Test: con l'Astute Skycarb VT, abbiamo testato il modello da strada di punta del produttore italiano Astute, noto per i suoi prodotti artigianali e di alta qualità. A prima vista, il prezzo enorme di circa 380€ attira la nostra attenzione, ma la qualità ha il suo prezzo, come sappiamo, e il produttore promette una serie di caratteristiche che potrebbero giustificare il prezzo. Abbiamo testato per te se vale la pena acquistare.
L'azienda italiana Astute non ci è ancora ben nota ovunque ea torto, perché i prodotti parlano da soli. Astute sviluppa e produce selle sportive di diverso tipo con l'obiettivo di fornire maggiori prestazioni e comfort. Tutti i modelli sono realizzati a mano in Italia per garantire che soddisfino i più alti standard. Esistono modelli e linee di selle diversi e adattati in modo ottimale per ogni area.
Astute Skycarb VT - La struttura
Con l'Astute Skycarb VT, hai nella tua gamma un modello stradale di alta qualità che, oltre al suo peso ridotto, dovrebbe essere adattato in modo ottimale alle esigenze dei conducenti di strada. Il suffisso VT designa il foro al centro della sella, la controparte a superficie chiusa si chiama Skycarb SR. Grazie alla rientranza, la zona perineale in particolare viene scaricata senza generare picchi di pressione ai bordi. Inoltre, vengono utilizzate schiume di diversa densità sul naso e nella zona del perineo e della gobba del sedile. Il materiale è un po' più morbido sul naso e nell'area perineale e bello e solido sulle protuberanze del sedile. Il materiale superiore dell'Astute Skycarb VT è in microfibra di alta qualità, che consente una sensazione confortevole. Sotto la superficie c'è uno strato di cosiddetta memory foam. La parte inferiore della sella è costituita da due gusci in carbonio collegati tra loro. I binari in carbonio si collegano al naso e si allargano nella parte posteriore della sella dove si collegano alla sella.
Astute Skycarb VT - Sistema di ammortizzazione dell'ammortizzatore
Cosa sarebbe una sella se non si adattasse correttamente o se continuassi ad avere problemi a sederti. Il motivo dei frequenti problemi di posti a sedere è, tra l'altro, la cattiva superficie, come strade dissestate e dissestate con buche. Il cosiddetto Shock Pad Absorber System utilizza un inserto in polimero per smorzare meglio gli impatti, il che offre un comfort notevolmente maggiore rispetto alle selle convenzionali. Siamo stati particolarmente grati per questa caratteristica sui percorsi più lunghi, in quanto ci ha permesso di stare seduti saldamente in sella senza alcun disagio.
Astute Skycarb VT – Come si guida?
Durante i nostri giri di prova siamo rimasti entusiasti fin dall'inizio, la sella si adattava perfettamente e grazie alla schiuma a memoria di forma si poteva trovare e adottare la propria posizione individuale abbastanza rapidamente. Il materiale della tomaia offre una buona presa anche quando è bagnato e non diventa scivoloso quando si bagna. A causa della diversa durezza della schiuma in relazione al taglio nel mezzo, abbiamo potuto goderci appieno le ore in sella. Siamo rimasti un po' sorpresi dal fatto che lo Shock Absorber System sia abbastanza evidente e non solo prevenga i problemi di seduta, ma offra anche un significativo aumento del comfort per i reclami nell'area ISG. In questo caso, vale la pena di scavare un po' più a fondo nelle nostre tasche, perché è così facile essere in viaggio senza problemi. Va detto però che la scelta della sella è una questione personale e ognuno dovrebbe provare quella che gli si addice.
