Test: nel nostro test per bici da trekking, la Centurion Cross Line Pro EQ ha attirato l'attenzione su di sé con la sua attrezzatura di alta qualità e dettagli come una leva di blocco sul manubrio. Il telaio stesso consente una posizione di seduta leggermente più sportiva, ma confortevole.
Forme del telaio: Diamante / Trapezio
Peso del sistema consentito: 136 kg
Carico utile massimo: 119,99 kg
forcella ammortizzata: Sì / Blocco Suntour NCX SR
supporto a molla: No
Prezzo: € 1.249
Peso: kg 16,01
Il Centurion presenta una tecnologia di alta qualità. Mix di componenti Shimano XT/Deore, una forcella ammortizzata Suntour con una leva di bloccaggio sul manubrio che si abbina al bellissimo colore del telaio: tutto questo fa una buona impressione. Inoltre, c'è il telaio di successo con cavi del cambio integrati (la linea del freno posteriore è instradata all'esterno) e un portapacchi elegantemente fissato. Il tubo superiore leggermente più lungo garantisce una posizione di seduta leggermente allungata, che risulta sportiva ma abbastanza confortevole, soprattutto perché la bici è molto scorrevole. Certo, non è così agile come altri candidati.
Il "blocco" sulla forcella è pratico, la stessa molla in acciaio non è così sensibile come la sospensione pneumatica. In ogni caso, elimina gli impatti medio-ruvidi. Gli pneumatici Kenda sulla Centurion sono piuttosto larghi per una bici da trekking, tutti da 45 mm. I pronunciati tasselli sulle spalle, che si incastrano con il terreno in curva, ad esempio, sono pratici su percorsi non asfaltati.
Anche i parafanghi in alluminio e il portapacchi Racktime, dotato di un morsetto a molla sul Centurion Cross Line Pro 600 EQ, attirano l'attenzione. Il portapacchi, montato anche su altre bici di prova, consente di agganciare facilmente e in modo sicuro gli accessori di sistema come i cestini, molto pratico se si utilizza la bici anche nella vita di tutti i giorni. C'è poco margine di miglioramento sulla Centurion: il faro potrebbe essere un po' più luminoso e anche su questa moto manca il campanello.
Con la Centurion Cross Line Pro EQ, nel nostro test avevamo una bici da trekking su cui ci siamo sentiti a nostro agio fin dall'inizio. La posizione di seduta è un po' più sportiva rispetto ad alcuni degli altri concorrenti nel nostro gruppo di test, ma è comunque molto comoda. Inoltre, il Centurion Cross Line Pro convince per la sua scorrevolezza, che garantisce un'esperienza di guida sicura anche a velocità più elevate. Naturalmente, questo va anche a scapito dell'agilità, motivo per cui la bici da trekking Centurion non è necessariamente la più agile nel nostro gruppo di prova. Anche se la forcella ammortizzata SR Suntour NCX non è così sensibile come la NCX Air, offre comunque solide proprietà di smorzamento e può anche essere bloccata utilizzando un controllo sul manubrio. Convincono anche il manubrio e l'attacco manubrio, così come i cavi parzialmente instradati all'interno e i parafanghi in alluminio.
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