Qualche settimana fa abbiamo parlato dell'ultimo progetto di Conway chiamato Produciamo Enduro [Link]. Ora ci sono alcuni progressi molto interessanti in termini di quadro normativo. I primi prototipi sono stati prodotti questa settimana e rilasciati per l'assemblaggio. Sebbene questi siano ancora realizzati in alluminio, l'attenzione è attualmente concentrata solo sui test drive.
“Sulla base dei campioni cinematici in alluminio eseguiamo poi i test di collaudo per gli azionamenti 1×11 e 2×10. Questi campioni intermedi non incarnano ancora il linguaggio di progettazione finale delle versioni di serie, ma ci servono piuttosto esclusivamente per determinare la geometria e la cinematica finali e per incorporarli nella prossima produzione. Già le prime uscite hanno dimostrato che lo sviluppo è stato sensato, i dati geometrici chiave dell'angolo di sterzo, del movimento centrale, dello sbalzo e dell'altezza e della posizione del tubo sella sono coerenti, ora le opzioni di equipaggiamento individuali vengono ulteriormente esplorate. Uno dei primi riscontri è che l'escursione delle sospensioni è pienamente sfruttabile nonostante la curva caratteristica progressiva del telaio con i due ammortizzatori utilizzati e gli assetti per 160/170mm. La parte posteriore lascia un’impressione di guida molto attiva sia nella versione singola che doppia”, ha detto il team del progetto.