Test: I cavalletti per biciclette sono un grosso problema: sono disponibili in innumerevoli varianti, design e fasce di prezzo. Con Hebie Turrix abbiamo cercato un rappresentante molto universale, adatto sia per lavori di stoccaggio che di assemblaggio leggero e che, grazie al suo design universale, si adatta a quasi tutte le biciclette.
L'Hebie Turrix è un cosiddetto cavalletto per ruota posteriore: qui il triangolo del telaio posteriore - più precisamente il sedile e il fodero orizzontale - è appeso al cavalletto. Ciò significa che non solo la bicicletta rimane saldamente a terra, ma anche la ruota posteriore può ruotare liberamente. Quest'ultimo è un grande vantaggio, poiché anche i lavori di montaggio leggeri possono essere eseguiti senza problemi, come ad esempio la regolazione del circuito.
A prima vista il Turrix appare molto massiccio. Il supporto, realizzato interamente in robusta plastica, può essere assemblato in pochi passaggi ed è pronto per l'uso. Pensiamo sia positivo che possa anche essere smontato in pochi secondi e riposto per risparmiare spazio se non è più necessario. Qualcuno potrebbe essere scettico riguardo alla stabilità dato che, come detto, il supporto è realizzato interamente in plastica, ma possiamo dissipare queste preoccupazioni. Il Turrix è omologato per un carico sulla ruota posteriore fino a 12 kg, che è più che sufficiente per la maggior parte delle bici. Nei nostri test il cavalletto Hebie ha garantito una stabilità sicura anche con le e-bike pesanti.
Chiunque abbia mai utilizzato un cavalletto per ruota posteriore come il Turrix conosce il problema fondamentale di questa struttura: i due ganci a cui sono appesi la catena e i foderi verticali hanno solitamente una posizione fissa e quindi si adattano solo a una parte delle biciclette: se i foderi si trovano leggermente su una bici Più uniti o separati si raggiungono spesso limiti strutturali. Ecco perché Hebie ci ha pensato e ha trovato una soluzione intelligente per il Turrix: i due ganci in plastica per i montanti possono essere fissati in un totale di cinque posizioni diverse e anche la distanza dal supporto stesso può essere variata.
Questo semplice meccanismo di regolazione ci ha permesso di collegare una varietà di bici diverse: dalle bici da corsa in carbonio alle bici da enduro da 160 mm alle e-bike che pesano più di 20 kg, la Turrix non ha avuto problemi. Abbiamo però una piccola critica: i ganci di plastica a cui vengono appesi i montanti sono relativamente stretti. Abbiamo avuto difficoltà a fissare la bici in modo affidabile con uno o due triangoli posteriori perché il fodero orizzontale era solitamente troppo voluminoso. È un peccato perché il cavalletto Hebie non è più compatibile con tutte le bici. Ma come ho detto, queste difficoltà si sono verificate solo in rari casi e con design del triangolo posteriore piuttosto esotici e non convenzionali.
Avremmo apprezzato anche un'imbottitura sui ganci in questione: anche se la plastica nera non ha lasciato segni su nessuna delle nostre ruote, avremmo avuto un feeling migliore con una protezione in gomma o schiuma. Il Turrix può anche essere fissato alla parete utilizzando le viti in dotazione: in confezione doppia il supporto per la ruota posteriore diventa un supporto da parete per la cantina o il garage.
Conclusione
L'Hebie Turrix ci è stato utile nella redazione e ha dovuto mettersi alla prova su un'ampia varietà di biciclette. Il grande punto di forza del cavalletto per ruota posteriore è la sua usabilità universale e il fatto che la pedivella e la ruota posteriore possono ruotare liberamente, quindi il Turrix non solo aiuta con lo stoccaggio, ma rende anche molto più semplici i piccoli lavori di assemblaggio come la regolazione degli ingranaggi. Vengono detratti alcuni punti per gli stretti ganci in plastica, nei quali non tutti i montanti hanno abbastanza spazio.
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