Spettro: per quasi due anni, la trasmissione SRAM Eagle a 12 velocità ha conquistato il mercato e ha esercitato molta pressione sulle trasmissioni a 2 velocità delle mountain bike. Le bici sopra i 2000 euro stanno diventando sempre meno comuni. Anche sulle e-bike si vedono principalmente circuiti a 2 velocità. La SRAM NX Eagle è sul mercato dall'inizio di settembre ed è ora ufficialmente approvata anche per le e-bike. Ha senso guidare un sistema a 1 velocità? Soprattutto sulle e-bike? Velomotion spiega.
Trasmissione SRAM Eagle a 12 velocità in dettaglio:
Cosa può fare di meglio una trasmissione a 12 velocità di una trasmissione a 2 velocità o un gruppo 1 × 11?
Con da 10 a 50 denti, SRAM Eagle crea una gamma del 500 percento, che corrisponde a una trasmissione Shimano 2 × 11 con pedivelle 26/36 e cassetta 11-40. Chiunque abbia già percorso un circuito 1×11 sentirà chiaramente l'aumento della larghezza di banda. Anche con una corona più grande di quattro denti, hai ancora una marcia in salita più facile e puoi anche applicare più pressione in discesa. Ad esempio, se in precedenza hai utilizzato una corona da 1 con il gruppo Sram 11×32, ora puoi utilizzare una 1×12 con una 36 con lo stesso rapporto di trasmissione da montagna o leggermente più leggero.
Un gioco di calcolo per l'arrampicata:
Sram 1×11: 32:42 = 0,762
Sram 1×12: 36:50 = 0,72
Con una cadenza da 60 a 90 giri al minuto, il nuovo gruppo Eagle (36 denti e 27,5 pollici) consente un range di velocità da 5,8 a 43,5 km/h. Con la precedente cassetta a 11 velocità, la gamma di velocità con una corona a 32 velocità è significativamente più ridotta da 6,2 a 38,7 km/h nelle stesse condizioni.
Più leggero di 2x
Inoltre, un circuito 1×12 è significativamente più leggero di un circuito 2×11. A seconda del gruppo Eagle, qui risparmi circa 300 grammi.
Quanto costa un circuito a 12 velocità?
Dalla NX Eagle recentemente introdotta per 319 euro al modello di punta, la SRAM XX1 Eagle per 729 euro, il cliente ha solo l'imbarazzo della scelta.
Quanti gruppi di commutazione ci sono?
SRAM offre quattro diversi gruppi Eagle a 12 velocità.
I gruppi di vettori possono essere mescolati tra loro?
Sì, i gruppi di commutazione possono essere scambiati a piacere. Ma attenzione! Solo la cassetta NX Eagle è omologata per una e-bike. Ciò significa che potrei, ad esempio, guidare una cassetta NX Eagle sulla mia e-bike, un deragliatore posteriore XX1 e un grilletto XO1. Le catene di SRAM possono anche essere mescolate su qualsiasi gruppo. Su una mountain bike senza motore elettrico, le pedivelle possono anche essere miste. Questo non è possibile con le e-bike a causa dei diversi motori. Qui hai solo la pedivella SRAM EX1 tra cui scegliere.
Esempio:
La trasmissione SRAM Eagle a 12 velocità ha senso su una e-bike?
Per tornare alla nostra vera domanda se le marce a 12 velocità abbiano senso su una e-bike, siamo chiaramente positivi. Finora, le cassette SRAM non sono state ancora approvate per le e-bike. A nostro avviso, la cassetta SRAM EX1 a 8 velocità precedentemente installata presentava salti di marcia troppo alti per i "non corridori", il che significava che le prestazioni ne risentivano. Con la cassetta NX, tuttavia, ora le cose sono cambiate e in futuro troverai sempre più marce a 12 velocità sulle e-bike. Ciò migliora significativamente le prestazioni di cambiata anche sulle e-bike. C'è anche uno speciale interruttore a grilletto dotato di tecnologia a 1 clic che riduce notevolmente l'usura. La commutazione è assolutamente impossibile con la tecnologia a 1 clic. Inoltre, i cambi di marcia sono più delicati sul materiale rispetto a diversi salti contemporaneamente.
Tutti i pignoni dell'NX Eagle sono realizzati in acciaio e poi rivettati su un ragno in alluminio per mantenere il peso all'interno del telaio. La cassetta, del peso di 615 grammi, offre una gradazione di 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50 ed è stata progettata per le enormi forze esercitate sulle e-bike. Gli ausili per l'arrampicata assicurano una cambiata nitida e precisa.
L'intervallo quando si utilizza la cassetta 11-50 è al 454% leggermente inferiore al 500% delle note cassette 10-50, ma è ancora significativamente superiore al 420% di una trasmissione a 11 velocità.
I grilletti SRAM E-MTB a colpo d'occhio:
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