First Ride: Surly Bikes è nota per i suoi telai in acciaio. Con il Surly Bridge Club, l'azienda con sede negli Stati Uniti ha progettato una bicicletta da turismo versatile. Il Surly Bridge Club offre supporti per portapacchi anteriore e posteriore, tre portaborraccia e sulla forcella. Grazie agli pneumatici larghi, le avventure possono essere affrontate anche su percorsi non asfaltati. Surly Bikes si è concentrata sulla semplicità al Bridge Club.
Vattene, non preoccuparti troppo. Uscire dalla vita di tutti i giorni, entrare nell'avventura, ma non indebitarsi? Off-road, ma essere ancora un po' sulla strada? Velomotion ha avuto l'opportunità di testare il Surly Bridge Club al primo Cosmic Camp nella Svizzera francone in un gravel day tour di circa 50 chilometri e 1000 metri di dislivello. "Bridge the gap" - "colmare un divario/costruire un ponte" è come Surly definisce il Bridge Club. Mentre la maggior parte delle biciclette Surly sono progettate per uno scopo specifico, il Bridge Club non si preoccupa troppo delle categorie. Con il suo prezzo relativamente basso, piace anche ai principianti.
Telaio / Geometria Surly Bridge Club
Il telaio e la forcella sono realizzati con Surly 4130 CroMoly Steel Natch Tubing. Ci sono supporti per parafanghi e portapacchi sul telaio e sulla forcella. Per avere abbastanza liquido nei tour più lunghi, Surly offre tre portabottiglie: due sul tubo obliquo e uno sul tubo verticale. La geometria del Bridge Club è basata sul modello Troll e Ogre, ma con un movimento centrale leggermente più basso per rimanere facile da guidare su strada. Nel complesso, il Bridge Club è molto breve. Con una portata di 443 mm nella taglia XL, è possibile una posizione seduta molto eretta. Inoltre, questo lo rende ancora più giocoso e manovrabile. The Bridge Club è disponibile in cinque diverse taglie: XS-XL.
Servizi Surly Bridge Club
Il motto del Bidge Club è "Semplicità". Ecco come è equipaggiato. Per 1.299 euro ottieni una bici completa molto solida con la quale sia i principianti che i motociclisti esperti dovrebbero divertirsi nelle avventure. Il Surly Bridge Club cambia marcia con una SRAM X5 2×10 e un deragliatore posteriore SRAM GX. La gamma consente al guidatore di padroneggiare salite ripide o semplicemente di viaggiare rilassato in pianura. Il circuito richiede pochissima manutenzione e offre prestazioni di commutazione ragionevoli. Per poter fermare il fuoristrada completamente affollato, Surly offre al Bridge Club un freno a disco meccanico Promax DSK-300, ciascuno con dischi freno da 180 mm.
Anche gli pneumatici Surly Bridge Club sono una caratteristica speciale. La WTB BEE LINE 27,5 con una larghezza di 2.2″ offre molto comfort, una buona resistenza al rotolamento e una presa sufficiente su strade asfaltate. Il Bridge Club viene fornito con pneumatici WTB Riddler Comp 27,5 × 2.4, ma dovrebbero guidare in modo simile ai pneumatici WTB BEE LINE che utilizziamo. C'è un Salsa Bend 17° nel pozzetto.
Struttura | Tubo Natch in acciaio CroMoly Surly 4130 |
forchetta | Club del ponte scontroso |
giranti | WTB STPi29 |
pneumatico | WTB Enigmista comp 27.5x2.4" |
Deragliatore posteriore | SRAM GX 10 velocità |
leva del cambio | Sram X5 2x10 |
Manovella | SRAM Blaze 36/24 t |
Deragliatore | SRAM X5w/montaggio diretto alto |
freno | Promax DSK-300 |
Illuminazione | |
Reggisella | 2 bulloni, 27.2 mm |
Sella | Volt WTB |
Stelo | 4 bulloni, morsetto 31.8 |
Lenker | Curva di salsa 17° |
In giro con il Surly Bridge Club
Circa 50 chilometri e 1000 metri di dislivello erano in programma per il secondo giorno del Cosmic Sports Camp. Puoi scegliere tra il Surly Bridge Club e una gravel bike. Dato che c'erano anche alcuni percorsi nel tour, ho deciso per il Bridge Club. La borsa da sella piena dell'essenziale, i pedali montati e la sella regolata, eravamo pronti per partire. Le nostre guide Norman e Flo di Bremsspur Bergadsport ci hanno condotto attraverso la splendida Svizzera della Franconia.
Ora torniamo al Surly Bridge Club. Ho guidato il Surly Bridge Club in taglia XL. Era un po' troppo corto per me personalmente, dato che sono molto alto. Ma ti siedi molto eretto, il che è chiaramente un vantaggio nei tour più lunghi. La prima ripida salita è stata superata in un batter d'occhio grazie all'ampia gamma di rapporti di trasmissione delle due corone. Poi abbiamo proseguito su sentieri forestali già ricoperti di foglie e il primo facile sentiero era imminente. Il Surly si muove molto dolcemente in discesa, quasi invitandoti a giocare. Gli pneumatici offrono una presa sufficiente e un ottimo comfort. Se si regola la pressione dell'aria al suolo, il pneumatico assorbe anche i leggeri dossi.
Anche i dischi dei freni meccanici hanno afferrato molto. Non ho mai avuto la sensazione di aver bisogno di più potenza frenante. Il compatto Surly è facile da manovrare in curva. Il manubrio Salsa Bend con i suoi 17 gradi dovrebbe portare una migliore ergonomia, ma mi è sembrato che mi ci fosse voluto un po' per abituarmi. Poiché il Surly Bridge Club è così versatile, avrebbe senso montare un reggisella telescopico. Ciò offrirebbe ancora più spazio per le gambe e sicurezza in discesa. Anche una bici semplice come la Bridge Club starebbe sicuramente bene con un reggisella telescopico. Alla fine del tour abbiamo percorso un ultimo single trail: una vera delizia. Un po' più ripido, più radici e sassi. Il Bridge Club si sentiva davvero a casa qui.
Una sosta con specialità della Franconia nella birreria all'aperto è stata un gradito cambiamento rispetto al tour e ha invitato a piacevoli conversazioni. Dopo il tour attraverso la Svizzera francone, in questa calda giornata estiva era ovviamente d'obbligo rinfrescarsi nel fiume. Alla fine della giornata, Cosmic Sports ha riscaldato la griglia per noi e ci ha viziato con cibi e bevande.
Web
Lascia un tuo commento