Test Stadler Dynamics 10 Disc: una bici da trekking economica senza forcella ammortizzata? In realtà una buona idea, perché lascia un budget sufficiente per l'essenziale. Il fornitore Zweiradcenter Stadler si affida a un materiale semplice ma solido e lo trasforma in una bici molto bella.
Dynamics 10 Disc: esistono ancora: bici da trekking veloci senza motore elettrico!
Le biciclette senza motore sono diventate rare, a quanto pare, e anche quelle a prezzi moderati. Non c'è da stupirsi, perché ciò che non appartiene alla categoria delle e-bike è spesso materiale sportivo, leggero e costoso o individualmente esotico. Non sembra esserci molto spazio per le classiche bici da trekking. Ma al centro delle due ruote Stadler ora c'è un modello che conferma le comprovate virtù di questo genere, e per meno di 500 euro, 488 per la precisione. "Dynamics 10 Disc" è il nome del modello, che si basa su un solido telaio in alluminio e inizialmente si distingue per le sue omissioni: invece di una forcella ammortizzata, è montata una forcella rigida, che è una buona scelta in questa fascia di prezzo , soprattutto se la bicicletta viene utilizzata in modo permanente nella vita di tutti i giorni ed è forte. Una forcella ammortizzata molto semplice di solito non è molto piacevole quando è nuova a causa della corsa limitata e della mancanza di smorzamento - e dopo un uso prolungato non è più piacevole se la forcella inizia a giocare e non risponde più bene. Inoltre, questo conferisce alla moto un carattere sportivo e diretto che è abbastanza piacevole. Se lo desideri, puoi ovviamente aggiornare una forcella ammortizzata: puoi dire che il telaio è progettato per questo dall'altezza complessiva della forcella montata.
Dynamics 10 Disc: forcella ammortizzata? Non ci manca!
Tuttavia, la Dynamics ha altre caratteristiche tipiche della categoria delle bici da trekking. Non dovrebbe mancare un sistema di deragliatore con tre corone nella parte anteriore; qui sono abbinati a sette anelli sul mozzo della ruota posteriore. Quindi 21 marce, che non sono necessariamente progettate per il massimo alpinismo, soprattutto perché il pignone più grande ha "solo" 28 denti - ma il rapporto di trasmissione è graduato abbastanza da vicino, il che è molto piacevole a un ritmo più veloce se si vuole mantenere una pedalata uniforme frequenza. Il deragliatore posteriore e il deragliatore anteriore possono essere azionati perfettamente con i due pulsanti sulla rispettiva leva; se vuoi ottenere il salto di marcia più piccolo, a volte devi cambiare marcia davanti e dietro contemporaneamente.
L'abitacolo rappresenta una piacevole deviazione dal tipico assetto da trekking: il manubrio è fortemente inclinato verso il guidatore e quindi di forma ergonomica; anche le maniglie sono molto ben fatte. La postura delle braccia e delle spalle è quindi molto rilassata, mentre la posizione seduta sulla bici è piuttosto sportiva. Uno sgancio rapido consente una facile regolazione dell'altezza della sella; Tuttavia, il reggisella in particolare sembra essere di alta qualità e dovrebbe essere protetto dai furti. Non c'è bisogno di preoccuparsi delle ruote: sono fissate con dadi ciechi misura 15.
A differenza delle moderne bici da città, le bici da trekking sono sempre state dotate di pneumatici piuttosto stretti. 40 mm misurano sul disco 10; Gli pneumatici sono dotati di un profilo che combina scorrevolezza con una buona aderenza su terreni sconnessi, nonché anelli bianchi verniciati, che ovviamente non riflettono realmente - i riflettori sui raggi non sono quindi superflui.
Naturalmente, una moderna bici da trekking non dovrebbe essere priva di dinamo al mozzo e freni a disco. Questi ultimi sono controllati da un cavo, non dalla pressione dell'olio, che si nota durante il funzionamento, ma non ha alcun impatto negativo sul funzionamento. Naturalmente, va notato che l'usura delle pastiglie non viene compensata automaticamente - come con un freno a pattino meccanico, la sollecitazione di trazione deve essere aumentata.
Dynamics 10 Disc: bello da vedere in giro!
La bici da trekking Dynamics è completata da un portapacchi che "galleggia" elegantemente sopra il parafango - invece di un collegamento poco elegante ai foderi verticali, c'è un rinforzo montato invisibilmente sotto il parafango. La luce posteriore si trova sotto il portapacchi ed è protetta in modo ottimale dai danni.
Certo, anche da Stadler non c'è magia; il prezzo molto basso del disco da 10 è dovuto al design complessivamente abbastanza semplice del materiale. Tuttavia, poiché non c'è niente di sbagliato nella funzione e non tutti possono e vogliono spendere una somma a quattro cifre, la bici è decisamente consigliata a tutti coloro che cercano una solida bici da trekking per tour e uso quotidiano.
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