è che molte persone stanno attualmente lavorando da casa e altri percorsi (asilo, scuola, palestra, ecc.) non sono attualmente più percorribili in bicicletta perché queste strutture sono chiuse. La bicicletta è anche meno rilevante per lo shopping di quanto ipotizzato. Dopotutto, la maggior parte delle persone va al supermercato solo 1-2 volte a settimana. Un'altra spiegazione di questi numeri potrebbe essere la clientela intervistata dall'ADAC.
L'uso della bicicletta potrebbe aumentare in modo significativo dopo la crisi
Tuttavia, la luce alla fine del tunnel promette la fine della crisi del coronavirus. Sulla base dei sondaggi, lo studio presuppone che l'uso della bicicletta aumenterà anche per motivi di controllo delle infezioni. Un buon 60 percento degli intervistati presume che il loro uso della bicicletta si stabilizzerà allo stesso livello. Tanto più gratificante che il 21 percento voglia passare alla bici più spesso di prima. Rispetto a tutti gli altri modi di trasporto che potrebbero essere selezionati nel corso dell'indagine, questo è di gran lunga l'aumento più elevato.