Novità di prodotto / E-MTB: Con BH Bikes X-tep, il produttore dei Paesi Baschi presenta una nuova E-MTB basata sulla nota piattaforma innovativa dell'Atom-X, ma in contrasto con essa , l'E8000 invece di un motore Brose Shimano. Emozionante: la nuova E-MTB, disponibile come full e hardtail, è dotata di una batteria da 720 Wh, che dovrebbe consentire un'autonomia di oltre 150 km.
da Atom-X ha suscitato molto scalpore per BH Bikes questa primavera nell'affollato mercato delle E-MTB. La piattaforma del telaio completamente nuova non solo ha aperto nuovi orizzonti dal punto di vista visivo, ma ha anche entusiasmato gli e-biker per la tecnologia con il suo sistema di stoccaggio intelligente per la batteria, incluso lo sblocco tramite braccialetto intelligente. Quindi non sorprende che l'ultima e-figlia di BH Bike, che si chiama X-tep, sia basata sulla piattaforma Atom-X, ma invece dell'unità Brose installata lì, ora viene utilizzato uno Shimano E8000.
Quindi "solo" un motore diverso nel telaio familiare e tutto il resto rimane lo stesso? A prima vista si tende a concordare con questa affermazione. Anche la già nota rimozione della batteria senza chiave tramite braccialetto intelligente è di nuovo a bordo, così come il triangolo posteriore a perno diviso sviluppato dal guru delle sospensioni Dave Weagle sulla Fully X-tep Lynx 5.5. Ma è qui che iniziano le differenze: con 140 mm di escursione della molla nella parte posteriore, il nuovo X-tep si trova completamente tra i due noti Fullies Atom-X (Atom-X Lynx 5 - 120 mm / Atom-X Lynx 6 - 160 mm ) e rappresenta quindi già una certa affermazione a tutto tondo. Oltre ai full, verranno lanciati anche tre hardtail basati sull'X-tep, tra cui l'X-tep Cross Pro per tutti i giorni con parafanghi, portapacchi e illuminazione.
BH Bikes X-Tep: grande batteria e geometria vivace
L'Atom-X era già noto per la sua grande batteria e le lunghe distanze associate - anche il nuovo BH X-Tep gode di questo vantaggio: il motore Shimano E8000 alimenta la sua energia da una batteria con un impressionante 720Wh(!), che secondo BH Le biciclette dovrebbero consentire un'autonomia fino a 155 km.
Ognuno deve decidere da solo se Brose o Shimano E8000 è il motore giusto per le proprie esigenze: qui non c'è niente di meglio o di peggio. Mentre lo Shimano ha i suoi punti di forza soprattutto nella sua grande dinamica, il Brose trasmette quello che è probabilmente il comportamento di guida più naturale di tutte le trasmissioni per e-bike disponibili sul mercato. Tuttavia, un vantaggio innegabile dell'unità di trasmissione Shimano è il suo design compatto, che consente ai costruttori di telai di creare E-MTB con geometrie familiari alle biciclette non motorizzate. Lo si può vedere anche su BH Bikes X-Tep: rispetto al fratello Brose Atom-X, i foderi orizzontali sono ben 445 mm più corti a 20 mm: il passo più corto dovrebbe sicuramente favorire l'agilità sul sentiero.
BH Bikes X-Tep: modelli, attrezzature e prezzi
telaio: Fox 36 Float Performance 150mm / Fabbrica Fox Float DPS
Circuito: ShimanoXT Di2
freni: Shimano XT
Giranti: DT svizzero H1900
Prezzo: € 6.699
telaio: Fox Float 36 Ritmo 150mm / Fox Float DPS Performance
Circuito: Shimano SLX/XT
freni: Shimano SLX
Giranti: Alexrims Volare 3.8 TR
Prezzo: € 5.999
telaio: Rock Shox Recon RL 140mm / Rock Shox Deluxe DebonAir
Circuito: Sram NX 11 velocità
freni: Shimano SLX
Giranti: Alexrims Volare 3.8 TR
Prezzo: € 5.299
telaio: Suntour XCR34 Air 130mm / Rock Shox Deluxe DebonAir
Circuito: Shimano XT 10 velocità
freni: SHIMANOMT500
Giranti: Alexrims Volare 3.8 TR
Prezzo: € 4.499
forcella ammortizzata: Ritmo galleggiante Fox 32 100mm
Circuito: Shimano SLX 11 velocità
freni: Shimano SLX
Giranti: Alexrims Volare 3.8 TR
Prezzo: € 4.999
forcella ammortizzata: RockShox Judy 100 mm
Circuito: Shimano XT 10 velocità
freni: SHIMANOMT500
Giranti: Alexrims Volare 3.8 TR
Prezzo: € 4.199
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