Test / Accessori: i cavalletti per ruote posteriori sono indispensabili per molti proprietari di biciclette per riporre in sicurezza le loro preziose due ruote. Con XLC VS F-08, abbiamo esaminato un nuovo modello molto interessante che non solo va d'accordo con quasi tutte le bici, ma può anche essere riposto per risparmiare spazio.
Chi possiede una (o più) moto sportive conosce il problema: una volta trovato un posto sicuro dove parcheggiare le amate due ruote, bisogna pensare a come agganciarle al meglio. Nella maggior parte dei casi l'inclinazione è esclusa fin dall'inizio: solo poche persone probabilmente vogliono correre il rischio che la bici si ribalti e si danneggi. Il montaggio a parete oa soffitto è complesso e non sempre possibile. In molti casi ciò che rimane è il classico cavalletto della ruota posteriore. È disponibile in tutti i tipi di forme, design e dimensioni. Con il nuovo XLC VS F-08 Bikestand, abbiamo esaminato da vicino una variante abbastanza nuova che si distingue dalla concorrenza in molti modi.
A prima vista sembra poco appariscente e sorprendentemente leggero, il nuovo cavalletto per bici del marchio XLC di Winora. Ad un esame più attento, tuttavia, non c'è da meravigliarsi, perché il supporto è per lo più in plastica - la lavorazione sembra buona a prima vista, anche se ci sono alcuni bordi sporchi qua e là. Tuttavia, anche le affermazioni non dovrebbero essere troppo alte - dopotutto, il VS F-08 (chi pensa a quei nomi?) è piuttosto economico con un prezzo di vendita di circa € 20.
Una delle caratteristiche più interessanti è sicuramente il fatto che il supporto XLC può essere ripiegato per risparmiare spazio quando non viene utilizzato e, grazie al suo peso ridotto, può anche essere trasportato molto facilmente. Un possibile campo di applicazione sarebbe, ad esempio, la prossima vacanza in bicicletta, dove ovviamente vorresti anche dare alla bici malconcia alcune unità di pulizia e cura in una calda sera d'estate. Il cavalletto XLC è l'ideale per questo, ma è solo di uso limitato come sostituzione rapida del cavalletto di montaggio, poiché la ruota posteriore è a terra e il cambio non può essere regolato, ad esempio.
Ma aspetta un attimo: come funziona esattamente? È abbastanza intuitivo e autoesplicativo, ma saremmo stati contenti di un breve manuale nella confezione; invece devi accontentarti di alcuni piccoli simboli sulla confezione. C'è una staffa metallica nella piastra di base, che può essere ripiegata e quindi accogliere la ruota posteriore della bicicletta. La staffa viene bloccata con l'aiuto di una parte in plastica che viene semplicemente premuta nella scanalatura prevista. Se la ruota posteriore è nel cavalletto, può anche essere fissata con un "cursore di plastica". Sembra tutto terribilmente complicato, ma poiché non lo è affatto e le immagini dicono più di mille parole, abbiamo registrato la struttura in un breve video:
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Un altro grande vantaggio del cavalletto XLC è la sua ottima compatibilità con diverse dimensioni di ruote e pneumatici. Dai pneumatici 3B+ larghi 650 pollici ai 29″ fino alle piccole bici per bambini, tutto si ferma qui senza problemi. In ogni caso, ci ha un po' sorpreso il modo in cui le ruote sono state finalmente fissate saldamente al cavalletto - all'inizio avevamo qualche problema di stabilità a causa della grande quantità di plastica - invano come si è scoperto.
sebaerg dice
Contro: non può essere utilizzato per biciclette con parafanghi