Novità sul prodotto: la Merida Time Warp è da anni la macchina da corsa più veloce del produttore tedesco e si rivolge specificamente a cronometristi e triatleti. Mentre il Merida Time Warp è stato sottoposto a un'importante revisione per la stagione 2019, in cui ha perso circa 400 grammi e guadagnato un vantaggio complessivo di 9 watt a 50 km/h rispetto al suo predecessore, l'ultima versione ora fa ulteriori progressi con i freni a disco appena acquisiti . Dovrebbero essere promossi non solo migliori prestazioni di frenata, ma anche una maggiore distanza tra gli pneumatici e un maggiore comfort.
Già l'anno scorso, gli appassionati di ciclismo attenti hanno potuto avvistare la nuova bici da cronometro Merida Time Warp con freni a disco al Team Bahrain-Victorious. Ora tutti hanno l'opportunità di farlo proprio. Perché quando ogni frazione di secondo conta, il più piccolo vantaggio può fare la differenza tra vittoria e sconfitta.
Con l'aerodinamica collaudata in gara della generazione precedente arriva l'integrazione dei freni a disco per prestazioni ancora migliori. Grazie alle prestazioni di frenata affidabili e al dosaggio migliorato in tutte le condizioni atmosferiche, i freni a disco assicurano che tu debba frenare più tardi, il che ti dà secondi su determinati percorsi. Il passaggio ai freni a disco consente anche il montaggio di pneumatici fino a 28 mm, riducendo ulteriormente la resistenza al rotolamento e migliorando l'aderenza. I perni passanti sono inoltre aerodinamicamente perfettamente integrati nella forcella e nel telaio per garantire una minima resistenza all'aria e una facile maneggevolezza.
Mentre Merida Time Warp TT garantisce una perfetta trasmissione della potenza e accelerazione con la sua rigidità, l'ultima versione è stata dotata anche di un reggisella S-Flex per ridurre al minimo le vibrazioni sgradevoli e assorbire gli urti.
La nuova macchina da cronometro Time Warp sarà disponibile solo come kit telaio e include telaio, forcella, reggisella, serie sterzo e barra base Vision Aero Metron TT. Questo presenta un passaggio cavi completamente integrato per i cavi del freno e del cambio, una facile regolazione dell'abitacolo per una perfetta posizione del pilota e una comprovata geometria TT.
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