Novità di prodotto: Ieri gli americani ci hanno presentato la Fox DHX2 e la Fox Float X2 con numerose novità, oltre agli aggiornamenti per le loro forcelle. Molto è cambiato rispetto ai modelli dell'anno precedente, soprattutto all'interno. Gli intenditori possono vedere la differenza da un punto di vista puramente visivo, ma i produttori di Fox DHX2 e Float X2 rimangono fedeli alla forma originale. Abbiamo riassunto per voi le informazioni più importanti in forma compatta.
Gli ammortizzatori in acciaio e a molla pneumatica per l'uso in bici da enduro, freeride e downhill sono sul mercato da 5 anni e da allora si possono trovare anche in gran numero sui sentieri. Ci sono sempre stati piccoli aggiornamenti e innovazioni, ma ora gli specialisti delle sospensioni dagli Stati Uniti stanno arrivando dietro l'angolo con una completa ristrutturazione che riguarda sia il Float X2 che il DHX2. Da diversi mesi circolano voci secondo cui Fox non è solo presente segmento di forcella ha un asso nella manica, ma presenterà novità anche nei suoi ammortizzatori. Ci sono state abbastanza speculazioni e avvistamenti ai Campionati del mondo di discesa libera e numerose gare di enduro hanno alimentato le voci. Con ieri abbiamo la certezza - ovviamente vi presenteremo anche queste novità.
Fox DHX2 e Float X2 - I fatti
- Paraurti bottom-out progressivi MCU
- Tecnologia VVC nell'HSR
- impostazione della piattaforma controllata separatamente, modalità fissa più stretta di prima
- Nuovo telaio
- Serbatoio più corto
- Flusso dell'olio migliorato
- Possibilità di bloccare la molla sul piattello
- La molla in acciaio non è inclusa
- Prezzo: € 819 - € 859
- Paraurti bottom-out progressivi MCU
- Tecnologia VVC nell'HSR
- impostazione della piattaforma controllata separatamente, modalità fissa più stretta di prima
- Nuovo telaio
- Serbatoio più corto
- Flusso dell'olio migliorato
- Nuova guarnizione della camera d'aria con attrito ridotto
- Massimo 300 psi
- Prezzo: € 849 - € 889
Fox DHX2 e Float X2 – tecnologia e informazioni
Per quanto diversi possano essere i due ammortizzatori, il Fox DHX2 e il Float X2 hanno molto in comune. Quasi tutte le innovazioni si applicano a entrambi i modelli e sono ugualmente pronti per la prossima stagione. Entrambi hanno ricevuto un telaio completamente rivisto, aggiornamenti alla tecnologia di smorzamento e molla e un flusso dell'olio migliorato per l'anno di prodotto 2021. In termini di prezzo, si accontenta DHX2 tra € 819 e € 859 senza la molla e il prezzo per il Galleggiante X2 è compreso tra € 849 e € 889, a seconda della variante. Purtroppo non conosciamo ancora il peso dei due ammortizzatori posteriori. Saranno disponibili verso metà aprile.
La molla in acciaio e l'ammortizzatore ad aria rimangono nel design a doppio tubo con flussi d'olio separati, ma ora, come previsto, con la tecnologia VVC per lo stadio di compressione ad alta velocità. La compressione e il rimbalzo ad alta velocità possono essere regolati ciascuno con otto clic. Un'altra novità è che le fasi di rimbalzo sono strutturalmente separate l'una dall'altra, dando alla leva della piattaforma un nuovo posto. Inoltre, non noto dai modelli esistenti è il paraurti inferiore, che funge da sorta di finecorsa e dovrebbe garantire una maggiore progressione finale.
Siamo entusiasti di vedere come se la caveranno la DHX2 e la Float X2 nei prossimi test e come si armonizza l'interazione con le nuove forcelle, in particolare la nuovissima Fox 38.
Dimensioni installazione con leva | Dimensioni di installazione senza leva | |
---|---|---|
Fox DHX2 imperiale | 7.875 x 2.0 (200 x 51) / 8.5 x 2.5 (216 x 63) | 9.5 x 3.0 (241 x 76) / 10.5 x 3.5 (267 x 89) |
Fox DHX2 Metrico | 210x50 / 210x55 / 230x57,5 / 230x60 / 230x65 | 250x75 |
Perno di articolazione Fox DHX2 metrico | 185x50 / 185x55 / 205x60 | 225x75 |
Fox Float X2 imperiale | 7.875 x 2.0 (200 x 51) / 8.5 x 2,5 (216 x 63) | 9.5 x 3.0 (241 x 76) / 10,5 x 3.5 (267 x 89) |
Fox Float X2 Metrico | 210x50 / 210x55 / 230x57,5 / 230x60 / 230x65 | 250x75 |
Perno di articolazione Fox Float X2 metrico | 185x50 / 185x55 / 205x60 / 205x65 | 225x75 |
Se hai ancora un po' di tempo
Su Velomotion trovi una serie di articoli che trattano più nello specifico l'allestimento, la pulizia e altri argomenti legati alle sospensioni Fox. Questo è chiamato Carrello di atterraggio Fox venerdì e in ognuno di questi articoli c'è un video sul nostro canale YouTube linked, in cui Chris di Fox spiega in dettaglio tutto quello che c'è da sapere.
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