Novità di prodotto: con un gruppo di fascia media rivisto, Campagnolo si rivolge anche al segmento gravel. La gamma estremamente ampia di ingranaggi suscita curiosità, così come i numerosi componenti in carbonio dalla forma accattivante e il prezzo interessante del nuovo Campagnolo Chorus 12.
Le persone si sono abituate al fatto che le novità più interessanti si trovano sempre nella fascia di prezzo più alta, ma Campagnolo può anche fare qualcosa di diverso: quello che attualmente è forse il gruppo di bici da corsa più entusiasmante dovrebbe presto adornare le bici da 2.500 euro classe. Stiamo parlando del collaudato coro, un po' trascurato negli ultimi anni: quando gli italiani hanno presentato l'anno scorso i nuovi gruppi di dodici voci, si trattava di Record e Super Record.
componenti: Test 12 velocità Campagnolo Super Record e Record: perfezione alla potenza di dodici
Test 12v Campagnolo Super Record e Record: Nel 2009 Campagnolo sorprese gli addetti ai lavori con il primo sistema di cambio per bici da strada a 11v, e ora gli italiani sono ancora una volta in vantaggio: con due volte dodici i nuovi gruppi Record e Super Record 2019 offrono una gamma inimmaginabile di traduzioni. Cos'altro c'è di nuovo, Velomotion è stato in grado di […]
Ora, invece, il Chorus, che da decenni è il numero due della gamma Campagnolo, si rinnova e si chiama Campagnolo Chorus 12. Naturalmente, l'attenzione è rivolta alle marce due volte dodici che eravamo già in grado di ammirare nel 2018 in versione meccanica e recentemente in formato elettronico. Dodici marce significano nello specifico: salti di uno da 11 a 17, poi ulteriormente con un passo di due e quattro passi di tre fino al pignone da 32 denti – o con un passo finale di cinque denti fino al 34 denti. 11-32 e 11-34 sono i due pacchi pignoni proposti per il nuovo gruppo; Se vuoi, puoi ovviamente montare anche il pacco pignoni SR con 11-29, che ovviamente costa 339 euro (Chorus: 197 euro).
Ma non è tutto: oltre alle note combinazioni di pignoni, gli italiani offrono l'innovativo 48/32 all'anteriore. Per fare ciò, è stato necessario ridurre il diametro primitivo della lama interna; la mini lama non è quindi compatibile con le pedivelle note.
Cosa dovrebbe significare? Da un lato, gli italiani capiscono che un numero sufficiente di ciclisti non usa quasi mai le marce più pesanti, ma ha bisogno di più scelta in montagna. D'altra parte, tuttavia, la nuova gradazione è perfettamente adattata alle bici Gravel, dove tutti i rapporti sono leggermente più lunghi a causa della maggiore circonferenza di rotolamento. Con un rapporto di trasmissione intorno o inferiore a 1:1, a seconda della ghirlanda, sei davvero preparato per tutte le occasioni; 11-48, d'altra parte, non è affatto una marcia troppo corta, anche se si utilizzano pneumatici stretti.
Campagnolo Chorus 12: tante caratteristiche dei gruppi top
Visivamente e tecnicamente, il nuovo Chorus adotta naturalmente molte delle caratteristiche dei suoi fratelli più costosi. Ciò include la guarnitura piatta in carbonio, che, a differenza di Record e Super Record, non è cava e quindi un po' più pesante; anche la forma del nuovo deragliatore posteriore, che è disponibile solo in una lunghezza e può essere convertito in forcellini del deragliatore a montaggio diretto.
Le leve Ergopower sono realizzate in carbonio e seguono anche i nuovi modelli conosciuti dallo scorso anno in termini di ergonomia e funzionalità. L'apriporta integrato può ora essere utilizzato anche per regolare la portata; le leve dei freni sono molto facili da impugnare e le coperture in gomma sono morbidamente imbottite. Anche il meccanismo di cambio corrisponde ai gruppi superiori con un massimo di cinque passaggi di cambio tramite pulsante del pollice e fino a tre con la leva manuale. La frenata avviene con i noti fermi a scheletro o idraulicamente, con la funzione a sua volta conosciuto e provato è.
Già noti anche i pesi dei nuovi gruppi: con freni a pattino il Campagnolo Chorus 12 pesa 2.333 grammi, con freni a disco 2.631 grammi, anche se è stata pesata anche una cassetta 11-29. Soprattutto i prezzi sono allettanti: 1.275 o 1.819 euro sono le raccomandazioni ufficiali - suona bene viste le numerose parti in carbonio e un rapporto di trasmissione molto ampio. Questo fa sperare che finalmente vengano nuovamente offerte ruote più complete con parti vicentine, e non sempre solo nel segmento alto...
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