Ciclismo: tutti i fan conoscono il nome Fabian Cancellara, 17 anni di ciclismo professionistico alle spalle dello svizzero. Fabian Cancellara ha indossato la maglia gialla al Tour de France, vinto tappe e trionfato più volte in classiche di un giorno come la Parigi-Roubaix e il Giro delle Fiandre. Ci sono anche diversi titoli mondiali e medaglie d'oro olimpiche. Ha anche concluso da vincitore in tour come la Tirreno-Adriatico e il Tour de Suisse. Le storie di successo di Fabian Cancellara potrebbero riempire un intero libro. Dopo le Olimpiadi di Rio 2016, ha concluso la sua carriera. Ma cosa fa muovere effettivamente l'orologio svizzero? Velomotion ha incontrato Fabian Cancellara all'Eurobike. Si è preso qualche minuto allo stand GORE®wear e ci ha raccontato qualcosa sulla sua vita dopo lo sport professionistico.
"C'è ancora molto nuovo territorio"
Michael Behringer: Fabian, i tuoi fan sono probabilmente molto interessati a quello che fai dopo la tua carriera di successo come ciclista professionista. Come passi il tuo tempo?
Fabian Cancellara: Hai abbastanza tempo? non è divertente Ho molti argomenti interessanti. Sono impegnato con un progetto di triathlon e con il progetto Chasing Cancellara, che sono eventi sportivi. E, naturalmente, ho una collaborazione a lungo termine con GORE®wear. Sono con Trek e ho i miei sponsor privati. Quindi sono sicuro che non sarà noioso.
Ho letto che parteciperai anche tu a un triathlon il 3 settembre a Rorschach.
Precisamente. Questo è anche ciò che ho accennato brevemente in precedenza. Sono azionista di una società chiamata TriStar. E completerò un 3 nel fine settimana, ovvero il 55,5 settembre: 500 metri di nuoto, 50 chilometri in bicicletta e 5 chilometri di jogging. Voglio fare l'esperienza lì. Voglio scoprire di più su cosa significa questa esperienza. Per andare avanti per me, ma anche per l'intera organizzazione. Perché non si tratta di vincere. Voglio davvero scoprire cosa possiamo migliorare. Alla fine è la qualità che fa la differenza.
Se fai un confronto: la tua carriera ciclistica è stata più faticosa o sono le sfide ora dopo la tua carriera?
Dipende sempre. Certo, il ciclismo ti dà l'opportunità di lavorare sulla tua condizione fisica. Nel mio lavoro attuale è un po' più difficile. Non puoi elaborare una condizione lì. Qui puoi solo provare a conciliare la struttura, le possibili date e tutte le attività attualmente in sospeso. Ciò significa, ovviamente, avere una buona struttura, una buona agenda... e anche fiutare te stesso. Perché devo adattarmi al mondo esterno e non a quello che era il ciclismo prima: solo allenamento, corsa e riposo. Questa è la difficoltà qui. Ma alla fine è passato un anno. Quindi è passato più di un anno da quando ho smesso. E sto ancora cercando di capire dove posso migliorare cosa. È ancora un sacco di nuovo territorio. E questo nuovo territorio ha bisogno di un po' più di tempo.
Anche dopo la sua carriera di successo, Fabian Cancellara continua a premere sull'acceleratore.
"Sono troppo ambizioso per sedermi a casa"
Adesso sei anche un dirigente sportivo certificato. Il tuo obiettivo è entrare nel ciclismo prima o poi?
Questo corso di gestione dello sport è stato importante per me per progredire in generale. Dove poi va il viaggio - che si tratti di sport di alto livello, sport popolare o gestione sportiva individuale - può andare in tutte le direzioni. Penso che quello che ho fatto ora sia il primo passo verso il livello successivo, verso il prossimo progetto. Quindi qualunque cosa accada, mi aiuterà molto e mi ha già aiutato molto. È stato molto eccitante e non voglio stare fermo. Sono troppo ambizioso per sedermi a casa e non fare niente. Ecco perché sono contento di avere determinati progetti, di aver continuato la mia formazione - e come ho detto: non è tutto, perché le cose stanno progredendo e devi perseverare. Perché nell'allenamento ciclistico hai esattamente la stessa cosa. Dal nulla, non viene nulla.
Ma il record dell'ora non è più un problema?
No, per niente.
"Stefan Küng cavalcherà davanti"
La tua grande forza era sui ciottoli. Chi descriveresti attualmente come forse il pilota più forte su questo terreno?
Al momento non c'è nessuno che si distingua direttamente. Penso che abbia un buon campo solido di corridori in generale. Ma ora dire "questo è il migliore o potrebbe essere" è difficile da dire. Come ho detto, è molto ampio. Ma questa è una buona cosa, perché rende possibile introdurre nuovi corridori in tutto e poi forse fare la differenza.
Lo svizzero Stefan Küng è già molto lontano nella cronometro. Può evolversi anche lì sui ciottoli?
Sì, certo anche. Penso che sia uno dei corridori predestinati per questa disciplina e anche per le cronometro. Potrebbero volerci un altro anno o due, poi sarà tra i primi. Ha quello che serve per essere davvero davanti.
Probabilmente al World Time Trial Championship comunque?
Non so come sia tutta la sua preparazione. Dipende sempre dalla lunghezza. Ma ha certamente il potenziale. L'obiettivo è lì. Deve solo trovare la strada per arrivarci.
"Potremmo fare 8 piloti e 2 settimane"
Cosa ne pensa Fabian Cancellara della discussione sulla possibilità forse di consentire alle squadre di competere nei Grandi Giri solo con otto corridori?
Puoi fare otto corridori e due settimane. Perché attualmente sono tre settimane e nove corridori. Fa differenza se vai con otto o nove persone per tre o due settimane. Il numero di chilometri non è sempre senza. Ovviamente hai bisogno di aiuto da lì. Devi discutere di tutto, non solo di sei o otto piloti o due o tre settimane. Penso che il Tour renda un po' facile dire di sì, otto corridori significano meno controllo. Poi puoi anche dire che faremo due settimane. Perché poi è anche meno intenso e duro. Perché alla fine tre settimane si trascinano. Se poi hai tappe difficili, allora nell'ultima settimana c'è solo Grupetto ovunque. E la gara si fa al top. Non è più così interessante.
Un altro punto controverso è ancora il funk.
Penso che l'argomento della controversia sia un po' esagerato. Dipende sempre dalla situazione. Quando si tratta di sicurezza, continuo a pensare che sia importante avere la radio a posto. Perché ho già vissuto X situazioni in cui eravamo contenti che la radio fosse lì. E sapevamo che l'ambulanza sarebbe arrivata a causa di un incidente. Non per i corridori, solo per la strada. Le macchine devono passare da qualche parte e anche l'ambulanza. Oppure puoi agire molto, molto meglio in caso di pericoli sul percorso o in caso di caduta. Non stiamo più con Eddy Merckx, non più con la vecchia guardia. Ora siamo nel ciclismo moderno. La tecnologia continua ad arrivare. Un giorno puoi guardare le gare ciclistiche e vedere tutti i valori in watt. Puoi ricevere tutte le informazioni via radio. La Formula 1 ce l'ha già un po'. Il ciclismo si svilupperà in questa direzione perché siamo cresciuti digitalmente, direi. E questa è certamente un'area che sta ancora crescendo.
Inteso. Grazie per l'intervista.
Eccellente! Ringrazio anche.
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