Centurion: niente Pogo E+, da 3.800 euro
Con il nuovo dispositivo divertente, il pioniere della MTB Centurion promette un'efficienza del telaio come quella di un normale completamente. Il motore CX-Bosch e il cambio Sram EX1 con otto marce assicurano un'elevata potenza di propulsione.
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