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Generale: Sei giorni di Berlino: fuori dalla crisi a tutto gas, stasera si comincia

28. Gennaio 2016 by Michael Fais

Bahn-News: La corsa dei sei giorni di Berlino e il suo "capo" Reiner Schnorpfeil possono guardare indietro a un anno intenso dall'ultimo evento. Dopo la tradizionale gara della scorsa primavera balzato sull'orlo dell'abisso economico, ha seguito il Acquistato dall'inglese Madison Group, che ha assicurato l'evento negli anni a venire. Stasera il colpo di partenza verrà sparato per la 105a volta - anche se il concetto collaudato rimane, si può sentire una brezza fresca.

Stasera alle 19:00 al Velodromo di Berlino verrà dato il segnale di partenza per la 105esima corsa della Sei giorni di Berlino. Solo pochi mesi fa, c'era un punto interrogativo più o meno grande dietro l'evento, dopo che il regista Reiner Schnorpfeil aveva precedentemente ha dato pubblicamente l'allarme. Le basi finanziariamente traballanti del tradizionale evento minacciavano di crollare e dopo che il Senato di Berlino si era pronunciato contro i sussidi comunali, la fine minacciava. La salvezza è arrivata sotto forma del Madison Sports Group britannico, che ha acquistato le azioni di Schnorpfeil ma lo ha lasciato al comando.

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Gli inglesi hanno anche ridato vita alla sei giorni di Londra dopo una pausa di oltre 30 anni. Chiunque abbia assistito allo spettacolo nella capitale inglese non solo avrà visto i numerosi top driver presenti, ma anche alcune modifiche concettuali al tradizionale schema di gara di sei giorni. Il palco era al centro della sala, le regole un po' semplificate venivano spiegate ai nuovi arrivati ​​tramite diagrammi chiari e molto altro.

Se sei preoccupato per la "sua" sei giorni di Berlino: non preoccuparti, per il momento qui cambierà poco. Come hanno recentemente spiegato i nuovi proprietari in un'intervista al Berliner Tagesspiegel, non vogliono trasformare la tradizionale corsa nella capitale "a sinistra" - piuttosto il carattere originale dovrebbe essere preservato e gradualmente rinfrescato, semplificato e ringiovanito nei prossimi anni. Quest'anno, però, non cambierà molto. Il concetto rimane lo stesso, ci saranno solo alcune piccole novità. Per la prima volta, gli spettatori possono seguire in diretta sullo schermo la velocità e la frequenza cardiaca dei piloti. Ci sarà anche un palcoscenico di nuova concezione.

Campo di partenza di spicco: manca un ospite fisso tedesco

Il campo di partenza è ancora una volta occupato in modo prominente, anche se mancano (ancora) le star mondiali davvero grandi come Cavendish o Wiggins. Robert Förstemann, Roger Kluge, Jesper Morkov, Alex Rasmussen, Marcel Kalz e Christian Grasmann, appena incoronato vincitore del Bremen Sixdays, sono solo alcuni dei nomi della squadra. Anche il soleggiato ragazzo americano Nate Koch, che ha attirato il pubblico lo scorso anno con un grande spettacolo, è tornato.



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Tuttavia, all'uno o all'altro ora mancherà il nome Maximilian Levy. Per la prima volta in dieci anni, il 28enne ha deciso di non partecipare. Vorrebbe concentrarsi sui Mondiali di Londra di inizio marzo e raccomandarsi per un posto nella rosa tedesca per le Olimpiadi di Rio. Sfortunatamente, la questione al centro della sei giorni di Berlino non rientra nel programma di allenamento. Inoltre, il nativo di Berlino è diventato padre per la seconda volta tre settimane fa.

Gara di sei giorni di Berlino – Web

www.sechstagelaufen-berlin.de



tag:Notizie ferroviarieSei giorni di BerlinoMassimiliano LeviNewsRoberto Foerstemanngara di sei giorni

Su Michael Fais

Michael Faiß ha studiato inglese e storia a Monaco. Dopo aver trascorso un anno in Inghilterra, ha lavorato come traduttore per la rivista Procycling e la Degen Mediahouse, tra gli altri. È anche un appassionato ciclista e meccanico fin dall'infanzia e si sente a suo agio soprattutto fuori dai sentieri battuti.

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