Magura si distingue come esotico in questo test. Questo è inteso in modo positivo. Gli Svevi mostrano ciò che è tecnicamente fattibile e si affidano a un sistema wireless per il Vyron, che avvia la regolazione tramite ANT+.
Magura Vyron: Specifiche
Diametro: 30,9 / 31,6mm
hub: 150mm
Risposta: in modalità wireless
A distanza: in modalità wireless
meccanismi interni: idraulico
Prezzo: € 400,00
Magura Vyron: dimensioni test prop
Colpo efficace: 150mm
Profondità minima di inserimento: 125mm
Lunghezza massima utilizzabile: 324mm
Altezza sedile retratto: 54mm
Peso: 605 g
Magura Vyron: Assemblea
Non c'è niente di più facile che con il Magura Vyron. Installa il reggisella come uno convenzionale. Fissare la leva di comando al manubrio con un anello di gomma. Questo è tutto. Abbiamo fatto l'esperienza che in alcuni casi può capitare che la leva non sia allineata in modo ottimale. Questo per via della forma, è grande perché deve contenere una pila a bottone.
Magura Vyron: lavorazione
Il Magura Vyron può chiaramente tenere il passo in termini di lavorazione. Non c'è nulla di cui lamentarsi nel supporto. L'aspetto e l'ottica sono perfetti. Solo l'attacco del controller avrebbe potuto essere un po' più sofisticato rispetto a un semplice O-ring in gomma. Ci sarebbe piaciuto che il morsetto del sedile avesse una chiave a brugola invece del Torx incorporato, quindi non dovresti riapplicare lo strumento così spesso, poiché le chiavi a brugola di solito hanno una testa a sfera.
Magura Vyron: funzione
Con il suo radiocomando elettronico, il palo Magura è un vero esotico. Soprattutto se vuoi usare il palo su più bici, dovresti esserne felice. Sfortunatamente, la tecnologia ha anche un problema cruciale: se si premono i pulsanti del telecomando, che sono troppo piccoli per i nostri gusti, la valvola viene aperta per un periodo di tempo fisso, in cui il supporto può essere abbassato o esteso. Il problema con questo è il notevole intervallo di tempo tra la pressione del telecomando e la reazione del post. Anche il fatto che la valvola rimanga aperta dopo aver rilasciato il pulsante può essere fastidioso in pratica: se allenti la sella troppo presto, il reggisella esce di nuovo.
Nel complesso, il Vyron sembra piuttosto lento: questo potrebbe funzionare per i ciclisti che estendono il contagocce prima della salita e lo abbassano una volta all'inizio del sentiero. Tuttavia, se vuoi anche reagire rapidamente al terreno con il palo, ad esempio su salite intermedie inaspettate, il Vyron è semplicemente troppo lento per te. È davvero un peccato, perché altrimenti il post di Magura fa davvero una buona impressione.
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