Prova Contoura Freejack: inizia solo con il colore della cornice. Con il nuovo Freejack, Contoura offre più libertà di scelta che mai quando si compone una bici personalizzata.
Un marchio che occupa un posto fisso nel commercio specializzato di biciclette è Contoura. La filiale dell'azienda all'ingrosso Hartje, una delle aziende più tradizionali del settore con oltre 120 anni nel settore delle biciclette, è a casa ovunque i clienti richiedano soluzioni individuali. Perché oltre alle 15 varianti di colore, ciascuna in opaco e lucido, il configuratore Contoura offre molte opzioni per cambiare componenti e dettagli di equipaggiamento. Cambio al mozzo o deragliatore, forcella rigida o a molla? Illuminazione standard o sistema di illuminazione di fascia alta? Anche i modelli economici possono essere progettati individualmente, e ovviamente non sono più così economici, ma valgono sicuramente il loro prezzo.
Con il nuovo modello "Freejack", l'azienda della Bassa Sassonia sta ora spingendo all'estremo il suo concetto di personalizzazione. Lasciando da parte le dimensioni del telaio e le tre opzioni di decorazione, è possibile ordinare un totale di 288.000 versioni verniciate e specificate in modo diverso della robusta bici rigida tramite il configuratore. E questo è solo il modello base: se opti per le versioni "Cross", "Scrambler" o "Speed", ti troverai ancora una volta di fronte a varie opzioni all'interno di un quadro più ristretto.
Quindi confusione totale? Piuttosto il contrario, perché non c'è scuotimento della base: Contoura fornisce solo una forma del telaio e una forcella rigida. Se decidi per un Freejack, otterrai sicuramente un tuttofare equilibrato e sportivo con un carattere calmo che irradia molta solidità. Allo stesso tempo, questa bici è estremamente versatile e può essere tanto un buon cavallo da lavoro quanto un agile trottatore. Sport o viaggio, asfalto o terreno? Una volta prese queste decisioni di base, puoi configurare il tuo Freejack individuale abbastanza rapidamente, perché non devi pensarci a lungo.
Anche quando scegli il circuito, hai una decisione quasi libera; le 15 varianti coprono tutte le opzioni ragionevoli.
La versione base del Freejack con cambio al mozzo a tre velocità costa 1.299 euro; la prima versione con tripla corona è già disponibile per altre cento. Devi investire 1 euro per la variante sportiva con deragliatore 11×2.100 del segmento ciclocross di SRAM; se aggiungi altri 700 euro puoi guidare il solidissimo mozzo del cambio Rohloff. Queste varianti in un modello sono già una rarità e molti fornitori evitano lo sforzo di offrire una bicicletta con deragliatore e cambio al mozzo. Per non parlare delle diverse dimensioni delle ruote: nella versione "Speed", la ruota ha ruote da 28 pollici e pneumatici stretti da 32 mm; tutte le altre varianti sono dotate di 27,5 pollici e pneumatici di larghezza compresa tra 44 e 60 mm.
Un forcellino multifunzionale, che funge anche da tendicinghia o tendicatena, consente la libertà di scelta quando si tratta di cambiare marcia. I cavi del cambio passano sotto il tubo obliquo invece che all'interno. Diverse guide possono essere avvitate al telaio, a seconda che sia necessario alloggiare uno o due cavi del cambio. Le due misure di ruote possono essere realizzate perché tutti i modelli sono dotati di freni a disco.
Mentre la Freejack Speed si presenta come una bici da trekking e da turismo snella e veloce, la nostra bici di prova è più "heavy duty". Pneumatici a palloncino finemente profilati e scorrevoli, cambio al mozzo a undici velocità e cinghia dentata: ecco come si presenta una bicicletta che può sopportare anni di utilizzo quotidiano senza lamentarsi, ma non manca nemmeno di divertimento di guida, sia su strade sterrate che su asfalto liscio. Se sei meno esigente, puoi andare con lo Shimano Nexus Premium a tre marce a otto velocità e tralasciare la trasmissione a cinghia: la bici con equipaggiamento altrimenti identico non costa più 2.000, ma solo 1.400 euro. E se i 40 lux del faro standard non bastano, puoi aggiungere 69 euro e ottenere il Busch & Müller IQ X con 100 lux a un prezzo speciale.
In altre parole: ciò che è importante e su quali componenti spendere un po' di più dipende dal cliente stesso con Freejack - e ovviamente questo è molto più importante che ottenere semplicemente una ruota del colore che preferisce.
A proposito: un Contoura Freejack così individuale non è difficile da ottenere. La rete di rivenditori di Hartje è enorme; nella pagina del configuratore, ognuno ha la certezza di trovare un negozio di biciclette nelle vicinanze e di poter inviare l'attrezzatura desiderata via e-mail. La verniciatura a polvere e l'assemblaggio avvengono poi nello stabilimento di Hartje sulle rive del Weser; 24 ore dopo il controllo qualità finale, la bici può già essere presso il concessionario. Forse assomiglierà alla variante presentata qui, o forse completamente diversa - in ogni caso sembrerà esattamente come voleva il suo nuovo proprietario.
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