Novità sui prodotti / E-Bike: abbiamo dato un'occhiata alla versione top della nuova Giant Explore E+ Pro. La bici da trekking elettrica viene fornita con il potente motore SyncDrive Pro e offre una capacità della batteria fino a 875 Wh grazie alla batteria aggiuntiva.
La Giant Explore E+ è una delle e-bike "più longeve" nel portafoglio del gigante delle biciclette e ovviamente non dovrebbe mancare nell'anno modello 2020. Sebbene non ci siano quasi cambiamenti visivi rispetto al predecessore, a parte nuovi colori freschi, molto è stato aggiornato "sotto il cofano". Nella prossima stagione, l'e-bike a tutto tondo non solo sarà disponibile con due diversi motori (il noto SyncDrive Sport e il nuovo SyncDrive Pro), ma potrà anche essere equipaggiata con una nuova batteria da 625 Wh e un pacco batteria aggiuntivo con una capacità fino a 875 Wh.
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Giant Explore E+ 2020: livelli di allestimento
Explore E+ arriva nel 2020 in un totale di quattro varianti di modello e due forme di telaio ciascuna. Come l'anno precedente, l'Explore E+ 1 e l'Explore E+ 2 si affidano al motore SyncDrive Sport, la cui coppia massima è stata ridotta da 80Nm a 70Nm. Il rumore di fondo è stato ridotto complessivamente di circa il 15% e il già meravigliosamente silenzioso motore Yamaha ora non si sente quasi. Anche la riduzione di potenza di 10 Nm non dovrebbe essere evidente per la stragrande maggioranza dei conducenti nella pratica. Se vuoi ancora la piena potenza, troverai quello che cerchi nei due nuovi modelli Giant Explore E+ 1 Pro e Giant Explore E+ 0 Pro. Qui è installata l'unità SyncDrive Pro nota per le E-MTB, che porta a terra una coppia completa di 80 Nm.
Guidare: Gigante SyncDrive Pro 80Nm
Circuito: Shimano Deore XT 2 × 11
freni: Shimano Deore XT
Prezzo: 3.799 euro (500Wh) / 3.999 euro (625Wh)
Guidare: Gigante SyncDrive Pro 80Nm
Circuito: Shimano Deore 2×9
freni: Shimano BR-MT500
Prezzo: 3.499 euro (500Wh) / 3.699 euro (625Wh)
Guidare: Giant SyncDrive Sport 70Nm
Circuito: Shimano Deore 2×10
freni: Shimano BR-MT200
Prezzo: € 2.799
Il prezzo del Giant Explore E+ 2020 parte da un allettante 2.499 euro. Ma c'è il motore SyncDrive Sport, una capacità della batteria di 500 Wh e un circuito Shimano Deore. Se desideri il motore SyncDrive Pro più potente e l'opzione di 625Wh, devi investire almeno 3.499 euro per Explore E+ 1 Pro. Il capolinea è l'Explore E+ 0 Pro con 3.799 euro (500Wh) o 3.999 euro (625Wh).
Capacità della batteria fino a 875 Wh
Tuttavia, il motore non è l'unica particolarità dei due modelli Pro. La batteria non solo è completamente integrata nel tubo obliquo, ma ha anche una capacità fino a 625 Wh. Tuttavia, il grande Energypak Smart 625 probabilmente non sarà disponibile fino ad aprile 2020 e costerà altri 200 euro. Per coloro che non hanno abbastanza autonomia, Giant ha anche un asso nella manica molto speciale per la stagione 2020: l'EnergyPak Plus è una batteria aggiuntiva esterna che è collegata al tubo obliquo e ha 250 Wh aggiuntivi. Con il grande EnergyPak Smart 625 e l'EnergyPak Plus ottieni ben 875 Wh. Tuttavia, a causa dello spazio richiesto nel triangolo del telaio, l'EnergyPak Plus può essere adattato solo ai modelli GTS con un telaio a diamante: semplicemente non c'è spazio nel telaio trapezoidale.
Novità anche nel sistema di gestione del motore, per tutti i modelli. La nuova tecnologia PedalPlus valuta i dati di sei sensori integrati su ogni metro e consente quindi il controllo automatico del motore. In Giant, questa modalità automatica si chiama Smart Assist Mode e seleziona automaticamente il giusto livello di supporto, a seconda di velocità, cadenza, pendenze in salita o in discesa e altri fattori.
The Giant Explore E+ 0 Pro 2020: prime impressioni
Nel caso del modello di punta, ovviamente, non c'è nulla di cui lamentarsi in termini di equipaggiamento. Giant utilizza un gruppo Shimano XT 2 × 11 per gli ingranaggi. Il motore SyncDrive o Yamaha è uno dei pochi che consente il montaggio del deragliatore. Se hai bisogno di due corone su una e-bike è una questione di gusti.
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