Novità di prodotto: Al Sea Otter Classic negli Stati Uniti, Cane Creek ha presentato eeWings, la prima guarnitura nella storia dell'azienda. La particolarità: le pedivelle e l'albero sono realizzati in titanio, sono estremamente leggeri a 400 g e si dice che siano più robusti e significativamente più rigidi rispetto alla concorrenza in carbonio. Tuttavia, tutto questo ha il suo prezzo.
Il titanio non è esattamente il primo materiale che le persone associano alle pedivelle delle biciclette. Un tempo era in acciaio, ma ora probabilmente il 90% delle pedivelle là fuori - sia su MTB, bici da corsa o da trekking - sono realizzate in alluminio o carbonio. La fascia di prezzo alta, dove ogni grammo di peso conta per molti, è saldamente nelle mani delle pedivelle in fibra di carbonio.
Il tradizionale produttore americano Cane Creek sta ora aprendo nuovi orizzonti in due modi con la sua manovella eeWings: non è solo la prima manovella del produttore, ma qui viene utilizzato anche il materiale esotico titanio. Negli anni '90 esisteva già l'una o l'altra manovella realizzata con il nobile materiale metallico, ma almeno nel recente passato non era disponibile una vera manovella in titanio.
Allora perché la decisione? Perché non fare affidamento su materiali collaudati che sono stati provati e testati migliaia di volte? Brent Graves, CEO di Cane Creek, afferma che l'intenzione era quella di spingere i limiti di ciò che è possibile con la prima manovella. Non è un caso che sia il secondo componente dell'elegante serie ee di Cane Creek: gli eeBrakes estremamente leggeri erano già stati presentati lo scorso anno.
[testimonial name=“Brent Graves“ title=“Cane Creek CEO“ font_size=“16″ background=“#“ color=“#“ border=“#“ img_border=“#“ name_color=“#“ title_color=“#“]“Quando abbiamo deciso di costruire una manovella, volevamo creare qualcosa di speciale fin dall’inizio, qualcosa che avrebbe spinto i confini di ciò che era possibile e quindi meritare la designazione ee […] Abbiamo selezionato i migliori materiali e non abbiamo fatto compromessi e non abbiamo badato a spese.”[/testimonial]La guarnitura è stata sviluppata insieme al guru dei componenti Craig Edwards, i cervelli dietro l'eeBrake e parte di Cane Creek dall'estate 2016. Negli anni '90, Edwards aveva già stabilito nuovi standard con le sue pedivelle Sweetwings. Ora vorrebbe ripeterlo con gli eeWings.
Cane Creek eeBrake El Diablo - Nuova edizione limitata in arrivo
Gli eeWings sono stati progettati per un uso duro in mountain bike: non devi preoccuparti di eventuali danni nemmeno nelle gare di enduro. Il produttore concede una garanzia completa di dieci anni sulla sua prima progenie a manovella. I bracci sono realizzati in titanio come l'albero da 30 mm. Senza la corona, il peso dovrebbe essere di circa 400 g, ma fino al 30% più rigido rispetto alla concorrenza in carbonio. Per fare un confronto: quella che è probabilmente la pedivella in carbonio più leggera sul mercato al momento, la Race Face Next SL G4, è solo leggermente più leggera con poco meno di 370 g.
Tuttavia, la leggerezza degli eeWings non si acquista con costruzioni ventose, ma si basa sulla stabilità. "Quando sei in giro in mountain bike, ogni tanto inevitabilmente colpisci rocce o altri ostacoli con la pedivella. Con le pedivelle in carbonio, tali impatti possono causare danni strutturali e rotture. Titan può solo ridere di questi graffi e può quindi tollerare molto più di altre pedivelle di fascia alta," afferma Sam Anderson, product manager di Cane Creek.
L'asse da 30 mm è compatibile con tutti i comuni standard del movimento centrale (BSA 68/73 mm | PF92/89.5 | 392EVO | PF30/BB30). Il precarico del cuscinetto viene regolato tramite un robusto anello in alluminio, disponibile anche separatamente e compatibile con altre pedivelle da 30 mm. Può anche essere equipaggiato solo con una corona tramite Direct Mount, ma la scelta è ampia grazie alla compatibilità con lo standard X-Sync di Sram.
Sembra tutto troppo bello per essere vero? Il grande ma alla fine sta nel prezzo: negli Stati Uniti sarà venduto per ben $ 999 – in questo paese probabilmente difficilmente sarà più economico.