componenti: Test: Ritchey WCS KITE - Reggisella telescopico leggero con interni robusti

Contagocce Ritchey WCS KITE: Elaborazione

Prima impressione dopo averlo estratto dalla confezione: piuttosto elegante e davvero leggero! Tutto sembra estremamente solido, piccole note sul supporto e l'ingresso dei cavi nella parte inferiore dovrebbero probabilmente aiutare con il montaggio. Il morsetto della sella è sufficientemente dimensionato senza apparire troppo ingombrante. Un punto culminante è sicuramente il peso: senza cavo e telecomando, il reggisella con corsa da 125 mm pesa solo 444 g ed è quindi circa 100 g più leggero rispetto alla media degli altri reggisella telescopici.

Anche il telecomando fa un'ottima impressione: splendidamente fresato, realizzato interamente in metallo con una piacevole nervatura in modo da non scivolare via nemmeno nella foga del momento. Passeremo all'assemblaggio tra un attimo: il telecomando può essere montato sopra il manubrio sia a grilletto che come leva aggiuntiva. Nella confezione troviamo anche il cavo corrispondente e una guaina esterna con tappi terminali Jagwire abbinati e istruzioni.

Ritchey WCS KITE Dropper: assemblaggio

Prima di tutto: chiunque abbia già montato un reggisella telescopico con collegamento meccanico troverà immediatamente la strada per Ritchey. In un pizzico, anche le istruzioni, che sono buone di per sé, aiutano, ma dovrebbero essere più grandi di qualche centimetro. In ogni caso, l'ottimo accoppiamento tra tutte le parti è positivo: il timone scivola facilmente nella scanalatura corrispondente all'estremità del supporto, il tappo terminale si trova saldamente nell'apertura corrispondente. Quest'ultimo è particolarmente lodevole, poiché il cavo si trova saldamente con esso e non scivola fuori dall'apertura quando il supporto è inserito.

La buona impressione continua all'altro capo della linea, ovvero sul manubrio o sul telecomando: la leva può essere montata in molte angolazioni e posizioni diverse utilizzando un meccanismo intelligente. In questo modo puoi adattarlo facilmente alle tue esigenze e alla cabina di pilotaggio individuale. Tutto quello che devi fare è allentare una vite.

Un piccolo punto di critica è l'anodizzazione del palo stesso, che non sembra essere molto resistente: sono visibili tracce chiare dopo averlo estratto una volta e il colore nero dice addio. Quindi si consiglia cautela qui.

Contagocce Ritchey WCS KITE: Funzione

Dopo il montaggio rapido e indolore, è il momento del test funzionale. Sfortunatamente, il Ritchey WCS KITE non è bloccabile all'infinito e la nostra versione da 125 mm offre solo tre posizioni: completamente dentro, completamente fuori e una posizione intermedia con una caduta di 35 mm. Avremmo preferito una posizione centrale "reale" a circa 70 mm, perché l'abbassamento di 35 mm fa una differenza decisiva solo in poche situazioni.

Le forze operative sulla leva sono piacevolmente basse e il supporto può essere rilasciato senza troppa pressione. Sfortunatamente, la velocità di rilascio non può essere dosata: a un certo punto si apre il supporto. La formulazione suggerisce già: la velocità di estensione è estremamente veloce, per i nostri gusti zu veloce. Chi non è già seduto sulla sella quando questa viene rilasciata, farà una conoscenza estremamente dolorosa con la sella. Anche riducendo la pressione dell'aria nella cartuccia (secondo le istruzioni solo 10 psi comunque) non ha portato alcun miglioramento qui.

Un grande vantaggio del supporto, tuttavia, è la sua semplice struttura interna e la relativa semplice manutenibilità: i meccanismi interni sono meccanici (questo è probabilmente il motivo del blocco a tre posizioni) e le istruzioni forniscono molto aiuto se si desidera eseguire riparazioni o manutenzione. pollice in alto per quello.