Test bici per bambini 2019: nelle ultime settimane, noi ei nostri nove piccoli tester abbiamo provato e testato un totale di undici bici per bambini con pneumatici da 20 pollici. Quali intuizioni abbiamo acquisito, a cosa prestare attenzione quando si acquista una bicicletta per bambini e quali modelli sono consigliati.
Aggiornamento 2021: cosa è successo?
Anche se l'articolo del 2019 è ancora valido, nel frattempo sono successe molte cose con le bici per bambini. Vi sveliamo cosa cercare al momento e quali modelli sono particolarmente consigliati.
Bici per bambini: Bulls, Puky, Woom: le dieci migliori nuove bici per bambini del 2021
Bici per bambini 2021: la bicicletta per bambini e ragazzi, ridotta all'essenziale, è l'alternativa migliore alla "bici da scuola" ricca di ogni sorta di equipaggiamento non necessario. Velomotion spiega perché è così, a cosa dovresti prestare attenzione quando scegli una bici sportiva per bambini e presenta gli attuali modelli da 24 pollici delle marche più in voga per i giovani ciclisti. Una bicicletta per bambini sembra davvero solida e pratica […]
Test bici per bambini 2019: Insight #1 Il peso è importante
I bambini sono pronti a dare un'occhiata quando si tratta di una bicicletta, e gli adulti si lasciano ingannare dai grandi nomi e dalle "caratteristiche per adulti". Ma i nostri nove bambini di prova sono stati tutti autorizzati ad andare in bicicletta e hanno imparato rapidamente ad apprezzare le biciclette facili da maneggiare: qui l'ergonomia era importante... ma anche il peso. Questo si distingue Woo 4, ma che è stato pesantemente rifinito per una costruzione leggera. Anche ruote così Tokee Lite di Bull, che rimangono ben sotto i dieci chili quando sono completamente equipaggiati (parola chiave: cavalletto laterale), spiccano qui.
Test bici per bambini 2019: trovare l'attrezzatura n. 2 non è tutto
Alcune persone esagerano e rendono la bici più difficile da usare per i bambini: KTM con trasmissione 2 x 6 con deragliatore anteriore o Specializzata con pneumatici 2.8, che da sole rendono la bici un chilo più pesante del necessario. D'altra parte, è fantastico quando l'attrezzatura è davvero progettata con grande attenzione ai dettagli per i bambini, così com'è Primi Cavalieri con tutti i modelli: pedali propri, sella propria - ergo leggera e individuale - ma purtroppo anche costosa.
Test bici per bambini 2019: Insight #3 Non lasciare che i genitori decidano
Ai genitori piace guardare spontaneamente ciò che gli piace e come gli piace vedere il loro bambino andare in giro su una bella bici. Ai genitori piacciono spontaneamente le bici come questa bergamotto oppure Riprock specializzato – queste bici sono fantastiche – anche la forcella ammortizzata sulla Spezi funziona – ma solo se i ragazzi sono davvero guidatori così sicuri da poter affrontare percorsi fuoristrada con i loro genitori; se sono in grado di padroneggiare in sicurezza brevi discese fuoristrada. Solo allora hanno senso le gomme grasse e le forcelle ammortizzate.
La differenza tra un bambino di sei anni che pedala in sicurezza da due anni e un bambino di cinque anni che ha appena imparato è enorme. Come per gli adulti, il primo motto è "devi sentirti a tuo agio sulla tua nuova bici".
Test bici per bambini 2019: Finding #4 Ci sono grandi differenze di prezzo anche per i più piccoli
Siccome si possono spendere 2.000 ma anche 8.000 euro per una buona MTB, lo spread nel nostro campo di prova va anche dai 300 ai 700 euro. Questa è enorme e una bici fantastica come quella otto colpi per 299 euro è molto positivo. Ma anche i 700 euro per quello Primi Cavalieri non sono scandalosi, perché la bici è di altissima qualità.
In generale, si può dire che investire in una buona bicicletta per bambini non è mai sbagliato, perché i valori di rivendita per una bicicletta per bambini ben tenuta sono enormi - la perdita di valore è notevolmente inferiore rispetto alle biciclette per adulti.
Per vendere una bicicletta per bambini in modo rapido e semplice, il Mercato delle biciclette Velomotion A. Qui troverete anche interessanti offerte per biciclette per bambini nuove e usate da privati o rivenditori specializzati.
Test bici per bambini 2019: il vincitore del test
Woo 4
Il Woom 4 attira l'attenzione principalmente su se stesso con il suo peso da record. Con 7,7 kg, è più leggera di oltre 4 kg (!) rispetto alla bici più pesante del test e pesa ben 700 g in meno rispetto alla bici successiva più leggera nel nostro gruppo di test. La bici visivamente accattivante può essere accelerata rapidamente ed è molto divertente per i bambini. Anche la combinazione manubrio-attacco manubrio ergonomicamente interessante e l'attrezzatura complessiva ragionevole sono convincenti. Ci sono lievi detrazioni di punti per il cavalletto laterale mancante e le leve dei freni dall'aspetto economico.
Test bici per bambini 2019: il vincitore del rapporto prezzo/prestazioni
Otto colpi X-Coady 20
Gli esperti di biciclette per bambini di Puky portano da tempo sul mercato biciclette per giovani con il nome Eightshot. L'X-Coady 20 dimostra che l'esperienza del settore delle biciclette per bambini si è trasferita anche sulle biciclette più grandi. La bici più economica del nostro test soddisfa con un equipaggiamento solido, un peso di tutto rispetto sotto i 10 kg e un equipaggiamento completo adatto all'uso quotidiano compreso il cavalletto laterale. Con i pneumatici leggermente più larghi, ma non troppo larghi, sono possibili anche le prime escursioni fuoristrada.
Test bici per bambini 2019: i tuttofare
Tokee Lite 20 di Bull
Un look di successo, peso ridotto, funzionalità per tutti i giorni: il Bulls Tokee non si è quasi concesso punti deboli nel test ed è un eccellente tuttofare quotidiano con un tocco sportivo. Anche positivo: grazie all'attacco Monkey Link, la luce della batteria può essere adattata rapidamente e facilmente.
Rana bici 55
Con tubi sottili e numerosi design del telaio, la Frogbike 55 si distingue visivamente dalla massa. Anche gli altri ingredienti sono giusti: è la seconda bici più leggera del test, l'equipaggiamento non ha praticamente punti deboli e anche le gomme sono divertenti fuoristrada. Sfortunatamente, come con molte altre bici, non è presente il cavalletto laterale.
Test bici per bambini 2019: gli specialisti del fuoristrada
Bergamotto Mostro di Bergamotto 20
Ai ragazzi tra i tester è piaciuto particolarmente il Bergamonster con il suo aspetto muscoloso. Certo, le gomme non corrono facilmente sull'asfalto come le gomme più strette, ma fuoristrada c'è molto grip e comfort. Anche il resto dell'attrezzatura è abbastanza piacevole.
Riprock specializzato
Sì, la Specialized Riprock è la bici più pesante nel nostro gruppo di prova con oltre 12 kg. La colpa è principalmente della forcella ammortizzata, ma a differenza di molte altre forcelle da fuoristrada per bambini, la Specialized funziona alla grande, così come il resto dell'attrezzatura. Un consiglio caldo per i piccoli motociclisti fuoristrada esperti.
La nostra lista delle migliori: bici per bambini 2019 con 20 pollici nel test
La migliore lista di bici per bambini da 20 pollici: migliore leggera e ridotta
Test bici per bambini: i genitori dai cinque agli otto anni prendono nota: qui ci sono undici bici per bambini da 20 pollici il cui design sportivo e ridotto nasconde una grande utilità, almeno nella maggior parte dei casi. Puoi anche ottenere materiale di alta qualità a prezzi bassi, il che è positivo per un grande divertimento di guida. Progettare una buona bicicletta per bambini è molto semplice o quasi impossibile, a seconda […]
MK dice
Purtroppo sono d'accordo con il signor V. Sto cercando una bici che mio figlio possa andare a scuola, non una bici divertente per uscire solo nei fine settimana. Peccato che qui non sia stato considerato.
cicloturista dice
Perché qui si parla sempre di idoneità all'uso quotidiano? Ad esempio, nessuna delle bici testate aveva parafanghi o portapacchi. Non ho notato un'installazione di luce fissa su nessuno di essi. In definitiva, questi sono tutti telai con due ruote (a volte con molti meno raggi del normale!), un pedale e una catena. Non c'è molta differenza per una bici da corsa, solo i prezzi.
Lars dice
Perché un bambino di 6 anni gira sul marciapiede, sta a letto al buio, di solito si mette al riparo quando piove e dovrebbe lasciare i suoi bagagli con i suoi genitori per il prossimo tour in bici in Cina e tutto questo con una bicicletta, che è diversa da una bici senza pedali viene utilizzato un sistema frenante completo, ingranaggi, un telaio da 20 pollici e altri componenti significativamente più costosi. A proposito, l'intera cosa si chiama bici per bambini.
Florian dice
Chi scrive che i bambini si riparano quando piove e non hanno bisogno di parafanghi a quanto pare non ha figli. Non puoi davvero discutere così. Ho già attaccato le luci a spina al 16″ di nostro figlio. La visibilità è l'A&O nel traffico stradale con i bambini.
Mi chiedo anche da dove venga improvvisamente tutto questo clamore sul peso. Come potremmo mai imparare a guidare prima??? Incredibile…
I vicini sono woom... e la qualità a lungo termine non corrisponde al prezzo.
Tuttavia, il nostro Puky ZLX F non sembra rugiadoso dopo quasi un anno di normale utilizzo... purtroppo.
Thomas Mannsberger dice
Abbastanza semplice qui i commenti.
Hai mai considerato che le biciclette di oggi, che hanno davvero le carte in regola, sono sempre attrezzate senza accessori o non sono attrezzate???!
Ovviamente dopo avrai gli accessori! Perché qui puoi essere il più individuale possibile!
E ovviamente luci, riflettori e campanelli ne fanno parte...
E pare che nessuno dei telecronisti abbia mai comprato una bicicletta per bambini o se ne sia occupato... ergo, custodi che si sono proprio annoiati!
La Specialized sarebbe la preferita se la gomma non fosse così grossolana e il peso così alto...
Woom abbiamo già,….il prossimo dovrebbe essere un altro…Rana?
Christian dice
Ovviamente le bici non sono idonee alla circolazione, perché ci sono tutti gli accessori disponibili ed è proprio lì che i genitori ei loro figli possono decidere quanto sarà alto il peso. Una lampada anteriore e posteriore, alcuni parafanghi rimovibili e alcuni riflettori sui raggi, un campanello e ogni bicicletta è adatta all'uso quotidiano. Ma i genitori dovrebbero unirsi e decidere... e nel fine settimana è un fuoristrada perché la zona si sporchi. Alcuni lo rendono un po' troppo facile per se stessi.
Lars dice
Inoltre, i bambini di questa età di solito sono a letto quando è buio, non in bicicletta quando piove e, secondo la legge sulla circolazione stradale, addirittura sul marciapiede. Papà non ha un cavalletto laterale, ma io, come un cetriolo, devo usarne uno e devo issare una bicicletta sul marciapiede successivo che è stata aggiornata con innumerevoli componenti di cui non avrò mai bisogno, pensò il bambino che era appena mettere i bagagli nelle borse dei genitori, per non caricare altra zavorra sulla già pesantissima bicicletta dei bambini, che i miei genitori hanno messo davanti alla porta in maniera consona alla legge tedesca sulla circolazione stradale ed estremamente brutta. 😉
Lars dice
Il test non è affatto fuorviante. D'altra parte, il suo commento prepotente e allo stesso tempo completamente fuori luogo e semplicemente disinformante sembra inutile. Se hai bisogno di eventuali accessori per la tua bici, puoi attaccarli come desideri. Non dovrebbe essere troppo difficile per un Johannes adulto montare un cavalletto laterale (di cui molti collaudatori non avevano nemmeno bisogno) o delle lampade. Ovviamente puoi anche attaccare lamiere per viaggi regolari e permanenti sotto la pioggia battente o un portapacchi per il prossimo viaggio in bicicletta di un bambino di 6 anni con borse laterali, ma è discutibile se i bambini normali ne abbiano bisogno. Questi componenti sono del tutto irrilevanti per un confronto. Un'assurdità altrettanto totale è il requisito obbligatorio per le norme sulla circolazione stradale. Da un lato, è molto probabile che i bambini di età compresa tra 5 e 9 anni che viaggiano su 20 Zöllern non guidino mai al buio e, dall'altro, secondo StVo, devono spostarsi sul marciapiede e effettivamente ottenere quando si attraversa una strada. Se John fosse più interessato alla realtà e alle sue leggi, i lettori sarebbero più aiutati. La frequenza con cui parafanghi, luci e portapacchi sono necessari per i più piccoli nella vita di tutti i giorni può ovviamente essere richiesta indipendentemente dallo StVo. Ma la risposta sarà la stessa per quasi tutti i genitori, MAI. Anche la questione del cavalletto laterale è discutibile, anche se stranamente la stragrande maggioranza degli adulti non ne ha bisogno, ma sembra così importante per i figli di Johannes. La sicurezza è data soprattutto dal comportamento nel traffico e dal peso della bicicletta, che fa bene anche alla salute se un bambino piccolo deve sollevare o spingere il veicolo su scale o tacchi. Questo dovrebbe succedere sicuramente più spesso e non è certo così facile per un bambino di 20 kg con bici più pesanti di quelle dei genitori, solo perché sono stati attaccati dei componenti che non vengono mai utilizzati.
Danny di Königsee dice
Bene gente, siamo onesti, anche io da adulto parcheggio la mia bici con il cavalletto laterale, o tutti buttano semplicemente la bici nell'angolo o ovunque ci sia spazio in questi giorni?
L'illuminazione e StVZO è un must,
sai quante biciclette vedo sempre di notte e al crepuscolo. Anche bambini.
Non è più normale.
Questo solo perché le biciclette vengono vendute senza norme e regole.
Per favore, non dimenticare di suonare il campanello, anche qualsiasi chiamata in sottofondo non aiuterà nessuno sulla bici/passerella.
Se lo sento, allora ci accendi semplicemente una luce.
Qualcuno dei moderatori ha mai adattato qualcosa a una bicicletta, ragazzi, non fatelo, non è mai originale e si adatta subito. Eterno ritocco, il cavo sul telaio sembrerà sicuramente il più bello, perché come di solito accade, è molto improbabile che il cavo venga instradato all'interno.
I fanatici dell'ambiente tra di voi usano sicuramente una dinamo per bicicletta e nessuna batteria/batteria ricaricabile dannosa per l'ambiente. Spero anche che ci sia una staffa adatta sulla bici per quella dinamo.
Non compri un'auto e poi armeggi con alcuni accessori. No, lo ordini/e lo compri nel modo in cui vuoi che sia finito.
Pensaci 😉
voxi dice
Citazione di Danny: "Non compri un'auto e poi armeggi con alcuni accessori. No, lo ordini/e lo compri nel modo in cui lo vuoi pronto.” Fine della citazione.
Tutt'altro, mia cara. Un numero incredibile di persone aggiunge successivamente accessori all'auto. Il mercato è ENORME 🙂 E questo vale anche per le biciclette.
Altrimenti sono d'accordo con Lars. Al momento sto cercando un 20″ per nostra figlia, e il mercato mainstream sta spingendo qui dodici o tredici chilogrammi. Quanto è disabilitato? Questo è circa il 50% del peso corporeo dei nostri figli! Sto solo immaginando gli adulti in viaggio con bici da 40 o 50 kg e per quanto tempo potrebbero ancora divertirsi a guidarle... E posso sentire le grida di quei genitori che si lamentano di quanto pesano le loro cartelle Giusto! Ad ogni modo, mia figlia non andrà a scuola in bicicletta (a breve) o con i bagagli al buio, né sotto la pioggia, quindi rinuncerò a quei gadget aggiuntivi pesanti a favore del peso.
Bene, per fortuna ognuno può fare quello che vuole (e per Danny: quello che) vuole e quello che pensa sia giusto! Ad ogni modo, sono felice di aver trovato QUESTA pagina e ispirazione, grazie mille!
Scrambler dice
Grazie per l'ottimo rapporto di prova. Trovo estremamente importante che il test sia stato effettuato da bambini in viaggio e sul campo e non da adulti in laboratorio.
Il mio corto sta attualmente guidando il Woom3 (con un supporto e un campanello abbinati, che possono essere ordinati direttamente da Woom) e non vede l'ora che arrivi il successore con gli ingranaggi.
Per quanto riguarda i commenti, trovo molto strano come le persone debbano essere così maleducate su luci, parafanghi e cavalletti...
Ognuno dovrebbe decidere da sé ciò che è bene per i propri figli. E se non ti piace la selezione di bici testate, puoi acquistare una bici da 20″ con tutto ciò che i tuoi genitori desiderano alla prossima promozione del discount.
In ogni caso, preferisco affidarmi al giudizio di prova dei bambini, perché dovrebbero divertirsi a guidare e divertirsi anche con la bici. Altrimenti rimane in piedi e hai bambini che piagnucolano costantemente.