Novità sui prodotti/Eurobike2018: gli inglesi di Orange stanno gradualmente ampliando il loro portafoglio. Ci sono bici per bambini, la gamma di e-bike è in crescita e ci sono anche segnalazioni di vari aggiornamenti a modelli noti. Vogliamo mostrarvi tre punti salienti della linea Orange 2019. La bici da downhill 329, la crush e-hardtail e un prototipo di monster crosser.
Orange porterà la 2019, una bici da downhill da 329 pollici, nella produzione di serie nel 29.
La base era il collaudato 324 su cui si basano il 327 da 27,5 pollici e il 329 da 29 pollici. Le forme delle pipe sono state leggermente modificate e sono diventate ancora più gradevoli. Su entrambe le bici, sia da 29 pollici che da 27,5 pollici, la silhouette è stata adattata agli attuali modelli Alpine 6 e Stage 6 sul tubo superiore e sul triangolo posteriore.
Le bici degli inglesi non sono esattamente pesanti, abbiamo già notato che quando la 324 con allestimento di fascia media con ammortizzatori a molla in acciaio ha mostrato sulla bilancia esattamente lo stesso di una downhiller in carbonio di un noto e popolare marchio di vendita diretta con alto -end attrezzature comprese le serrande dell'aria. Spesso va bene, quindi possono essere spostati in modo giocoso, ma su alcuni percorsi il problema non è la mancanza di manovrabilità. Le cose si fanno così selvagge che potresti usare più fluidità. Ecco come vogliono risolverlo ad Halifax: ci sono due filetti nel tubo obliquo, centralmente davanti al movimento centrale. Diversi pesi possono essere attaccati lì.
Ciò rende possibile appesantire gradualmente la bici, esattamente dove ha senso. In basso e in mezzo. Un po' di peso in più non dà molto fastidio qui, ma dovrebbe dare un contributo decisivo a far stare la bici più saldamente sul sentiero. Secondo Orange 2019, i pesi dovrebbero anche arrivare come "cambio di corsa" per Stage 6 e Alpine 6. Naturalmente possono essere utilizzati anche come occhielli portabottiglie. Che si tratti di una borraccia o di una piastra metallica, forniscono sempre una protezione aggiuntiva per la bicicletta.
Arancia 2019 Crush-E
Ora conosciamo molti e-hardtail e ci siamo familiarizzati con loro per molti chilometri di prova. La maggior parte di loro sono turisti addomesticati. Ha senso, dopotutto, le escursioni in fuoristrada spesso non sono molto divertenti, soprattutto quando non c'è la sospensione posteriore, si preannuncia molto sconnessa.
Se Orange metterà la moto in produzione in serie nel 2019 dipenderà dalla risposta. Ma una cosa è certa: la fusione dell'aggro hardtail Crush e del motore Shimano M 8000 non è rivolta solo a tourer ben educati, ma dovresti anche essere in grado di lasciarla andare. Se non hai bisogno di sospensioni posteriori su terreni moderati o se vuoi farne a meno in linea di principio, puoi anche restare con i ciclisti di bici a sospensione completa con Crush-E.
Arancione 2019 X9
Con l'RX9, Orange ha da tempo nella sua gamma un crosser, che va bene anche come gravel racer. In fiera abbiamo avvistato l'X9. Con una trasmissione one-by, pneumatici grassi e una forcella ammortizzata Fox, è un puro "monster crosser".
Se ti stai chiedendo perché la bici ha due leve del cambio anche se viene fornita con 1 × 11, dovresti rivolgere la tua attenzione al reggisella telescopico. È controllato con la leva del cambio di sinistra - molto intelligente.
L'etichetta "Strange" adorna il tubo obliquo, che è ciò che fondamentalmente significa Orange per le ruote che sono in fase sperimentale. Se l'Orange 2019 sarà poi disponibile nella produzione di serie dipenderà anche dalla risposta dei potenziali acquirenti.
A proposito, gli inglesi costruiscono solo circa 3500 telai completi ad Halifax ogni anno. I fogli vengono tagliati, bordati e saldati in tubi, quindi questi tubi vengono assemblati in telai. Quindi viene aggiunto il colore desiderato dal cliente. Quindi un'arancia non è una ruota che vedi ad ogni angolo.
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