Classifica bici da strada aerodinamiche con freni a disco 2019
Prova le bici da corsa aerodinamiche con disco 2019: dati chiave e campo di prova
Negli ultimi anni, le moderne bici da corsa aerodinamiche sono diventate le nuove tuttofare per gli amanti dell'asfalto. Le bici ad alta velocità erano dei veri specialisti: veloci, sì, ma di solito piuttosto pesanti, scomode e tutto sommato più adatte ai "veri" corridori. Tuttavia, i grandi progressi nella lavorazione del carbonio sono stati in grado di compensare ampiamente gli svantaggi di peso e comfort e i moderni freni a disco rendono le biciclette facili da controllare per "tutti". Quando ti abbiamo invitato al nostro test, non abbiamo fissato un limite massimo di prezzo: abbiamo volutamente voluto mettere in gara i modelli di punta dei rispettivi produttori l'uno contro l'altro. Tutte le bici hanno in comune i freni a disco e – non a caso visti i requisiti – un telaio in carbonio.
Prova le bici da strada aerodinamiche con disco 2019: prova pista e pilota
Il campo di prova per le nostre biciclette ad alta velocità si trovava a sud delle Alpi, nel bellissimo Alto Adige. Strade e vicoli ancora più lontani, lontano dal rombante traffico automobilistico, si snodano costantemente sulle montagne da libro illustrato della regione. Se non prendi i giganti bianchi sotto le ruote, spesso puoi aspettarti splendidi altipiani dopo la salita, sui quali le bici non solo possono confermare le loro qualità di velocità, ma devono anche sfidare i proverbiali venti in costante cambiamento. Il nostro editore di bici da corsa e professionista di Lotto-Kernhaus Flo Nowak si è seduto sulla sella delle bici di prova.
Prova le bici da strada aerodinamiche con disco 2019: si è distinto
Seguendo la tendenza attuale, tutte le nostre biciclette hanno pneumatici relativamente larghi. Ovunque sono stati montati pneumatici larghi 25 mm, sulla Specialized anche il turbo interno da 26 mm. Ciò che sembrava impensabile qualche anno fa con tali biciclette ha molto senso secondo i risultati degli ultimi anni: i pneumatici larghi si armonizzano anche meglio aerodinamicamente con cerchi larghi, il volume aggiuntivo migliora il comfort e riduce anche la resistenza al rotolamento su strade non del tutto perfette . I cockpit aerodinamici integrati delle bici moderne sono altrettanto sorprendenti, ma almeno altrettanto degni di nota. Numerosi produttori hanno ora sviluppato le proprie soluzioni qui: Scott, Specialized, Trek o Giant abbinano perfettamente il manubrio e l'attacco manubrio al sistema complessivo. Altri produttori si affidano spesso al Vision Metron Cockpit. Differenze? Presente ma marginale.
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