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componenti: Test: reggisella telescopico Rock Shox Reverb da 170 mm

8. Maggio 2017 by Michael Fais

Test: Il Rock Shox Reverb è probabilmente il reggisella telescopico più utilizzato al mondo. Da un lato, ciò è ovviamente dovuto al fatto che è sul mercato da diversi anni, ma nel frattempo ha anche ricevuto aggiornamenti costanti, da ultimo, ad esempio, una variante con una corsa di 170 mm. Nel nostro test, il riverbero mostra che può ancora suonare al top nel 2017.



Riverbero Rock Shox: specifiche

Diametro: 30,9 / 31,6 / 34,9 mm
hub: 100 / 125 / 150 / 170mm
Risposta: Interno esterno
A distanza: Idraulico
meccanismi interni: Idraulico

Prezzo: € 491



Rock Shox Reverb: prova le dimensioni dell'elica

Colpo efficace: 169mm
Profondità minima di inserimento: 128mm
Lunghezza massima utilizzabile: 398mm
Altezza sedile retratto: 62mm
Peso:
647g (linea 200cm)

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[/ Fisarmoniche]


Rock Shox Reverb: montaggio

L'assemblaggio del supporto o del telecomando è un'arma a doppio taglio nel caso del Reverb. L'unico supporto telescopico utilizzato qui è un comando idraulico con olio minerale - questo potrebbe scoraggiare alcune persone, ma nel frattempo si può dire che non è affatto più difficile o complicato di un montaggio tradizionale con un cavo. Ciò è dovuto ad alcune intelligenti soluzioni di dettaglio di Rock Shox, come la connessione Connectmajig sul lato del supporto o il tappo di tenuta per il tubo. Tuttavia: gli avvitatori inesperti devono esercitare un po' più di cautela - se si commette un errore durante il montaggio, potrebbe essere necessario spurgare l'aria. Neanche un grosso problema, ma ancora una volta ci vogliono alcuni minuti.



Riverbero Rock Shox: elaborazione

Solido. Questa parola probabilmente descrive l'elaborazione del riverbero nel modo più appropriato. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi qui e non ci sono grossi difetti da nessuna parte. Il noto telecomando è noto per la sua costruzione un po' filigranata, che a volte può causare problemi se viene a contatto con il suolo. Ecco perché hanno ideato un'uscita cavo molto più robusta per il nuovo telecomando 1x, che dovrebbe anche essere in grado di resistere a forti impatti.

Riverbero Rock Shox: Funzione



Per molto tempo, il RockShox Reverb è stato quasi sinonimo di moderni reggisella telescopici. Sebbene la sua versione base abbia ormai qualche anno, il classico contagocce ha dimostrato ancora una volta nel test di poter ancora tenere il passo con il top. Grazie al comando idraulico, le forze di azionamento sono molto basse, anche se il telecomando non vince un premio di ergonomia. Tuttavia, i conducenti di unità one-by possono risolvere il problema in futuro con la nuova leva 1x.

Ciò che è eccezionale è la velocità di estensione variabile entro limiti ragionevoli, l'aiuto dettagliato per la manutenzione - video o PDF - e la buona disponibilità di pezzi di ricambio e kit di assistenza. Inoltre, il riverbero è disponibile in quasi tutte le dimensioni e variazioni immaginabili: diametro da 30,9 a 34,9 mm, corsa tra 120 e 170 mm, collegamento esterno o interno: quasi tutti troveranno qualcosa qui.

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Conclusione: RockShox Reverb

Pro

  • Tecnologia comprovata
  • Velocità di uscita variabile
  • Disponibile in quasi tutte le taglie

Contra

  • Il montaggio con l'idraulica è un po' più complicato

fatti

anno prodotto2017
Prezzo491€
Web www.sram.com/rockshox

Valutazione generale

90%

Prezzo-prestazioni

81%
Nel 2017, il Reverb continua ad essere uno dei reggisella telescopici d'élite: velocità di estensione piacevole e regolabile, lavorazione di alta qualità, uso diffuso e facile manutenzione sono buoni argomenti per il reggisella RockShox. Con il nuovo telecomando 1x, il punto di critica precedentemente principale dell'ergonomia non ottimale è quasi eliminato.
tag:contagocceBLReverbRiverbero Rockshoxsupporto telescopicoSupporto vario

Su Michael Fais

Michael Faiß ha studiato inglese e storia a Monaco. Dopo aver trascorso un anno in Inghilterra, ha lavorato come traduttore per la rivista Procycling e la Degen Mediahouse, tra gli altri. È anche un appassionato ciclista e meccanico fin dall'infanzia e si sente a suo agio soprattutto fuori dai sentieri battuti.

A proposito di Christian Ettl

Christian Ettl è un maestro meccanico di biciclette e media designer. È stato redattore capo di Fahrrad News. Il suo cuore batte per le complesse questioni tecniche legate alle biciclette. Preferisce fare gite di un giorno sulla smerigliatrice di ghiaia o godersi belle discese, anche nel bike park.

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